'臺灣旅行到臺中，不小心住在“城市治安死角”，你怕不怕？'
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
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臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
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臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
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臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
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東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
東協廣場是臺中最被歧視的地方，多數來到這裡的人會自動繞路，媒體說它破敗，是“城市的治安死角”，網友抱怨“外勞把這裡搞的髒亂噁心”，每當靠近這裡，會下意識地捂住皮包快速走過。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
東協廣場是臺中最被歧視的地方，多數來到這裡的人會自動繞路，媒體說它破敗，是“城市的治安死角”，網友抱怨“外勞把這裡搞的髒亂噁心”，每當靠近這裡，會下意識地捂住皮包快速走過。
走進東協廣場，看看裡面啥樣子。東協廣場是棟位於臺中市中區13層樓高的大樓，臺中人習慣簡稱它“第一廣場”或“一廣”，裡面佈滿東南亞的商鋪與廉價的服飾，與中區最新景點宮原眼科相比，宛如另一個世界。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
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臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
東協廣場是臺中最被歧視的地方，多數來到這裡的人會自動繞路，媒體說它破敗，是“城市的治安死角”，網友抱怨“外勞把這裡搞的髒亂噁心”，每當靠近這裡，會下意識地捂住皮包快速走過。
走進東協廣場，看看裡面啥樣子。東協廣場是棟位於臺中市中區13層樓高的大樓，臺中人習慣簡稱它“第一廣場”或“一廣”，裡面佈滿東南亞的商鋪與廉價的服飾，與中區最新景點宮原眼科相比，宛如另一個世界。
東協廣場樓層指引
東協廣場是全臺東南亞移工密度最高的大樓，超越臺北市中山北路的小菲律賓，或是桃園後火車站的泰國街，12層樓裡簇擁著近800家店家，混雜著多國的外勞，尖峰時段每小時約有5,000人走過，如果在發薪日之後的星期日，則有2萬名移工同時湧入。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
東協廣場是臺中最被歧視的地方，多數來到這裡的人會自動繞路，媒體說它破敗，是“城市的治安死角”，網友抱怨“外勞把這裡搞的髒亂噁心”，每當靠近這裡，會下意識地捂住皮包快速走過。
走進東協廣場，看看裡面啥樣子。東協廣場是棟位於臺中市中區13層樓高的大樓，臺中人習慣簡稱它“第一廣場”或“一廣”，裡面佈滿東南亞的商鋪與廉價的服飾，與中區最新景點宮原眼科相比，宛如另一個世界。
東協廣場樓層指引
東協廣場是全臺東南亞移工密度最高的大樓，超越臺北市中山北路的小菲律賓，或是桃園後火車站的泰國街，12層樓裡簇擁著近800家店家，混雜著多國的外勞，尖峰時段每小時約有5,000人走過，如果在發薪日之後的星期日，則有2萬名移工同時湧入。
在臺灣的移工群體約60萬人，臺中市與鄰近的4個縣市就有17萬之多，佔將近3成的外勞人數。就算只看臺中市，15年間的外勞工人數從3.4萬人增加至8.2萬人，成長率高達240%，增長迅速。圖中為臺中火車站的售票處。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
東協廣場是臺中最被歧視的地方，多數來到這裡的人會自動繞路，媒體說它破敗，是“城市的治安死角”，網友抱怨“外勞把這裡搞的髒亂噁心”，每當靠近這裡，會下意識地捂住皮包快速走過。
走進東協廣場，看看裡面啥樣子。東協廣場是棟位於臺中市中區13層樓高的大樓，臺中人習慣簡稱它“第一廣場”或“一廣”，裡面佈滿東南亞的商鋪與廉價的服飾，與中區最新景點宮原眼科相比，宛如另一個世界。
東協廣場樓層指引
東協廣場是全臺東南亞移工密度最高的大樓，超越臺北市中山北路的小菲律賓，或是桃園後火車站的泰國街，12層樓裡簇擁著近800家店家，混雜著多國的外勞，尖峰時段每小時約有5,000人走過，如果在發薪日之後的星期日，則有2萬名移工同時湧入。
在臺灣的移工群體約60萬人，臺中市與鄰近的4個縣市就有17萬之多，佔將近3成的外勞人數。就算只看臺中市，15年間的外勞工人數從3.4萬人增加至8.2萬人，成長率高達240%，增長迅速。圖中為臺中火車站的售票處。
本日，我從臺中去高雄，火車上人聲鼎沸，外勞是乘客的絕大多數。車廂內一度寸步難行，好在我是提前買的有座票。幾站以後，外勞紛紛下車，車廂裡又恢復了平靜。臺中火車站是交通中心，短程客運與長途巴士都在這裡。每個週日，中部17萬的外勞大軍從各處彙集，大多數從中部科學園區與神岡的豐洲工業區搭公交車與火車前往。
接著分享我的臺灣自由行，話說本日來到了臺中市，這也是我多次到臺灣，第一次在臺中小住。在臺中新火車站，發現臺中有點不一樣，人群中多了疑似東南亞的面孔，這是怎麼回事？
臺中市是臺灣省中部的經濟、交通、文化中心，為臺灣省本島人口排名第二的城市。從旅遊的角度看，這裡有東海大學、彩虹眷村、高美溼地和高原眼科等網紅景點，到日月潭阿里山也很方便，臺中距離鹿港小鎮也僅有一小時的車程，交通方便。
新臺中火車站高架37米，是全臺最高車站，臺中平面鐵道及百年風華的老臺中火車站從此走入歷史。如潮人流中，很多東南亞的面孔，令人不解。
臺中火車站廣場上，也有眾多的東南亞面孔的人們在聚集，這是什麼情況？其實之前在高雄時，也發現了類似情況，曾多次在寺廟裡看到行動不便的老人坐在輪椅上，由東南亞面孔的帶著紗巾蒙面的年輕女孩推著參加活動，當時覺得很奇怪。經多方瞭解，原來這種現象是困擾臺灣省多年的“外勞”現象。
臺中站前過街斑馬線上的“外勞”，外勞是外籍勞工的簡稱。臺當局上世紀90年代初期開始引進外籍勞工，是從“3D”產業開始的。“3D”產業是指骯髒、危險又辛苦的低技術性勞力密集產業。
臺灣大道綠川橋上的乞討者。上世紀八十年代，臺當局為解決勞力短缺問題，於是以“項目方式”引進第一批產業外勞。到目前為止，在臺灣的“3D”產業外勞接近25萬人，大多來自菲律賓、泰國、印尼及馬來西亞，主要集中在桃園縣、新北市及臺中市。
臺中市綠川親水步道上的“外勞”。最早開放外勞的原因，是因為產業發展引發的3D產業勞動力不足問題。隨著臺灣經濟的轉型，不僅傳統產業越來越依賴外勞，就連原本“高大上”的科技企業也加入僱傭外勞的行列。
東協廣場
我的酒店就在面對臺中最“有名”的東協廣場左面的高層裡，每天要穿過密集的“外勞”人流，才能回到酒店裡。酒店沒有問題，服務熱情、安靜整潔，就是進出有點膽戰心驚，但也沒發生什麼不愉快的事。
廣場上經常會看到這樣的場景，幾個外勞席地而坐，喝酒聊天。在臺中的三晚住宿中，一般晚上都不敢出門，夜色中，這裡周邊聚集了很多外勞，有點混亂。有機會再去臺中，會換一個區域住宿。
廣場上的一角，還有移動衛生間。除了被稱為“3D”的產業外勞，臺灣還有超過20萬從事家庭照護、幫傭工作的社福外勞。由於早期以菲律賓女性勞工為多，因此社福外勞常被稱為“瑪莉亞”(女菲勞的常用代稱)。目前從事社福類工作的外勞人數則以印尼籍為最。
廣場上的東南亞小吃攤子。據臺灣媒體報道，臺灣65歲以上的失能老人多達45萬，平均每人需要1.4個人才能完成日常照護工作。由於臺灣島內照護人才不足，不少家庭都希望僱傭外籍看護。
東協廣場是臺中最被歧視的地方，多數來到這裡的人會自動繞路，媒體說它破敗，是“城市的治安死角”，網友抱怨“外勞把這裡搞的髒亂噁心”，每當靠近這裡，會下意識地捂住皮包快速走過。
走進東協廣場，看看裡面啥樣子。東協廣場是棟位於臺中市中區13層樓高的大樓，臺中人習慣簡稱它“第一廣場”或“一廣”，裡面佈滿東南亞的商鋪與廉價的服飾，與中區最新景點宮原眼科相比，宛如另一個世界。
東協廣場樓層指引
東協廣場是全臺東南亞移工密度最高的大樓，超越臺北市中山北路的小菲律賓，或是桃園後火車站的泰國街，12層樓裡簇擁著近800家店家，混雜著多國的外勞，尖峰時段每小時約有5,000人走過，如果在發薪日之後的星期日，則有2萬名移工同時湧入。
在臺灣的移工群體約60萬人，臺中市與鄰近的4個縣市就有17萬之多，佔將近3成的外勞人數。就算只看臺中市，15年間的外勞工人數從3.4萬人增加至8.2萬人，成長率高達240%，增長迅速。圖中為臺中火車站的售票處。
本日，我從臺中去高雄，火車上人聲鼎沸，外勞是乘客的絕大多數。車廂內一度寸步難行，好在我是提前買的有座票。幾站以後，外勞紛紛下車，車廂裡又恢復了平靜。臺中火車站是交通中心，短程客運與長途巴士都在這裡。每個週日，中部17萬的外勞大軍從各處彙集，大多數從中部科學園區與神岡的豐洲工業區搭公交車與火車前往。
在臺中，住到了“城市的治安死角”，忐忑中，也算是旅行中的一個獨特體驗，從另外一個視角瞭解寶島臺灣。
旅行在繼續。
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