[隨筆] 火車上的吃
作者：運濤
“民以食為天”，即使是在火車上的旅途中，飲食同樣是大事。
我從八十年代第一次坐火車至今，在火車上的飲食經歷了幾次革命性的變化。
八十年代火車上擁擠得很，似乎有餐車，但我好象幾乎沒去過，也許去過一次，記不大清楚了。反正旅行的人都知道，米飯不是夾生就是串煙，菜更是沒滋沒味，所以去吃火車餐車上飯的人不多，服務車則肯定是沒有的，開水也總是供不應求。那時車的窗戶是可以上下拉的，每停一站，站臺上就有大量賣東西的人，所賣以吃的居多，喝的應該只有酒，因為那時只有玻璃包裝，沒有塑料瓶，純淨水和飲料絕對沒有。如果車上口渴，又沒帶水杯，就到站買水果和冰棍，或是黃瓜、西紅柿。所有的站臺都有賣東西的，除了包子、饅頭、麵包、餅、茶雞蛋、瓜子，還有當地特產。從東北到北京，一路買過北安炒榛子、綏化煮苞米、哈爾濱紅腸、瀋陽雪花啤酒、溝幫子燒雞、錦州小菜、北戴河螃蟹、山海關蘋果葡萄、唐山的栗子花生等，如果買東西，一定抓緊時間、準備好錢，最短時間內於列車的窗口迅速完成交易。不論是誰買到東西，都會讓一讓身旁陌生的旅客分享，“見者有份，吃吧吃吧”，發自內心的真誠讓他人很難拒絕這一份好意。吃了別人的，下一站自己也許會買點別的東西，與身旁人共享。如果家中困難，手頭拮据的旅客，從眼神中流露出餓或渴的表情，被別人注意到，也同樣可以分享旅伴的飲食，而沒有人會說他什麼。
[隨筆] 火車上的吃
作者：運濤
“民以食為天”，即使是在火車上的旅途中，飲食同樣是大事。
我從八十年代第一次坐火車至今，在火車上的飲食經歷了幾次革命性的變化。
八十年代火車上擁擠得很，似乎有餐車，但我好象幾乎沒去過，也許去過一次，記不大清楚了。反正旅行的人都知道，米飯不是夾生就是串煙，菜更是沒滋沒味，所以去吃火車餐車上飯的人不多，服務車則肯定是沒有的，開水也總是供不應求。那時車的窗戶是可以上下拉的，每停一站，站臺上就有大量賣東西的人，所賣以吃的居多，喝的應該只有酒，因為那時只有玻璃包裝，沒有塑料瓶，純淨水和飲料絕對沒有。如果車上口渴，又沒帶水杯，就到站買水果和冰棍，或是黃瓜、西紅柿。所有的站臺都有賣東西的，除了包子、饅頭、麵包、餅、茶雞蛋、瓜子，還有當地特產。從東北到北京，一路買過北安炒榛子、綏化煮苞米、哈爾濱紅腸、瀋陽雪花啤酒、溝幫子燒雞、錦州小菜、北戴河螃蟹、山海關蘋果葡萄、唐山的栗子花生等，如果買東西，一定抓緊時間、準備好錢，最短時間內於列車的窗口迅速完成交易。不論是誰買到東西，都會讓一讓身旁陌生的旅客分享，“見者有份，吃吧吃吧”，發自內心的真誠讓他人很難拒絕這一份好意。吃了別人的，下一站自己也許會買點別的東西，與身旁人共享。如果家中困難，手頭拮据的旅客，從眼神中流露出餓或渴的表情，被別人注意到，也同樣可以分享旅伴的飲食，而沒有人會說他什麼。
有時，也有小販裝成乘客的樣子混到慢車上，跟著列車走上一站兩站，再從下一站返回，不用買車票，且有充裕的時間兜售他的商品，但這是不允許的，只能偷偷進行，如果被列車員抓住，就得把一節或幾節車廂的地上的瓜子皮雞蛋皮都掃一遍或多遍，以示懲戒。
九十年代快車多了，特別快車多了，列車上有了穿鐵路制服人員的售貨服務車，逐漸地禁止非鐵路人員上車售貨，但價格貴得沒譜，人們大部分是自己攜帶吃的喝的上車食用，無論是液體的水和飲料，還是固體的食物，都有了塑料包裝瓶和包裝袋，攜帶方便多了，乘客的生活水準也提高了，幾袋熟食，幾袋涼拌菜，幾瓶啤酒，或一瓶白酒，上車就與剛相識的鄰座開始慢拉（二聲，東北話磨蹭時間喝慢酒的意思），邊喝邊神侃，似乎個個都是當地了不起的人物，跺跺腳就會全村全鄉乃至全縣哆嗦起來的樣子，其實就是酒壯英雄膽，與趙本山大多數小品中的小人物一樣，生活中膽子很小，找人辦事時嘴裡喊著高聲，腿或許在打顫。但語言絕對幽默，可圈可點。當兩個人自己帶的酒喝空了，菜吃光了，帶一些醉意，酒還沒盡興。就會喊服務車，“來瓶白酒，再來倆菜”，然後一個對酒友說“兄弟你先付帳，下車我請你吃大館子，咱那裡有人，我去了，肯定請咱去一流的大飯店，每人背後一名服務員，專門給倒酒。”酒友則說，“車上的小錢還是哥哥付，有時間到我家，我請你吃熊掌，喝虎骨酒，絕對的真東西，花多少錢都買不來。”結果是沒人掏錢，什麼都沒有買，說是“車上的東西太不上檔次，等下車再好好喝！”準有一個人再下車之前，藉口自己先到其他車廂看一個朋友，溜之乎也，另一個人是肯定不會去找的，自己也是盼著那人不再回來兌現什麼大館子的。每趟慢車上都能碰到專門撿瓶子的人，拎著大口袋，一遍遍地在車廂裡巡邏，看到能當廢品賣錢的空瓶子空易拉罐，就塞到口袋裡。
[隨筆] 火車上的吃
作者：運濤
“民以食為天”，即使是在火車上的旅途中，飲食同樣是大事。
我從八十年代第一次坐火車至今，在火車上的飲食經歷了幾次革命性的變化。
八十年代火車上擁擠得很，似乎有餐車，但我好象幾乎沒去過，也許去過一次，記不大清楚了。反正旅行的人都知道，米飯不是夾生就是串煙，菜更是沒滋沒味，所以去吃火車餐車上飯的人不多，服務車則肯定是沒有的，開水也總是供不應求。那時車的窗戶是可以上下拉的，每停一站，站臺上就有大量賣東西的人，所賣以吃的居多，喝的應該只有酒，因為那時只有玻璃包裝，沒有塑料瓶，純淨水和飲料絕對沒有。如果車上口渴，又沒帶水杯，就到站買水果和冰棍，或是黃瓜、西紅柿。所有的站臺都有賣東西的，除了包子、饅頭、麵包、餅、茶雞蛋、瓜子，還有當地特產。從東北到北京，一路買過北安炒榛子、綏化煮苞米、哈爾濱紅腸、瀋陽雪花啤酒、溝幫子燒雞、錦州小菜、北戴河螃蟹、山海關蘋果葡萄、唐山的栗子花生等，如果買東西，一定抓緊時間、準備好錢，最短時間內於列車的窗口迅速完成交易。不論是誰買到東西，都會讓一讓身旁陌生的旅客分享，“見者有份，吃吧吃吧”，發自內心的真誠讓他人很難拒絕這一份好意。吃了別人的，下一站自己也許會買點別的東西，與身旁人共享。如果家中困難，手頭拮据的旅客，從眼神中流露出餓或渴的表情，被別人注意到，也同樣可以分享旅伴的飲食，而沒有人會說他什麼。
有時，也有小販裝成乘客的樣子混到慢車上，跟著列車走上一站兩站，再從下一站返回，不用買車票，且有充裕的時間兜售他的商品，但這是不允許的，只能偷偷進行，如果被列車員抓住，就得把一節或幾節車廂的地上的瓜子皮雞蛋皮都掃一遍或多遍，以示懲戒。
九十年代快車多了，特別快車多了，列車上有了穿鐵路制服人員的售貨服務車，逐漸地禁止非鐵路人員上車售貨，但價格貴得沒譜，人們大部分是自己攜帶吃的喝的上車食用，無論是液體的水和飲料，還是固體的食物，都有了塑料包裝瓶和包裝袋，攜帶方便多了，乘客的生活水準也提高了，幾袋熟食，幾袋涼拌菜，幾瓶啤酒，或一瓶白酒，上車就與剛相識的鄰座開始慢拉（二聲，東北話磨蹭時間喝慢酒的意思），邊喝邊神侃，似乎個個都是當地了不起的人物，跺跺腳就會全村全鄉乃至全縣哆嗦起來的樣子，其實就是酒壯英雄膽，與趙本山大多數小品中的小人物一樣，生活中膽子很小，找人辦事時嘴裡喊著高聲，腿或許在打顫。但語言絕對幽默，可圈可點。當兩個人自己帶的酒喝空了，菜吃光了，帶一些醉意，酒還沒盡興。就會喊服務車，“來瓶白酒，再來倆菜”，然後一個對酒友說“兄弟你先付帳，下車我請你吃大館子，咱那裡有人，我去了，肯定請咱去一流的大飯店，每人背後一名服務員，專門給倒酒。”酒友則說，“車上的小錢還是哥哥付，有時間到我家，我請你吃熊掌，喝虎骨酒，絕對的真東西，花多少錢都買不來。”結果是沒人掏錢，什麼都沒有買，說是“車上的東西太不上檔次，等下車再好好喝！”準有一個人再下車之前，藉口自己先到其他車廂看一個朋友，溜之乎也，另一個人是肯定不會去找的，自己也是盼著那人不再回來兌現什麼大館子的。每趟慢車上都能碰到專門撿瓶子的人，拎著大口袋，一遍遍地在車廂裡巡邏，看到能當廢品賣錢的空瓶子空易拉罐，就塞到口袋裡。
進入二十一世紀，火車上方便麵大行其道，時間來得及的旅客，會在上車前買好桶裝方便麵帶到火車上，餓了就泡上一桶，也許加一袋榨菜或一根火腿腸。時間緊又沒有吃飯就上車的旅客，則會在車上買方便麵，只不過每桶比地面上貴上一、二元錢。車廂裡經常是瀰漫著方便麵的香味，穿梭來往的都小心翼翼地捧著方便麵去找開水，列車的服務質量越來越高，登車賣東西的小販是徹底被拒之車外了，站臺上的售貨車絕了蹤跡，車窗鎖死也不再能打開更別想伸手出去了。每列車上都有售貨服務車一次次都賣東西，啤酒白酒飲料和各種下酒菜，只要有錢就不會餓肚子，全程都有開水充足供應，方便麵是必不可少的，無論是七八十歲的老人，還是時尚的年輕人，或是剛學會走路的娃娃，都喜歡吃上一桶方便麵，既有主食也有湯水，一邊戴著耳機獨自聽著MP3或MP4一邊呼嚕呼嚕自顧自吃著方便麵。
[隨筆] 火車上的吃
作者：運濤
“民以食為天”，即使是在火車上的旅途中，飲食同樣是大事。
我從八十年代第一次坐火車至今，在火車上的飲食經歷了幾次革命性的變化。
八十年代火車上擁擠得很，似乎有餐車，但我好象幾乎沒去過，也許去過一次，記不大清楚了。反正旅行的人都知道，米飯不是夾生就是串煙，菜更是沒滋沒味，所以去吃火車餐車上飯的人不多，服務車則肯定是沒有的，開水也總是供不應求。那時車的窗戶是可以上下拉的，每停一站，站臺上就有大量賣東西的人，所賣以吃的居多，喝的應該只有酒，因為那時只有玻璃包裝，沒有塑料瓶，純淨水和飲料絕對沒有。如果車上口渴，又沒帶水杯，就到站買水果和冰棍，或是黃瓜、西紅柿。所有的站臺都有賣東西的，除了包子、饅頭、麵包、餅、茶雞蛋、瓜子，還有當地特產。從東北到北京，一路買過北安炒榛子、綏化煮苞米、哈爾濱紅腸、瀋陽雪花啤酒、溝幫子燒雞、錦州小菜、北戴河螃蟹、山海關蘋果葡萄、唐山的栗子花生等，如果買東西，一定抓緊時間、準備好錢，最短時間內於列車的窗口迅速完成交易。不論是誰買到東西，都會讓一讓身旁陌生的旅客分享，“見者有份，吃吧吃吧”，發自內心的真誠讓他人很難拒絕這一份好意。吃了別人的，下一站自己也許會買點別的東西，與身旁人共享。如果家中困難，手頭拮据的旅客，從眼神中流露出餓或渴的表情，被別人注意到，也同樣可以分享旅伴的飲食，而沒有人會說他什麼。
有時，也有小販裝成乘客的樣子混到慢車上，跟著列車走上一站兩站，再從下一站返回，不用買車票，且有充裕的時間兜售他的商品，但這是不允許的，只能偷偷進行，如果被列車員抓住，就得把一節或幾節車廂的地上的瓜子皮雞蛋皮都掃一遍或多遍，以示懲戒。
九十年代快車多了，特別快車多了，列車上有了穿鐵路制服人員的售貨服務車，逐漸地禁止非鐵路人員上車售貨，但價格貴得沒譜，人們大部分是自己攜帶吃的喝的上車食用，無論是液體的水和飲料，還是固體的食物，都有了塑料包裝瓶和包裝袋，攜帶方便多了，乘客的生活水準也提高了，幾袋熟食，幾袋涼拌菜，幾瓶啤酒，或一瓶白酒，上車就與剛相識的鄰座開始慢拉（二聲，東北話磨蹭時間喝慢酒的意思），邊喝邊神侃，似乎個個都是當地了不起的人物，跺跺腳就會全村全鄉乃至全縣哆嗦起來的樣子，其實就是酒壯英雄膽，與趙本山大多數小品中的小人物一樣，生活中膽子很小，找人辦事時嘴裡喊著高聲，腿或許在打顫。但語言絕對幽默，可圈可點。當兩個人自己帶的酒喝空了，菜吃光了，帶一些醉意，酒還沒盡興。就會喊服務車，“來瓶白酒，再來倆菜”，然後一個對酒友說“兄弟你先付帳，下車我請你吃大館子，咱那裡有人，我去了，肯定請咱去一流的大飯店，每人背後一名服務員，專門給倒酒。”酒友則說，“車上的小錢還是哥哥付，有時間到我家，我請你吃熊掌，喝虎骨酒，絕對的真東西，花多少錢都買不來。”結果是沒人掏錢，什麼都沒有買，說是“車上的東西太不上檔次，等下車再好好喝！”準有一個人再下車之前，藉口自己先到其他車廂看一個朋友，溜之乎也，另一個人是肯定不會去找的，自己也是盼著那人不再回來兌現什麼大館子的。每趟慢車上都能碰到專門撿瓶子的人，拎著大口袋，一遍遍地在車廂裡巡邏，看到能當廢品賣錢的空瓶子空易拉罐，就塞到口袋裡。
進入二十一世紀，火車上方便麵大行其道，時間來得及的旅客，會在上車前買好桶裝方便麵帶到火車上，餓了就泡上一桶，也許加一袋榨菜或一根火腿腸。時間緊又沒有吃飯就上車的旅客，則會在車上買方便麵，只不過每桶比地面上貴上一、二元錢。車廂裡經常是瀰漫著方便麵的香味，穿梭來往的都小心翼翼地捧著方便麵去找開水，列車的服務質量越來越高，登車賣東西的小販是徹底被拒之車外了，站臺上的售貨車絕了蹤跡，車窗鎖死也不再能打開更別想伸手出去了。每列車上都有售貨服務車一次次都賣東西，啤酒白酒飲料和各種下酒菜，只要有錢就不會餓肚子，全程都有開水充足供應，方便麵是必不可少的，無論是七八十歲的老人，還是時尚的年輕人，或是剛學會走路的娃娃，都喜歡吃上一桶方便麵，既有主食也有湯水，一邊戴著耳機獨自聽著MP3或MP4一邊呼嚕呼嚕自顧自吃著方便麵。
到了近幾年，隨著動車和高鐵的開通，列車上的人如走馬燈一樣上上下下，喝的飲料更是豐富多彩，超市裡有多少樣車廂裡就有多少樣，方紙盒盛的鮮牛奶，易拉罐的千島湖啤酒，可口可樂，農夫山泉，西藏冰川礦泉水，用小勺舀著吃的果凍，也有用自己杯子泡的茶，紅色的，綠色的，泡茶的杯子也是形狀各異。一節車廂，喝同樣飲料的人看到的不多，都呈現了十足的個性化。在火車上，人們最中意的還是桶裝方便麵，然而，動車和高鐵的售貨服務車絕對不會賣方便麵的，就是麵包、餅乾等其他可以當主食的東西一律都不會賣。火車上只賣盒飯套餐，飯菜的口感與當初的夾生飯自不可同日而語，味道好了許多，包裝精緻了許多，當然，最重要的是價格也貴了許多，七、八十元一客，比十盒方便麵價格都貴，除此之外，你在車上買不到任何便宜的食品，列車越來先進車廂越來越封閉，與八十年代相比，食品供應的渠道也越來越統一，深諳“窮家富路”國情的鐵路部門統一了民以為天的“食品”，不能說沒有便民服務，只不過必須支付超高的價錢，服務是一切向錢看的服務，好在目前還有開水是免費的，如廁是免費的，動車和高鐵或者是朝發夕至，或者是夕發朝至，我只要有水可喝，肚子忍耐一天，是餓不出大事的，看別人旁若無人吃得噴噴兒香，自己偷偷咽幾口唾沫而已。車廂是非常安靜的，吃完昂貴的盒飯後，很多人只盯著自己掌中的iPhone手機，時不時小企鵝發出噠噠或是咳嗽一樣的響聲，與誰在交談，談的內容是什麼，即使是鄰座，也是聽不到不知情的了。
將來，鐵路也許還可能發展和提速，火車上食品的價格不知究竟要隨著提到什麼樣的高度，旅客不知會變成什麼樣？“人民鐵路為人民”的聲音也不知會不會再聽到？
[隨筆] 火車上的吃
作者：運濤
“民以食為天”，即使是在火車上的旅途中，飲食同樣是大事。
我從八十年代第一次坐火車至今，在火車上的飲食經歷了幾次革命性的變化。
八十年代火車上擁擠得很，似乎有餐車，但我好象幾乎沒去過，也許去過一次，記不大清楚了。反正旅行的人都知道，米飯不是夾生就是串煙，菜更是沒滋沒味，所以去吃火車餐車上飯的人不多，服務車則肯定是沒有的，開水也總是供不應求。那時車的窗戶是可以上下拉的，每停一站，站臺上就有大量賣東西的人，所賣以吃的居多，喝的應該只有酒，因為那時只有玻璃包裝，沒有塑料瓶，純淨水和飲料絕對沒有。如果車上口渴，又沒帶水杯，就到站買水果和冰棍，或是黃瓜、西紅柿。所有的站臺都有賣東西的，除了包子、饅頭、麵包、餅、茶雞蛋、瓜子，還有當地特產。從東北到北京，一路買過北安炒榛子、綏化煮苞米、哈爾濱紅腸、瀋陽雪花啤酒、溝幫子燒雞、錦州小菜、北戴河螃蟹、山海關蘋果葡萄、唐山的栗子花生等，如果買東西，一定抓緊時間、準備好錢，最短時間內於列車的窗口迅速完成交易。不論是誰買到東西，都會讓一讓身旁陌生的旅客分享，“見者有份，吃吧吃吧”，發自內心的真誠讓他人很難拒絕這一份好意。吃了別人的，下一站自己也許會買點別的東西，與身旁人共享。如果家中困難，手頭拮据的旅客，從眼神中流露出餓或渴的表情，被別人注意到，也同樣可以分享旅伴的飲食，而沒有人會說他什麼。
有時，也有小販裝成乘客的樣子混到慢車上，跟著列車走上一站兩站，再從下一站返回，不用買車票，且有充裕的時間兜售他的商品，但這是不允許的，只能偷偷進行，如果被列車員抓住，就得把一節或幾節車廂的地上的瓜子皮雞蛋皮都掃一遍或多遍，以示懲戒。
九十年代快車多了，特別快車多了，列車上有了穿鐵路制服人員的售貨服務車，逐漸地禁止非鐵路人員上車售貨，但價格貴得沒譜，人們大部分是自己攜帶吃的喝的上車食用，無論是液體的水和飲料，還是固體的食物，都有了塑料包裝瓶和包裝袋，攜帶方便多了，乘客的生活水準也提高了，幾袋熟食，幾袋涼拌菜，幾瓶啤酒，或一瓶白酒，上車就與剛相識的鄰座開始慢拉（二聲，東北話磨蹭時間喝慢酒的意思），邊喝邊神侃，似乎個個都是當地了不起的人物，跺跺腳就會全村全鄉乃至全縣哆嗦起來的樣子，其實就是酒壯英雄膽，與趙本山大多數小品中的小人物一樣，生活中膽子很小，找人辦事時嘴裡喊著高聲，腿或許在打顫。但語言絕對幽默，可圈可點。當兩個人自己帶的酒喝空了，菜吃光了，帶一些醉意，酒還沒盡興。就會喊服務車，“來瓶白酒，再來倆菜”，然後一個對酒友說“兄弟你先付帳，下車我請你吃大館子，咱那裡有人，我去了，肯定請咱去一流的大飯店，每人背後一名服務員，專門給倒酒。”酒友則說，“車上的小錢還是哥哥付，有時間到我家，我請你吃熊掌，喝虎骨酒，絕對的真東西，花多少錢都買不來。”結果是沒人掏錢，什麼都沒有買，說是“車上的東西太不上檔次，等下車再好好喝！”準有一個人再下車之前，藉口自己先到其他車廂看一個朋友，溜之乎也，另一個人是肯定不會去找的，自己也是盼著那人不再回來兌現什麼大館子的。每趟慢車上都能碰到專門撿瓶子的人，拎著大口袋，一遍遍地在車廂裡巡邏，看到能當廢品賣錢的空瓶子空易拉罐，就塞到口袋裡。
進入二十一世紀，火車上方便麵大行其道，時間來得及的旅客，會在上車前買好桶裝方便麵帶到火車上，餓了就泡上一桶，也許加一袋榨菜或一根火腿腸。時間緊又沒有吃飯就上車的旅客，則會在車上買方便麵，只不過每桶比地面上貴上一、二元錢。車廂裡經常是瀰漫著方便麵的香味，穿梭來往的都小心翼翼地捧著方便麵去找開水，列車的服務質量越來越高，登車賣東西的小販是徹底被拒之車外了，站臺上的售貨車絕了蹤跡，車窗鎖死也不再能打開更別想伸手出去了。每列車上都有售貨服務車一次次都賣東西，啤酒白酒飲料和各種下酒菜，只要有錢就不會餓肚子，全程都有開水充足供應，方便麵是必不可少的，無論是七八十歲的老人，還是時尚的年輕人，或是剛學會走路的娃娃，都喜歡吃上一桶方便麵，既有主食也有湯水，一邊戴著耳機獨自聽著MP3或MP4一邊呼嚕呼嚕自顧自吃著方便麵。
到了近幾年，隨著動車和高鐵的開通，列車上的人如走馬燈一樣上上下下，喝的飲料更是豐富多彩，超市裡有多少樣車廂裡就有多少樣，方紙盒盛的鮮牛奶，易拉罐的千島湖啤酒，可口可樂，農夫山泉，西藏冰川礦泉水，用小勺舀著吃的果凍，也有用自己杯子泡的茶，紅色的，綠色的，泡茶的杯子也是形狀各異。一節車廂，喝同樣飲料的人看到的不多，都呈現了十足的個性化。在火車上，人們最中意的還是桶裝方便麵，然而，動車和高鐵的售貨服務車絕對不會賣方便麵的，就是麵包、餅乾等其他可以當主食的東西一律都不會賣。火車上只賣盒飯套餐，飯菜的口感與當初的夾生飯自不可同日而語，味道好了許多，包裝精緻了許多，當然，最重要的是價格也貴了許多，七、八十元一客，比十盒方便麵價格都貴，除此之外，你在車上買不到任何便宜的食品，列車越來先進車廂越來越封閉，與八十年代相比，食品供應的渠道也越來越統一，深諳“窮家富路”國情的鐵路部門統一了民以為天的“食品”，不能說沒有便民服務，只不過必須支付超高的價錢，服務是一切向錢看的服務，好在目前還有開水是免費的，如廁是免費的，動車和高鐵或者是朝發夕至，或者是夕發朝至，我只要有水可喝，肚子忍耐一天，是餓不出大事的，看別人旁若無人吃得噴噴兒香，自己偷偷咽幾口唾沫而已。車廂是非常安靜的，吃完昂貴的盒飯後，很多人只盯著自己掌中的iPhone手機，時不時小企鵝發出噠噠或是咳嗽一樣的響聲，與誰在交談，談的內容是什麼，即使是鄰座，也是聽不到不知情的了。
將來，鐵路也許還可能發展和提速，火車上食品的價格不知究竟要隨著提到什麼樣的高度，旅客不知會變成什麼樣？“人民鐵路為人民”的聲音也不知會不會再聽到？