'情懷不能當飯吃，為什麼原版AE86不能復刻呢？'
很多年輕人受周杰倫的電影《頭文字D》和同名日本動漫的影響，對這輛80年代的AE86有著深厚的感情。雖然豐田還在繼續生產著86，並且改名為豐田86，但再也找不到原先豆腐店AE86的影子。有些人認為:如果豐田繼續延續傳統造型設計，再添些科技配置，估計AE86會大賣。
但是被人們尊為信仰的神車AE86為什麼不繼續生產呢？
很多年輕人受周杰倫的電影《頭文字D》和同名日本動漫的影響，對這輛80年代的AE86有著深厚的感情。雖然豐田還在繼續生產著86，並且改名為豐田86，但再也找不到原先豆腐店AE86的影子。有些人認為:如果豐田繼續延續傳統造型設計，再添些科技配置，估計AE86會大賣。
但是被人們尊為信仰的神車AE86為什麼不繼續生產呢？
AE86 是TOYOTA（豐田）車裡一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門掀背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難。從此一代神車就此隕落！
很多年輕人受周杰倫的電影《頭文字D》和同名日本動漫的影響，對這輛80年代的AE86有著深厚的感情。雖然豐田還在繼續生產著86，並且改名為豐田86，但再也找不到原先豆腐店AE86的影子。有些人認為:如果豐田繼續延續傳統造型設計，再添些科技配置，估計AE86會大賣。
但是被人們尊為信仰的神車AE86為什麼不繼續生產呢？
AE86 是TOYOTA（豐田）車裡一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門掀背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難。從此一代神車就此隕落！
很多年輕人受周杰倫的電影《頭文字D》和同名日本動漫的影響，對這輛80年代的AE86有著深厚的感情。雖然豐田還在繼續生產著86，並且改名為豐田86，但再也找不到原先豆腐店AE86的影子。有些人認為:如果豐田繼續延續傳統造型設計，再添些科技配置，估計AE86會大賣。
但是被人們尊為信仰的神車AE86為什麼不繼續生產呢？
AE86 是TOYOTA（豐田）車裡一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門掀背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難。從此一代神車就此隕落！
雖然豐田公司沒有推出復刻版的AE86，但是，他們為了紀念AE86的強大影響力，在2012年推出過一款名為“FT-86”的小型跑車，豐田FT-86概念車，外形時尚動感、引人注目，採用後輪驅動模式，售價20000美元起。豐田汽車將這款概念車作為了AE-86的復活車型。
很多年輕人受周杰倫的電影《頭文字D》和同名日本動漫的影響，對這輛80年代的AE86有著深厚的感情。雖然豐田還在繼續生產著86，並且改名為豐田86，但再也找不到原先豆腐店AE86的影子。有些人認為:如果豐田繼續延續傳統造型設計，再添些科技配置，估計AE86會大賣。
但是被人們尊為信仰的神車AE86為什麼不繼續生產呢？
AE86 是TOYOTA（豐田）車裡一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門掀背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難。從此一代神車就此隕落！
雖然豐田公司沒有推出復刻版的AE86，但是，他們為了紀念AE86的強大影響力，在2012年推出過一款名為“FT-86”的小型跑車，豐田FT-86概念車，外形時尚動感、引人注目，採用後輪驅動模式，售價20000美元起。豐田汽車將這款概念車作為了AE-86的復活車型。
電影裡拓海開的AE-86是經過藤原文太爆改過的，所以才跑贏了GT-R，FC等超跑。那真實的AE-86真的有那麼高的性能和操控性嗎？回到現實，原廠AE86是一部很慢，操控很差的老車。雖然AE86出生於80年代，但其車體，懸吊設計卻是70年代的產品，雖然改裝空間很大，但是落後的車身結構和昂貴的改裝費也是很多人不選擇AE86的原因。