姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
▲蘇州重元寺
這座重元寺（初名重玄寺）始建於南北朝梁武帝時期，梁武帝蕭衍是歷史上有名的信佛的皇帝，以佛化治國。因此那個時期蘇州修建了不少寺廟，像寒山寺、靈巖寺、保聖寺都是那個“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”時代的產物。
唐代大詩人韋應物在蘇州當官時就曾到訪這裡，據說元末張士誠割據江南時曾一度把這裡改建為自己的王府，建國後重元寺被毀，等到人們再想重建時接駕橋旁早已沒了地方，於是就建到了陽澄湖畔，當真是時空變幻。
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
▲蘇州重元寺
這座重元寺（初名重玄寺）始建於南北朝梁武帝時期，梁武帝蕭衍是歷史上有名的信佛的皇帝，以佛化治國。因此那個時期蘇州修建了不少寺廟，像寒山寺、靈巖寺、保聖寺都是那個“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”時代的產物。
唐代大詩人韋應物在蘇州當官時就曾到訪這裡，據說元末張士誠割據江南時曾一度把這裡改建為自己的王府，建國後重元寺被毀，等到人們再想重建時接駕橋旁早已沒了地方，於是就建到了陽澄湖畔，當真是時空變幻。
時暇陟雲構，晨霽澄景光。始見吳都大，十里鬱蒼蒼。——《登重玄寺閣》
清代康熙、乾隆兩位祖孫皇帝先後多次南巡，幾乎次次都會到訪蘇州，來的多了傳說和故事自然滿天飛，有人說當時蘇州的官員百姓在護龍街（人民路舊稱）上接駕、迎接皇帝，所以就有了接駕橋的名字。
清末民初的時候蘇州城的地圖上還能看見接駕橋的影子，那時候這裡有條接駕橋街，旁邊有接駕河，河上真有座接駕橋，但在建國後蘇州城內填河、拆橋、修路，大搞建設，這裡的河與橋也都被徹底抹去，只有地名還頑強地留存在老蘇州人的生活裡。
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
▲蘇州重元寺
這座重元寺（初名重玄寺）始建於南北朝梁武帝時期，梁武帝蕭衍是歷史上有名的信佛的皇帝，以佛化治國。因此那個時期蘇州修建了不少寺廟，像寒山寺、靈巖寺、保聖寺都是那個“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”時代的產物。
唐代大詩人韋應物在蘇州當官時就曾到訪這裡，據說元末張士誠割據江南時曾一度把這裡改建為自己的王府，建國後重元寺被毀，等到人們再想重建時接駕橋旁早已沒了地方，於是就建到了陽澄湖畔，當真是時空變幻。
時暇陟雲構，晨霽澄景光。始見吳都大，十里鬱蒼蒼。——《登重玄寺閣》
清代康熙、乾隆兩位祖孫皇帝先後多次南巡，幾乎次次都會到訪蘇州，來的多了傳說和故事自然滿天飛，有人說當時蘇州的官員百姓在護龍街（人民路舊稱）上接駕、迎接皇帝，所以就有了接駕橋的名字。
清末民初的時候蘇州城的地圖上還能看見接駕橋的影子，那時候這裡有條接駕橋街，旁邊有接駕河，河上真有座接駕橋，但在建國後蘇州城內填河、拆橋、修路，大搞建設，這裡的河與橋也都被徹底抹去，只有地名還頑強地留存在老蘇州人的生活裡。
▲人民路接駕橋牌樓
接駕橋附近還有條裝駕橋巷，往東直接與皮市街相連，這裡原來也有座橋，就叫“章家橋”，因為宋代這裡住著蘇州城內的一戶章姓望族而得名。
民間傳說吳王嫁女兒，排場自然很大，光是嫁妝就有好幾車，而將這些嫁妝裝車的地方就在這附近，所以才會留下這個地名。
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
▲蘇州重元寺
這座重元寺（初名重玄寺）始建於南北朝梁武帝時期，梁武帝蕭衍是歷史上有名的信佛的皇帝，以佛化治國。因此那個時期蘇州修建了不少寺廟，像寒山寺、靈巖寺、保聖寺都是那個“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”時代的產物。
唐代大詩人韋應物在蘇州當官時就曾到訪這裡，據說元末張士誠割據江南時曾一度把這裡改建為自己的王府，建國後重元寺被毀，等到人們再想重建時接駕橋旁早已沒了地方，於是就建到了陽澄湖畔，當真是時空變幻。
時暇陟雲構，晨霽澄景光。始見吳都大，十里鬱蒼蒼。——《登重玄寺閣》
清代康熙、乾隆兩位祖孫皇帝先後多次南巡，幾乎次次都會到訪蘇州，來的多了傳說和故事自然滿天飛，有人說當時蘇州的官員百姓在護龍街（人民路舊稱）上接駕、迎接皇帝，所以就有了接駕橋的名字。
清末民初的時候蘇州城的地圖上還能看見接駕橋的影子，那時候這裡有條接駕橋街，旁邊有接駕河，河上真有座接駕橋，但在建國後蘇州城內填河、拆橋、修路，大搞建設，這裡的河與橋也都被徹底抹去，只有地名還頑強地留存在老蘇州人的生活裡。
▲人民路接駕橋牌樓
接駕橋附近還有條裝駕橋巷，往東直接與皮市街相連，這裡原來也有座橋，就叫“章家橋”，因為宋代這裡住著蘇州城內的一戶章姓望族而得名。
民間傳說吳王嫁女兒，排場自然很大，光是嫁妝就有好幾車，而將這些嫁妝裝車的地方就在這附近，所以才會留下這個地名。
這大概只能說聽一聽的傳說了，畢竟連是哪一位吳王都沒有說清。只不過在同一片區域又是“接駕”又是“裝駕”的，巧合未免多了些，誰讓蘇州古城本來就不大，歷史還特別悠久，文化與典故自然就湊到一塊扎堆了。
這條裝駕橋巷也很值得一說，號稱是世界上最小的蘇州園林“殘粒園”就在這條路上，園子面積僅140多平，不過是普通的住宅大小，但就在這點天地裡卻巧妙地彙集了古典園林的所有要素，堪稱是蘇州園林的一絕。——蘇州的私家園林實在是多得讓人驚歎啊！
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
▲蘇州重元寺
這座重元寺（初名重玄寺）始建於南北朝梁武帝時期，梁武帝蕭衍是歷史上有名的信佛的皇帝，以佛化治國。因此那個時期蘇州修建了不少寺廟，像寒山寺、靈巖寺、保聖寺都是那個“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”時代的產物。
唐代大詩人韋應物在蘇州當官時就曾到訪這裡，據說元末張士誠割據江南時曾一度把這裡改建為自己的王府，建國後重元寺被毀，等到人們再想重建時接駕橋旁早已沒了地方，於是就建到了陽澄湖畔，當真是時空變幻。
時暇陟雲構，晨霽澄景光。始見吳都大，十里鬱蒼蒼。——《登重玄寺閣》
清代康熙、乾隆兩位祖孫皇帝先後多次南巡，幾乎次次都會到訪蘇州，來的多了傳說和故事自然滿天飛，有人說當時蘇州的官員百姓在護龍街（人民路舊稱）上接駕、迎接皇帝，所以就有了接駕橋的名字。
清末民初的時候蘇州城的地圖上還能看見接駕橋的影子，那時候這裡有條接駕橋街，旁邊有接駕河，河上真有座接駕橋，但在建國後蘇州城內填河、拆橋、修路，大搞建設，這裡的河與橋也都被徹底抹去，只有地名還頑強地留存在老蘇州人的生活裡。
▲人民路接駕橋牌樓
接駕橋附近還有條裝駕橋巷，往東直接與皮市街相連，這裡原來也有座橋，就叫“章家橋”，因為宋代這裡住著蘇州城內的一戶章姓望族而得名。
民間傳說吳王嫁女兒，排場自然很大，光是嫁妝就有好幾車，而將這些嫁妝裝車的地方就在這附近，所以才會留下這個地名。
這大概只能說聽一聽的傳說了，畢竟連是哪一位吳王都沒有說清。只不過在同一片區域又是“接駕”又是“裝駕”的，巧合未免多了些，誰讓蘇州古城本來就不大，歷史還特別悠久，文化與典故自然就湊到一塊扎堆了。
這條裝駕橋巷也很值得一說，號稱是世界上最小的蘇州園林“殘粒園”就在這條路上，園子面積僅140多平，不過是普通的住宅大小，但就在這點天地裡卻巧妙地彙集了古典園林的所有要素，堪稱是蘇州園林的一絕。——蘇州的私家園林實在是多得讓人驚歎啊！
姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
這幾年蘇州大市的常住人口穩定地維持在1000多萬的水準，其中新蘇州人的比重更是超過六成，放眼全國蘇州也是名列前茅的“移民城市”。
而有意思的是，儘管體量如此巨大，但蘇州依然不是那種龐然大物般的大都市，她更像是一個個精緻而各有特色的小城組成的城市群，姑蘇古城就是其中的典範。
新蘇州人多了，許多老蘇州流傳下來的地名及背後的典故自然不太瞭解。比如說古城的“龍脈”人民路，這本來是一個新中國成立後再尋常不過的名字，可就在這條路的北端與東中市交匯的路口，卻有一個畫風完全不搭的“接駕橋”，而最重要的是，這裡壓根兒沒有橋。
所以不少新蘇州人都會覺得很奇怪，這個地名到底是怎麼回事？
▲1970年，人民橋接駕橋南
▲如今的接駕橋公交站
接駕橋，在歷史上存在的時間應當非常悠久了，最早可以追溯到春秋時期，“相傳吳王屈駕於此，名屈駕橋”。
所謂“屈駕”就是“委屈大駕”的意思，古人在敬語方面真是講究得很，反而是現在的我們好像不太在意，一句“某某領導蒞臨指導”就可以交待了。
南宋《平江圖》上接駕橋也出場了，當時叫做能仁寺東橋（因在能仁寺東而得名）。這個能仁寺換個名字大家也許就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天陽澄湖畔的那座寺廟的前身。
▲蘇州重元寺
這座重元寺（初名重玄寺）始建於南北朝梁武帝時期，梁武帝蕭衍是歷史上有名的信佛的皇帝，以佛化治國。因此那個時期蘇州修建了不少寺廟，像寒山寺、靈巖寺、保聖寺都是那個“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”時代的產物。
唐代大詩人韋應物在蘇州當官時就曾到訪這裡，據說元末張士誠割據江南時曾一度把這裡改建為自己的王府，建國後重元寺被毀，等到人們再想重建時接駕橋旁早已沒了地方，於是就建到了陽澄湖畔，當真是時空變幻。
時暇陟雲構，晨霽澄景光。始見吳都大，十里鬱蒼蒼。——《登重玄寺閣》
清代康熙、乾隆兩位祖孫皇帝先後多次南巡，幾乎次次都會到訪蘇州，來的多了傳說和故事自然滿天飛，有人說當時蘇州的官員百姓在護龍街（人民路舊稱）上接駕、迎接皇帝，所以就有了接駕橋的名字。
清末民初的時候蘇州城的地圖上還能看見接駕橋的影子，那時候這裡有條接駕橋街，旁邊有接駕河，河上真有座接駕橋，但在建國後蘇州城內填河、拆橋、修路，大搞建設，這裡的河與橋也都被徹底抹去，只有地名還頑強地留存在老蘇州人的生活裡。
▲人民路接駕橋牌樓
接駕橋附近還有條裝駕橋巷，往東直接與皮市街相連，這裡原來也有座橋，就叫“章家橋”，因為宋代這裡住著蘇州城內的一戶章姓望族而得名。
民間傳說吳王嫁女兒，排場自然很大，光是嫁妝就有好幾車，而將這些嫁妝裝車的地方就在這附近，所以才會留下這個地名。
這大概只能說聽一聽的傳說了，畢竟連是哪一位吳王都沒有說清。只不過在同一片區域又是“接駕”又是“裝駕”的，巧合未免多了些，誰讓蘇州古城本來就不大，歷史還特別悠久，文化與典故自然就湊到一塊扎堆了。
這條裝駕橋巷也很值得一說，號稱是世界上最小的蘇州園林“殘粒園”就在這條路上，園子面積僅140多平，不過是普通的住宅大小，但就在這點天地裡卻巧妙地彙集了古典園林的所有要素，堪稱是蘇州園林的一絕。——蘇州的私家園林實在是多得讓人驚歎啊！
不管從前是接駕還是裝駕，現在的蘇州古城依然在這裡，隨時歡迎天南海北的朋友與客人大駕光臨。