又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

提起日系車斯巴魯,在國內的知名度並不是很大,是一個在國內叫好卻不叫座的車企,可以說斯巴魯是日系車在國內銷量最少的車企了。在國外,斯巴魯可以說是聞名全球。提起斯巴魯大家可能都知道它的性能好,但好多人並不知道好在哪裡。斯巴魯的看見本領是左右對稱全時四驅,和水平對置發動機。

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

而斯巴魯也就是靠著這兩項看家本領,在國際拉力賽拿冠軍拿到手軟,也因此為名全球。說起四驅系統大家都知道奧迪的四驅系統最出名,而斯巴魯的左右對稱全時四驅並不奧迪的四驅系統差,而它的水平對置發動機全球只有斯巴魯和保時捷車企兩家有此技術,別無他家。

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

斯巴魯旗下的轎車車型:力獅,在國內更是銷量慘淡。最低售價已經達到20萬,這輛車不僅搭載了斯巴魯看家本領的2.5L自然吸氣水平對置發動機和左右對稱四驅系統,還有一項比較牛的技術就是: EyeSight駕駛輔助系統。這套安全系統通過前兩個雙目攝像頭,這兩個攝像頭比其他車企的雷達,毫米測距等更為先進,能檢測到前面多個行人和路況,能預防油門誤操作,還能起到報警提示作用。而且力獅這個車型在美國汽車碰撞測試項目連續多年拿到碰撞最佳成績。可以說是一輛安全性能特別高的車。

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

一輛性能不錯,安全性能高,還搭配四驅系統,整車全進口20萬售價的車,在國內確實銷量慘淡。主要原因還是斯巴魯進入中國市場比較晚,品牌宣傳力不夠,再加上普通的外觀並不符合國人的口味,導致在國內銷量不佳。

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

2019款斯巴魯力獅,搭載的是2.5L自然吸氣發動機,CVT模擬7擋變速箱。車身尺寸為:4815*1840*1500mm,軸距2750mm。全系售價:19.48-23.78萬。配置方面:膝部氣囊、胎壓監測、定速巡航、前後排座椅加熱、LED日間行車燈都是標配;配置並不低,真實一輛好車,可惜了!

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

又一進口車涼了,標配四驅系統,發動機和保時捷一樣,20萬沒人買

大家覺得這車怎麼樣?

相關推薦

推薦中...