'同級唯一配備9AT和四驅系統 雪佛蘭創界真的開創了全新境界？'
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
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從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
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從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
與外觀造型極度追求年輕運動風格不同，雪佛蘭創界的內飾在舒適居家和運動之間找到了平衡點，兩者兼顧而無一絲不協調之感。仔細分析了下創界的內飾，這種平衡感主要源於創界的內飾整體設計風格偏居家舒適，這樣不會產生視覺疲勞，而在細節方面則採用運動化的元素進行體現。
創界的中控臺採用了對稱式設計風格，這種設計幾乎是傳統的居家型內飾的標配，但雪佛蘭聰明的地方就在於強化了中控臺的立體感。此外，創界也並沒有因為主打運動牌而針對內飾採用大量豔麗的色彩搭配，以黑色為主基調的內飾配合銀色、鋼琴烤漆等飾板，增添了幾分年輕、時尚的感覺。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
與外觀造型極度追求年輕運動風格不同，雪佛蘭創界的內飾在舒適居家和運動之間找到了平衡點，兩者兼顧而無一絲不協調之感。仔細分析了下創界的內飾，這種平衡感主要源於創界的內飾整體設計風格偏居家舒適，這樣不會產生視覺疲勞，而在細節方面則採用運動化的元素進行體現。
創界的中控臺採用了對稱式設計風格，這種設計幾乎是傳統的居家型內飾的標配，但雪佛蘭聰明的地方就在於強化了中控臺的立體感。此外，創界也並沒有因為主打運動牌而針對內飾採用大量豔麗的色彩搭配，以黑色為主基調的內飾配合銀色、鋼琴烤漆等飾板，增添了幾分年輕、時尚的感覺。
而創界內飾的運動化氣息其實也並不少，比如RS系列採用的平底式多功能方向盤，副駕駛手套箱處的扶手，以及在空調出風口、中央通道儲物格兩側、擋把、座椅包邊等處添加的大量紅色元素，在不影響內飾整體風格的同時，將運動與舒適居家的內飾氛圍無縫銜接。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
與外觀造型極度追求年輕運動風格不同，雪佛蘭創界的內飾在舒適居家和運動之間找到了平衡點，兩者兼顧而無一絲不協調之感。仔細分析了下創界的內飾，這種平衡感主要源於創界的內飾整體設計風格偏居家舒適，這樣不會產生視覺疲勞，而在細節方面則採用運動化的元素進行體現。
創界的中控臺採用了對稱式設計風格，這種設計幾乎是傳統的居家型內飾的標配，但雪佛蘭聰明的地方就在於強化了中控臺的立體感。此外，創界也並沒有因為主打運動牌而針對內飾採用大量豔麗的色彩搭配，以黑色為主基調的內飾配合銀色、鋼琴烤漆等飾板，增添了幾分年輕、時尚的感覺。
而創界內飾的運動化氣息其實也並不少，比如RS系列採用的平底式多功能方向盤，副駕駛手套箱處的扶手，以及在空調出風口、中央通道儲物格兩側、擋把、座椅包邊等處添加的大量紅色元素，在不影響內飾整體風格的同時，將運動與舒適居家的內飾氛圍無縫銜接。
創界採用了經典而運動的雙炮筒式儀表盤，RS系列的錶盤外圈帶有紅色裝飾環，標底還有碳纖維紋理和RS字樣。中控多媒體屏尺寸為8英寸，搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍牙三種互聯方式，並配備Type-C接口、USB接口及SD卡槽。此外，該系統還提供酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、Zaker新聞等導航、娛樂、資訊類熱門應用。
在安全配置方面，創界全系標配了含20項子功能的ESC電子穩定系統和可關閉式Start & Stop智能啟停功能。此外，創界高配車型還配備了AHBA自適應遠光輔助、FDI 前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB 碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警、LCA 車道變更輔助 、SBZA側盲區報警及RCTA後方通過交通警報等主動安全配置。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
與外觀造型極度追求年輕運動風格不同，雪佛蘭創界的內飾在舒適居家和運動之間找到了平衡點，兩者兼顧而無一絲不協調之感。仔細分析了下創界的內飾，這種平衡感主要源於創界的內飾整體設計風格偏居家舒適，這樣不會產生視覺疲勞，而在細節方面則採用運動化的元素進行體現。
創界的中控臺採用了對稱式設計風格，這種設計幾乎是傳統的居家型內飾的標配，但雪佛蘭聰明的地方就在於強化了中控臺的立體感。此外，創界也並沒有因為主打運動牌而針對內飾採用大量豔麗的色彩搭配，以黑色為主基調的內飾配合銀色、鋼琴烤漆等飾板，增添了幾分年輕、時尚的感覺。
而創界內飾的運動化氣息其實也並不少，比如RS系列採用的平底式多功能方向盤，副駕駛手套箱處的扶手，以及在空調出風口、中央通道儲物格兩側、擋把、座椅包邊等處添加的大量紅色元素，在不影響內飾整體風格的同時，將運動與舒適居家的內飾氛圍無縫銜接。
創界採用了經典而運動的雙炮筒式儀表盤，RS系列的錶盤外圈帶有紅色裝飾環，標底還有碳纖維紋理和RS字樣。中控多媒體屏尺寸為8英寸，搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍牙三種互聯方式，並配備Type-C接口、USB接口及SD卡槽。此外，該系統還提供酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、Zaker新聞等導航、娛樂、資訊類熱門應用。
在安全配置方面，創界全系標配了含20項子功能的ESC電子穩定系統和可關閉式Start & Stop智能啟停功能。此外，創界高配車型還配備了AHBA自適應遠光輔助、FDI 前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB 碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警、LCA 車道變更輔助 、SBZA側盲區報警及RCTA後方通過交通警報等主動安全配置。
其它配置方面，創界全系標配自動LED大燈、多功能運動方向盤、EPB電子駐車、USB多媒體接口&藍牙連接、高保真6揚聲器音響系統、電動調節外後視鏡、PM2.5空調濾芯等。而電動尾門、電加熱座椅、無鑰匙啟動、全景天窗等配置會出現在不同版本的款型上。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
與外觀造型極度追求年輕運動風格不同，雪佛蘭創界的內飾在舒適居家和運動之間找到了平衡點，兩者兼顧而無一絲不協調之感。仔細分析了下創界的內飾，這種平衡感主要源於創界的內飾整體設計風格偏居家舒適，這樣不會產生視覺疲勞，而在細節方面則採用運動化的元素進行體現。
創界的中控臺採用了對稱式設計風格，這種設計幾乎是傳統的居家型內飾的標配，但雪佛蘭聰明的地方就在於強化了中控臺的立體感。此外，創界也並沒有因為主打運動牌而針對內飾採用大量豔麗的色彩搭配，以黑色為主基調的內飾配合銀色、鋼琴烤漆等飾板，增添了幾分年輕、時尚的感覺。
而創界內飾的運動化氣息其實也並不少，比如RS系列採用的平底式多功能方向盤，副駕駛手套箱處的扶手，以及在空調出風口、中央通道儲物格兩側、擋把、座椅包邊等處添加的大量紅色元素，在不影響內飾整體風格的同時，將運動與舒適居家的內飾氛圍無縫銜接。
創界採用了經典而運動的雙炮筒式儀表盤，RS系列的錶盤外圈帶有紅色裝飾環，標底還有碳纖維紋理和RS字樣。中控多媒體屏尺寸為8英寸，搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍牙三種互聯方式，並配備Type-C接口、USB接口及SD卡槽。此外，該系統還提供酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、Zaker新聞等導航、娛樂、資訊類熱門應用。
在安全配置方面，創界全系標配了含20項子功能的ESC電子穩定系統和可關閉式Start & Stop智能啟停功能。此外，創界高配車型還配備了AHBA自適應遠光輔助、FDI 前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB 碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警、LCA 車道變更輔助 、SBZA側盲區報警及RCTA後方通過交通警報等主動安全配置。
其它配置方面，創界全系標配自動LED大燈、多功能運動方向盤、EPB電子駐車、USB多媒體接口&藍牙連接、高保真6揚聲器音響系統、電動調節外後視鏡、PM2.5空調濾芯等。而電動尾門、電加熱座椅、無鑰匙啟動、全景天窗等配置會出現在不同版本的款型上。
創界全系搭載了通用汽車旗下主打的全新一代Ecotec系列1.3T發動機，最大功率為121kW，峰值扭矩為240Nm，從參數來看，要比很多同級合資車型上的1.5T發動機更強。傳動系統方面，除了頂配車型搭載了9AT變速箱外，其它款型都配備了CVT變速箱。
值得一提的是，創界頂配版車型也就是搭載9AT變速箱的那款，還搭載了同級別車型少有的智能四驅系統，配合19°的接近角、24°的離去角和5.6m的轉彎半徑，讓創界擁有輕度越野的能力。
今年可以說是上汽通用雪佛蘭的產品大年，3月份的時候，通用發佈了全新一代動力總成，不但率先滿足國六標準，甚至在燃油經濟性方面得到了進一步提升。而在不久之後，雪佛蘭推出了搭載全新一代動力總成的全新緊湊型轎車——科魯澤，這款車一經上市便迅速成為爆款車型，平均月銷超過1.5萬輛的成績，也讓雪佛蘭站穩了轎車銷量榜前十的位置。
然而，雪佛蘭並沒有就此停下“復興”的腳步，就在成都車展開幕前，雪佛蘭推出了旗下首款緊湊型SUV——創界。這款介於創酷和探界者之間的SUV，不但填補了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的空缺，更進一步加快了雪佛蘭“復興”的步伐。
全新上市的雪佛蘭創界全系搭載1.3T發動機，共有5款配置車型供選擇，指導價區間為13.99-17.99萬元，並且根據造型設計、配置等差異分為基礎系列、Redline尚·紅系列（後文簡稱Redline）和RS系列。此外在2019年12月31日之前購車的消費者還可以享受4000元置換補貼、2年保險大禮包等4重優惠政策。
衝這顏值 就有爆款的潛質
從進入2019年開始，大家能夠明顯感受到雪佛蘭正在進行品牌定位層面的調整，無論是針對旗下產品推出黑標版，還是推出Redline系列和RS系列等，都表明雪佛蘭正在強化“運動”這一品牌定位。此外，無論是科魯澤還是創界，超高的顏值以及運動化元素明顯的造型設計，也能夠印證這一點。
創界的前臉造型源於雪佛蘭最新的SUV家族設計語言，整體造型以FNR-CarryAll概念車為藍本。分體式進氣格柵配合RS系列上的黑色六邊形網狀結構是很多運動車型經常會採用的元素，就比如雪佛蘭科邁羅就曾使用過類似設計，而在搭配上“黑領結”之後，這種運動氣息得到了進一步加強。
RS系列和Redline系列前臉細節也有明顯差異，就比如Redline系列進氣格柵內部結構採用黑色橫輻式結構，連接兩組前大燈的銀色鍍鉻飾條也被替換為黑色鋼琴烤漆飾條，並且少了RS系列上的“RS”身份標識。此外包括下包圍和霧燈區樣式等也都有所不同。相比而言，創界RS系列的設計較Redline系列更為激進，運動氣息也更濃烈。
由於創界基礎版、Redline系列和RS系列在外觀造型的細節之處有所不同，因此也導致了車身尺寸也有略微差別。創界的三個系列長、寬和軸距都相同，分別為4411mm、1808mm和2640mm。高度方面，基礎版為1633mm，Redline系列為2640mm，至於RS系列的兩款車分別為1655mm和1664mm。
此外，RS系列和Redline系列的輪胎規格和輪圈樣式也不同。RS系列的輪胎規格為225/55 R18，而Redline系列的輪胎規格為222/60 R17，而且RS系列的花瓣狀雙色運動輪圈也要比Redline系列的雙五輻單色輪圈更運動。
作為一款偏運動向定位的SUV，創界的尾部並沒有像很多車型那樣拉低整款車的氣質，反而將運動感展現得淋漓盡致，就比如大尺寸車頂擾流板、傾斜度較大的後擋風玻璃、層次感分明的尾部輪廓設計都非常激進。RS系列和Redline系列尾部的不同之處主要體現在下包圍的設計有所不同，此外前者採用了雙邊共雙出的尾排設計，而後者則採用隱藏式尾排設計。
內飾兼顧舒適和運動 配置豐富
與外觀造型極度追求年輕運動風格不同，雪佛蘭創界的內飾在舒適居家和運動之間找到了平衡點，兩者兼顧而無一絲不協調之感。仔細分析了下創界的內飾，這種平衡感主要源於創界的內飾整體設計風格偏居家舒適，這樣不會產生視覺疲勞，而在細節方面則採用運動化的元素進行體現。
創界的中控臺採用了對稱式設計風格，這種設計幾乎是傳統的居家型內飾的標配，但雪佛蘭聰明的地方就在於強化了中控臺的立體感。此外，創界也並沒有因為主打運動牌而針對內飾採用大量豔麗的色彩搭配，以黑色為主基調的內飾配合銀色、鋼琴烤漆等飾板，增添了幾分年輕、時尚的感覺。
而創界內飾的運動化氣息其實也並不少，比如RS系列採用的平底式多功能方向盤，副駕駛手套箱處的扶手，以及在空調出風口、中央通道儲物格兩側、擋把、座椅包邊等處添加的大量紅色元素，在不影響內飾整體風格的同時，將運動與舒適居家的內飾氛圍無縫銜接。
創界採用了經典而運動的雙炮筒式儀表盤，RS系列的錶盤外圈帶有紅色裝飾環，標底還有碳纖維紋理和RS字樣。中控多媒體屏尺寸為8英寸，搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍牙三種互聯方式，並配備Type-C接口、USB接口及SD卡槽。此外，該系統還提供酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、Zaker新聞等導航、娛樂、資訊類熱門應用。
在安全配置方面，創界全系標配了含20項子功能的ESC電子穩定系統和可關閉式Start & Stop智能啟停功能。此外，創界高配車型還配備了AHBA自適應遠光輔助、FDI 前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB 碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警、LCA 車道變更輔助 、SBZA側盲區報警及RCTA後方通過交通警報等主動安全配置。
其它配置方面，創界全系標配自動LED大燈、多功能運動方向盤、EPB電子駐車、USB多媒體接口&藍牙連接、高保真6揚聲器音響系統、電動調節外後視鏡、PM2.5空調濾芯等。而電動尾門、電加熱座椅、無鑰匙啟動、全景天窗等配置會出現在不同版本的款型上。
創界全系搭載了通用汽車旗下主打的全新一代Ecotec系列1.3T發動機，最大功率為121kW，峰值扭矩為240Nm，從參數來看，要比很多同級合資車型上的1.5T發動機更強。傳動系統方面，除了頂配車型搭載了9AT變速箱外，其它款型都配備了CVT變速箱。
值得一提的是，創界頂配版車型也就是搭載9AT變速箱的那款，還搭載了同級別車型少有的智能四驅系統，配合19°的接近角、24°的離去角和5.6m的轉彎半徑，讓創界擁有輕度越野的能力。
從全新動力總成，到科魯澤，再到全新上市的創界，雪佛蘭已經回到了正確的發展方向，同時大量全新優質產品的推出和更新換代，也正在讓雪佛蘭加速“復甦”。或許，曾經我們印象中的那個雪佛蘭又將重新迴歸。