我最喜歡這臺RAV4榮放的顏值,可以說,這是一臺豐田系列當中的大師級作品了。在實際使用過程中,子的操控性能很好，空間也大 ,雖然是一臺SUV車乘坐起來的舒適度,感覺都不亞於轎車。在路上經常有看到老款的車型,很明顯我這臺榮放已經超出老款的很多。也聽朋友說過,豐田車的後續保養成本也不高,所以買回來這一臺車確實非常滿意。
我最喜歡這臺RAV4榮放的顏值,可以說,這是一臺豐田系列當中的大師級作品了。在實際使用過程中,子的操控性能很好，空間也大 ,雖然是一臺SUV車乘坐起來的舒適度,感覺都不亞於轎車。在路上經常有看到老款的車型,很明顯我這臺榮放已經超出老款的很多。也聽朋友說過,豐田車的後續保養成本也不高,所以買回來這一臺車確實非常滿意。
最喜歡這臺RAV4榮放的設計造型了。作為一家造車歷史悠久的設計理念,確實是大師級的作品,顏值很高,首先看到的是榮放層次分明的前臉設計效果。引擎蓋下面的進氣格柵線條很精細,以中間豐田標誌延伸貫穿到兩邊犀利的大燈,讓整臺車看起來特別的精神。雙側簡單粗曠的腰線直接延伸到車子的尾部,使整臺車看起來特別的協調，彰顯出運動與年輕化風格。
我最喜歡這臺RAV4榮放的顏值,可以說,這是一臺豐田系列當中的大師級作品了。在實際使用過程中,子的操控性能很好，空間也大 ,雖然是一臺SUV車乘坐起來的舒適度,感覺都不亞於轎車。在路上經常有看到老款的車型,很明顯我這臺榮放已經超出老款的很多。也聽朋友說過,豐田車的後續保養成本也不高,所以買回來這一臺車確實非常滿意。
最喜歡這臺RAV4榮放的設計造型了。作為一家造車歷史悠久的設計理念,確實是大師級的作品,顏值很高,首先看到的是榮放層次分明的前臉設計效果。引擎蓋下面的進氣格柵線條很精細,以中間豐田標誌延伸貫穿到兩邊犀利的大燈,讓整臺車看起來特別的精神。雙側簡單粗曠的腰線直接延伸到車子的尾部,使整臺車看起來特別的協調，彰顯出運動與年輕化風格。
動力方面來說的話，豐田汽車到目前為止,還是繼續沿用很成熟的自然吸氣發動機,這臺RAV4雖然是2.0排是,但是配合模擬8檔CVT無極變速箱讓整個動力系統輸出特別的平順。在正常開空調或者是滿載的情況下，並沒有明顯的影響動力或有動力不足得現象。如果在這種動力表現的基礎上,再加裝渦輪增壓的T動力那麼 相信這種動力輸出將是洶湧澎窪。
我最喜歡這臺RAV4榮放的顏值,可以說,這是一臺豐田系列當中的大師級作品了。在實際使用過程中,子的操控性能很好，空間也大 ,雖然是一臺SUV車乘坐起來的舒適度,感覺都不亞於轎車。在路上經常有看到老款的車型,很明顯我這臺榮放已經超出老款的很多。也聽朋友說過,豐田車的後續保養成本也不高,所以買回來這一臺車確實非常滿意。
最喜歡這臺RAV4榮放的設計造型了。作為一家造車歷史悠久的設計理念,確實是大師級的作品,顏值很高,首先看到的是榮放層次分明的前臉設計效果。引擎蓋下面的進氣格柵線條很精細,以中間豐田標誌延伸貫穿到兩邊犀利的大燈,讓整臺車看起來特別的精神。雙側簡單粗曠的腰線直接延伸到車子的尾部,使整臺車看起來特別的協調，彰顯出運動與年輕化風格。
動力方面來說的話，豐田汽車到目前為止,還是繼續沿用很成熟的自然吸氣發動機,這臺RAV4雖然是2.0排是,但是配合模擬8檔CVT無極變速箱讓整個動力系統輸出特別的平順。在正常開空調或者是滿載的情況下，並沒有明顯的影響動力或有動力不足得現象。如果在這種動力表現的基礎上,再加裝渦輪增壓的T動力那麼 相信這種動力輸出將是洶湧澎窪。
這是一臺空間超大的一臺車。4.6米長1.85米寬的車子本身也不算很大的車， 但是坐到駕駛座上面，才會發現他的空間很寬敞。我1.8米的身高正常在駕駛座上,頭頂還足足有一拳的空間。第二排的座椅也挺大的,坐起來的舒適度和寬敞度感覺都是很優秀，正常第二 排坐三個人一點都不擁擠。後備箱的高度比較高顯得整個後備箱的空間特別大,而且開口很大,如果要放大件的物品是一件很輕鬆的事。
我最喜歡這臺RAV4榮放的顏值,可以說,這是一臺豐田系列當中的大師級作品了。在實際使用過程中,子的操控性能很好，空間也大 ,雖然是一臺SUV車乘坐起來的舒適度,感覺都不亞於轎車。在路上經常有看到老款的車型,很明顯我這臺榮放已經超出老款的很多。也聽朋友說過,豐田車的後續保養成本也不高,所以買回來這一臺車確實非常滿意。
最喜歡這臺RAV4榮放的設計造型了。作為一家造車歷史悠久的設計理念,確實是大師級的作品,顏值很高,首先看到的是榮放層次分明的前臉設計效果。引擎蓋下面的進氣格柵線條很精細,以中間豐田標誌延伸貫穿到兩邊犀利的大燈,讓整臺車看起來特別的精神。雙側簡單粗曠的腰線直接延伸到車子的尾部,使整臺車看起來特別的協調，彰顯出運動與年輕化風格。
動力方面來說的話，豐田汽車到目前為止,還是繼續沿用很成熟的自然吸氣發動機,這臺RAV4雖然是2.0排是,但是配合模擬8檔CVT無極變速箱讓整個動力系統輸出特別的平順。在正常開空調或者是滿載的情況下，並沒有明顯的影響動力或有動力不足得現象。如果在這種動力表現的基礎上,再加裝渦輪增壓的T動力那麼 相信這種動力輸出將是洶湧澎窪。
這是一臺空間超大的一臺車。4.6米長1.85米寬的車子本身也不算很大的車， 但是坐到駕駛座上面，才會發現他的空間很寬敞。我1.8米的身高正常在駕駛座上,頭頂還足足有一拳的空間。第二排的座椅也挺大的,坐起來的舒適度和寬敞度感覺都是很優秀，正常第二 排坐三個人一點都不擁擠。後備箱的高度比較高顯得整個後備箱的空間特別大,而且開口很大,如果要放大件的物品是一件很輕鬆的事。
我最喜歡這臺RAV4榮放的顏值,可以說,這是一臺豐田系列當中的大師級作品了。在實際使用過程中,子的操控性能很好，空間也大 ,雖然是一臺SUV車乘坐起來的舒適度,感覺都不亞於轎車。在路上經常有看到老款的車型,很明顯我這臺榮放已經超出老款的很多。也聽朋友說過,豐田車的後續保養成本也不高,所以買回來這一臺車確實非常滿意。
最喜歡這臺RAV4榮放的設計造型了。作為一家造車歷史悠久的設計理念,確實是大師級的作品,顏值很高,首先看到的是榮放層次分明的前臉設計效果。引擎蓋下面的進氣格柵線條很精細,以中間豐田標誌延伸貫穿到兩邊犀利的大燈,讓整臺車看起來特別的精神。雙側簡單粗曠的腰線直接延伸到車子的尾部,使整臺車看起來特別的協調，彰顯出運動與年輕化風格。
動力方面來說的話，豐田汽車到目前為止,還是繼續沿用很成熟的自然吸氣發動機,這臺RAV4雖然是2.0排是,但是配合模擬8檔CVT無極變速箱讓整個動力系統輸出特別的平順。在正常開空調或者是滿載的情況下，並沒有明顯的影響動力或有動力不足得現象。如果在這種動力表現的基礎上,再加裝渦輪增壓的T動力那麼 相信這種動力輸出將是洶湧澎窪。
這是一臺空間超大的一臺車。4.6米長1.85米寬的車子本身也不算很大的車， 但是坐到駕駛座上面，才會發現他的空間很寬敞。我1.8米的身高正常在駕駛座上,頭頂還足足有一拳的空間。第二排的座椅也挺大的,坐起來的舒適度和寬敞度感覺都是很優秀，正常第二 排坐三個人一點都不擁擠。後備箱的高度比較高顯得整個後備箱的空間特別大,而且開口很大,如果要放大件的物品是一件很輕鬆的事。
為什麼會選擇這臺車，因為家裡的一臺車已經開了快四年了, 現在家庭成員也確實需要再增加一臺車。在還沒有確定這臺RAV4車的時候。最直接對比的就是本田的CRV。無論是從配置車型以及安全係數等方面考慮,感覺豐田的車系要比本田略勝一籌。 而且在當時買車的時候還能享受到不少的優惠,所以就買下了這臺。