保時捷Panamera的回頭率很高,即使你貼的膜顏色再深,也不會影響路人伸頭觀看,排氣聲音也很帶勁,輕踩油門的排氣聲音比較吸睛,操控沒的說,指哪打哪。
保時捷Panamera的回頭率很高,即使你貼的膜顏色再深,也不會影響路人伸頭觀看,排氣聲音也很帶勁,輕踩油門的排氣聲音比較吸睛,操控沒的說,指哪打哪。
保時捷Panamera的外觀沒的說，就是美、美、美。
保時捷Panamera的回頭率很高,即使你貼的膜顏色再深,也不會影響路人伸頭觀看,排氣聲音也很帶勁,輕踩油門的排氣聲音比較吸睛,操控沒的說,指哪打哪。
保時捷Panamera的外觀沒的說，就是美、美、美。
動力方面，2.9t雙渦輪增壓,不飆車330匹馬力完全夠用。加速推背感:百公里加速能入5秒，,試過幾次彈射起步，推背感極強。
市區油耗比較高,尤其是堵車的時候。16左右。高速路行駛:高速油耗很低，有點難以置信,最低的時候7.4L
操控沒得說，上部車是7系，比7系要來的穩重踏實一些,開的最多的只有這兩部車,構成不了太多對比底盤懸架支撐:高速行駛車身很穩,懸掛越高開起來越舒服,路面石頭,泥坑傳遞感不是很強烈。
保時捷Panamera的回頭率很高,即使你貼的膜顏色再深,也不會影響路人伸頭觀看,排氣聲音也很帶勁,輕踩油門的排氣聲音比較吸睛,操控沒的說,指哪打哪。
保時捷Panamera的外觀沒的說，就是美、美、美。
動力方面，2.9t雙渦輪增壓,不飆車330匹馬力完全夠用。加速推背感:百公里加速能入5秒，,試過幾次彈射起步，推背感極強。
市區油耗比較高,尤其是堵車的時候。16左右。高速路行駛:高速油耗很低，有點難以置信,最低的時候7.4L
操控沒得說，上部車是7系，比7系要來的穩重踏實一些,開的最多的只有這兩部車,構成不了太多對比底盤懸架支撐:高速行駛車身很穩,懸掛越高開起來越舒服,路面石頭,泥坑傳遞感不是很強烈。
乘坐空間:後排老闆椅,我想也沒人選擇-個轎跑作為商務用車吧,晚上的時候看著密密麻麻的屏幕加上氛圍燈視覺效果不錯
內飾方面，很有科技感，感覺很豪華。
保時捷Panamera的回頭率很高,即使你貼的膜顏色再深,也不會影響路人伸頭觀看,排氣聲音也很帶勁,輕踩油門的排氣聲音比較吸睛,操控沒的說,指哪打哪。
保時捷Panamera的外觀沒的說，就是美、美、美。
動力方面，2.9t雙渦輪增壓,不飆車330匹馬力完全夠用。加速推背感:百公里加速能入5秒，,試過幾次彈射起步，推背感極強。
市區油耗比較高,尤其是堵車的時候。16左右。高速路行駛:高速油耗很低，有點難以置信,最低的時候7.4L
操控沒得說，上部車是7系，比7系要來的穩重踏實一些,開的最多的只有這兩部車,構成不了太多對比底盤懸架支撐:高速行駛車身很穩,懸掛越高開起來越舒服,路面石頭,泥坑傳遞感不是很強烈。
乘坐空間:後排老闆椅,我想也沒人選擇-個轎跑作為商務用車吧,晚上的時候看著密密麻麻的屏幕加上氛圍燈視覺效果不錯
內飾方面，很有科技感，感覺很豪華。
注：配圖來自網絡，如有侵權請聯繫小編！