'叫板寶馬X5卻沒人買帳，只好走量，狂降20萬買不買？'
2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司，真正意義上來說，捷豹路虎是我們網友經常黑的印度品牌，作為旗下主打SUV車型，捷豹F-PACE，最開始的時候在中國的汽車市場，其起步價48萬左右，本來是對標寶馬X5、奧迪Q5這類的車型，但是沒有想到竟然沒有人買帳。
2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司，真正意義上來說，捷豹路虎是我們網友經常黑的印度品牌，作為旗下主打SUV車型，捷豹F-PACE，最開始的時候在中國的汽車市場，其起步價48萬左右，本來是對標寶馬X5、奧迪Q5這類的車型，但是沒有想到竟然沒有人買帳。
外觀方面：整個車子給人的感覺就像是一匹十分敏捷迅猛的豹子。該車溜背式的收尾更加讓這款車子看起來動感十足，顏值是非常出眾，非常豪華的。
2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司，真正意義上來說，捷豹路虎是我們網友經常黑的印度品牌，作為旗下主打SUV車型，捷豹F-PACE，最開始的時候在中國的汽車市場，其起步價48萬左右，本來是對標寶馬X5、奧迪Q5這類的車型，但是沒有想到竟然沒有人買帳。
外觀方面：整個車子給人的感覺就像是一匹十分敏捷迅猛的豹子。該車溜背式的收尾更加讓這款車子看起來動感十足，顏值是非常出眾，非常豪華的。
內飾座椅的用料也是十分不錯的，採用的都是優質而且柔軟的皮料，縫製的工藝非常的精細，而且內部還使用了大量的拉絲金屬質感飾條，可以所是相當的高端大氣上檔次。
2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司，真正意義上來說，捷豹路虎是我們網友經常黑的印度品牌，作為旗下主打SUV車型，捷豹F-PACE，最開始的時候在中國的汽車市場，其起步價48萬左右，本來是對標寶馬X5、奧迪Q5這類的車型，但是沒有想到竟然沒有人買帳。
外觀方面：整個車子給人的感覺就像是一匹十分敏捷迅猛的豹子。該車溜背式的收尾更加讓這款車子看起來動感十足，顏值是非常出眾，非常豪華的。
內飾座椅的用料也是十分不錯的，採用的都是優質而且柔軟的皮料，縫製的工藝非常的精細，而且內部還使用了大量的拉絲金屬質感飾條，可以所是相當的高端大氣上檔次。
動力方面的表現也是十分不錯的，捷豹F-Pace SVR版車採用的還是5.0升機械增壓V8引擎，零到九十六碼的加速時間在4.1秒前後。
2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司，真正意義上來說，捷豹路虎是我們網友經常黑的印度品牌，作為旗下主打SUV車型，捷豹F-PACE，最開始的時候在中國的汽車市場，其起步價48萬左右，本來是對標寶馬X5、奧迪Q5這類的車型，但是沒有想到竟然沒有人買帳。
外觀方面：整個車子給人的感覺就像是一匹十分敏捷迅猛的豹子。該車溜背式的收尾更加讓這款車子看起來動感十足，顏值是非常出眾，非常豪華的。
內飾座椅的用料也是十分不錯的，採用的都是優質而且柔軟的皮料，縫製的工藝非常的精細，而且內部還使用了大量的拉絲金屬質感飾條，可以所是相當的高端大氣上檔次。
動力方面的表現也是十分不錯的，捷豹F-Pace SVR版車採用的還是5.0升機械增壓V8引擎，零到九十六碼的加速時間在4.1秒前後。
白希文總結：整車表現還是不錯的，可以說是頂級豪華的SUV車型了，不僅僅可以滿足消費者對於車子顏值的要求，動力配置各個方面表現都很優秀，但在質量和保值率上和奔馳寶馬這類主流品牌車型還稍有差距，目前就北京地區而言，最高優惠達16.68萬，性價比是非常高的。