在我們國內，豪華的c級車也市場也是競爭比較激烈，在這個領域我們都所熟悉的寶馬五系可以說一直處於領先的位置。排在他後面的應該就是奧迪a6l和奔馳E級，但是奔馳他從16年推出了一個新款的奔馳e級之後。憑藉著他做出了一個顛覆性的改變，給我們眼前一亮的感覺，他的銷量也是因為這件事改變迅速的飛漲，寶馬也是眼睜睜的看著原本領先別人的優勢，慢慢的被超了過去，現在他也是坐不住了，去年的時候他推出了全新的寶馬五系，前一段時間，家住江蘇泰州的一位網友，他以落地價45萬的價格提了一款全新的寶馬五系乞丐版，也就是現在我們所熟悉的寶馬528Li
在我們國內，豪華的c級車也市場也是競爭比較激烈，在這個領域我們都所熟悉的寶馬五系可以說一直處於領先的位置。排在他後面的應該就是奧迪a6l和奔馳E級，但是奔馳他從16年推出了一個新款的奔馳e級之後。憑藉著他做出了一個顛覆性的改變，給我們眼前一亮的感覺，他的銷量也是因為這件事改變迅速的飛漲，寶馬也是眼睜睜的看著原本領先別人的優勢，慢慢的被超了過去，現在他也是坐不住了，去年的時候他推出了全新的寶馬五系，前一段時間，家住江蘇泰州的一位網友，他以落地價45萬的價格提了一款全新的寶馬五系乞丐版，也就是現在我們所熟悉的寶馬528Li
45萬買寶馬5系乞丐版，買完後悔了，網友這只是買了個車標
這位網友說能夠擁有一輛bba的車是他很久的一個夢想，最近這幾年他生意做的比較好，所以說就想換一輛比較好的車，本來想購買一輛奔馳e級車型，但是由於當時沒有現車，而且還要加價才能買得到，所以他就直接放棄了，然後他又去看了一下奧迪a6l雖然說它的優惠幅度比較大，但是由於是老款，新款改版車型要等到年底，所以說他也是放棄了，最後他只能把目標鎖定在了新款的寶馬五系身上，由於購車預算不足的原因，再加上這款車也是去年的一個庫存車，所以說價格也是比較便宜，最後就選擇了提車。
在我們國內，豪華的c級車也市場也是競爭比較激烈，在這個領域我們都所熟悉的寶馬五系可以說一直處於領先的位置。排在他後面的應該就是奧迪a6l和奔馳E級，但是奔馳他從16年推出了一個新款的奔馳e級之後。憑藉著他做出了一個顛覆性的改變，給我們眼前一亮的感覺，他的銷量也是因為這件事改變迅速的飛漲，寶馬也是眼睜睜的看著原本領先別人的優勢，慢慢的被超了過去，現在他也是坐不住了，去年的時候他推出了全新的寶馬五系，前一段時間，家住江蘇泰州的一位網友，他以落地價45萬的價格提了一款全新的寶馬五系乞丐版，也就是現在我們所熟悉的寶馬528Li
45萬買寶馬5系乞丐版，買完後悔了，網友這只是買了個車標
這位網友說能夠擁有一輛bba的車是他很久的一個夢想，最近這幾年他生意做的比較好，所以說就想換一輛比較好的車，本來想購買一輛奔馳e級車型，但是由於當時沒有現車，而且還要加價才能買得到，所以他就直接放棄了，然後他又去看了一下奧迪a6l雖然說它的優惠幅度比較大，但是由於是老款，新款改版車型要等到年底，所以說他也是放棄了，最後他只能把目標鎖定在了新款的寶馬五系身上，由於購車預算不足的原因，再加上這款車也是去年的一個庫存車，所以說價格也是比較便宜，最後就選擇了提車。
我們通過圖片可以得出新款的寶馬五系乞丐版，它在整體的設計和造型與其他版本的外觀，都是一樣的，雖然說它的車頭一樣，但是我們到車尾去看一下，或許能夠發現一些不同，這款車，他車尾並沒有配備像530li的運動套件，看上去略顯單調，而且他右尾燈上方的528Li的字樣也是最低配的一個象徵，楊先生說，他過幾天可能就會把華晨寶馬與528Li這幾個字眼兒摳掉，然後把它換成一個530li，不然的話可能就比較尷尬了。
在我們國內，豪華的c級車也市場也是競爭比較激烈，在這個領域我們都所熟悉的寶馬五系可以說一直處於領先的位置。排在他後面的應該就是奧迪a6l和奔馳E級，但是奔馳他從16年推出了一個新款的奔馳e級之後。憑藉著他做出了一個顛覆性的改變，給我們眼前一亮的感覺，他的銷量也是因為這件事改變迅速的飛漲，寶馬也是眼睜睜的看著原本領先別人的優勢，慢慢的被超了過去，現在他也是坐不住了，去年的時候他推出了全新的寶馬五系，前一段時間，家住江蘇泰州的一位網友，他以落地價45萬的價格提了一款全新的寶馬五系乞丐版，也就是現在我們所熟悉的寶馬528Li
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這位網友說能夠擁有一輛bba的車是他很久的一個夢想，最近這幾年他生意做的比較好，所以說就想換一輛比較好的車，本來想購買一輛奔馳e級車型，但是由於當時沒有現車，而且還要加價才能買得到，所以他就直接放棄了，然後他又去看了一下奧迪a6l雖然說它的優惠幅度比較大，但是由於是老款，新款改版車型要等到年底，所以說他也是放棄了，最後他只能把目標鎖定在了新款的寶馬五系身上，由於購車預算不足的原因，再加上這款車也是去年的一個庫存車，所以說價格也是比較便宜，最後就選擇了提車。
我們通過圖片可以得出新款的寶馬五系乞丐版，它在整體的設計和造型與其他版本的外觀，都是一樣的，雖然說它的車頭一樣，但是我們到車尾去看一下，或許能夠發現一些不同，這款車，他車尾並沒有配備像530li的運動套件，看上去略顯單調，而且他右尾燈上方的528Li的字樣也是最低配的一個象徵，楊先生說，他過幾天可能就會把華晨寶馬與528Li這幾個字眼兒摳掉，然後把它換成一個530li，不然的話可能就比較尷尬了。
下面我們打開車門來看一下這款車的內飾，雖然說乞丐版的車型和其他的車型在內飾方面整體上差不了多少，但是我們從它的中控臺可以看到，乞丐版它採用了一個比較小的屏幕，而且旁邊的包邊兒也是比較厚的，看上去有點low，而且這款車它沒有全液晶的儀表盤，說實話，小編覺得寶馬這樣做確實有點喪良心，這個機械儀表盤看上去特別的掉價，好歹這也是一款落地45萬的車，怎麼會有這樣的配置呢？而且這款車連一個自適應巡航，360度旋轉影像等這些配置都沒有。而且這些高檔的配置都沒有選裝的機會，小編覺得這就是一個赤裸裸的歧視。
在我們國內，豪華的c級車也市場也是競爭比較激烈，在這個領域我們都所熟悉的寶馬五系可以說一直處於領先的位置。排在他後面的應該就是奧迪a6l和奔馳E級，但是奔馳他從16年推出了一個新款的奔馳e級之後。憑藉著他做出了一個顛覆性的改變，給我們眼前一亮的感覺，他的銷量也是因為這件事改變迅速的飛漲，寶馬也是眼睜睜的看著原本領先別人的優勢，慢慢的被超了過去，現在他也是坐不住了，去年的時候他推出了全新的寶馬五系，前一段時間，家住江蘇泰州的一位網友，他以落地價45萬的價格提了一款全新的寶馬五系乞丐版，也就是現在我們所熟悉的寶馬528Li
45萬買寶馬5系乞丐版，買完後悔了，網友這只是買了個車標
這位網友說能夠擁有一輛bba的車是他很久的一個夢想，最近這幾年他生意做的比較好，所以說就想換一輛比較好的車，本來想購買一輛奔馳e級車型，但是由於當時沒有現車，而且還要加價才能買得到，所以他就直接放棄了，然後他又去看了一下奧迪a6l雖然說它的優惠幅度比較大，但是由於是老款，新款改版車型要等到年底，所以說他也是放棄了，最後他只能把目標鎖定在了新款的寶馬五系身上，由於購車預算不足的原因，再加上這款車也是去年的一個庫存車，所以說價格也是比較便宜，最後就選擇了提車。
我們通過圖片可以得出新款的寶馬五系乞丐版，它在整體的設計和造型與其他版本的外觀，都是一樣的，雖然說它的車頭一樣，但是我們到車尾去看一下，或許能夠發現一些不同，這款車，他車尾並沒有配備像530li的運動套件，看上去略顯單調，而且他右尾燈上方的528Li的字樣也是最低配的一個象徵，楊先生說，他過幾天可能就會把華晨寶馬與528Li這幾個字眼兒摳掉，然後把它換成一個530li，不然的話可能就比較尷尬了。
下面我們打開車門來看一下這款車的內飾，雖然說乞丐版的車型和其他的車型在內飾方面整體上差不了多少，但是我們從它的中控臺可以看到，乞丐版它採用了一個比較小的屏幕，而且旁邊的包邊兒也是比較厚的，看上去有點low，而且這款車它沒有全液晶的儀表盤，說實話，小編覺得寶馬這樣做確實有點喪良心，這個機械儀表盤看上去特別的掉價，好歹這也是一款落地45萬的車，怎麼會有這樣的配置呢？而且這款車連一個自適應巡航，360度旋轉影像等這些配置都沒有。而且這些高檔的配置都沒有選裝的機會，小編覺得這就是一個赤裸裸的歧視。
最後我們來看一下這款車，它的後排表現，作為一款豪華的c級車型，往往武器，它的後排空間還算是有點兒良心，我們可以翹得起二郎腿，但是他後排的中央扶手，卻沒有配備配的，看上去沒有檔次感，動力方面，這款車它搭載了一款普通的2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到一百六十五千瓦，峰值扭矩大約可以達到310牛米左右，匹配了一款八速的手自一體的變速箱，動力表現還算是不錯。
在我們國內，豪華的c級車也市場也是競爭比較激烈，在這個領域我們都所熟悉的寶馬五系可以說一直處於領先的位置。排在他後面的應該就是奧迪a6l和奔馳E級，但是奔馳他從16年推出了一個新款的奔馳e級之後。憑藉著他做出了一個顛覆性的改變，給我們眼前一亮的感覺，他的銷量也是因為這件事改變迅速的飛漲，寶馬也是眼睜睜的看著原本領先別人的優勢，慢慢的被超了過去，現在他也是坐不住了，去年的時候他推出了全新的寶馬五系，前一段時間，家住江蘇泰州的一位網友，他以落地價45萬的價格提了一款全新的寶馬五系乞丐版，也就是現在我們所熟悉的寶馬528Li
45萬買寶馬5系乞丐版，買完後悔了，網友這只是買了個車標
這位網友說能夠擁有一輛bba的車是他很久的一個夢想，最近這幾年他生意做的比較好，所以說就想換一輛比較好的車，本來想購買一輛奔馳e級車型，但是由於當時沒有現車，而且還要加價才能買得到，所以他就直接放棄了，然後他又去看了一下奧迪a6l雖然說它的優惠幅度比較大，但是由於是老款，新款改版車型要等到年底，所以說他也是放棄了，最後他只能把目標鎖定在了新款的寶馬五系身上，由於購車預算不足的原因，再加上這款車也是去年的一個庫存車，所以說價格也是比較便宜，最後就選擇了提車。
我們通過圖片可以得出新款的寶馬五系乞丐版，它在整體的設計和造型與其他版本的外觀，都是一樣的，雖然說它的車頭一樣，但是我們到車尾去看一下，或許能夠發現一些不同，這款車，他車尾並沒有配備像530li的運動套件，看上去略顯單調，而且他右尾燈上方的528Li的字樣也是最低配的一個象徵，楊先生說，他過幾天可能就會把華晨寶馬與528Li這幾個字眼兒摳掉，然後把它換成一個530li，不然的話可能就比較尷尬了。
下面我們打開車門來看一下這款車的內飾，雖然說乞丐版的車型和其他的車型在內飾方面整體上差不了多少，但是我們從它的中控臺可以看到，乞丐版它採用了一個比較小的屏幕，而且旁邊的包邊兒也是比較厚的，看上去有點low，而且這款車它沒有全液晶的儀表盤，說實話，小編覺得寶馬這樣做確實有點喪良心，這個機械儀表盤看上去特別的掉價，好歹這也是一款落地45萬的車，怎麼會有這樣的配置呢？而且這款車連一個自適應巡航，360度旋轉影像等這些配置都沒有。而且這些高檔的配置都沒有選裝的機會，小編覺得這就是一個赤裸裸的歧視。
最後我們來看一下這款車，它的後排表現，作為一款豪華的c級車型，往往武器，它的後排空間還算是有點兒良心，我們可以翹得起二郎腿，但是他後排的中央扶手，卻沒有配備配的，看上去沒有檔次感，動力方面，這款車它搭載了一款普通的2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到一百六十五千瓦，峰值扭矩大約可以達到310牛米左右，匹配了一款八速的手自一體的變速箱，動力表現還算是不錯。
車主表示，他剛提車的時候還是比較興奮的，畢竟他提的是一款寶馬，但是車子開回來之後沒有多久，朋友們知道之後都嘲笑他，說他是人傻錢多，他也是比較難受，到了後來，他想了一下，朋友說的確實也是正確的，因為這款寶馬五系乞丐版，我們打開車門之後可以看到我們花了45萬，只是買了一個車標，它的配置確實有點低得過分，要什麼沒什麼，該有的都沒有。