根據乘聯會數據顯示，2018年狹義乘用車市場銷量同比下滑5.8%，20多年來首次出現負增長，中國車市一夜入冬。但就在這樣的大形勢下，豐田漢蘭達卻逆流而上，以101328輛的年銷量穩居細分市場第一的寶座。作為一款臨近換代的產品，為何還能取得這樣的成績？除開本身的產品優勢，豐田又有什麼獨家祕訣呢？
產品實力強勁，市場口碑良好
豐田漢蘭達從2000年問世，到2007年登陸中國，再到2009年實現國產一直都是中大型SUV市場的標杆產品。漢蘭達是2000年11月豐田基於K平臺打造而來，也是最早利用承載式車身底盤打造的城市型SUV之一。擁有高視野和轎車舒適度的漢蘭達在推出之後便飽受好評，特別是二代車型的推出，更是讓漢蘭達成為國內7座SUV車型的開山鼻祖。國產的二代漢蘭達憑藉車內空間的高利用率、良好的舒適性以及高性價比的特點，在國內同級別中始終保持著很強的競爭力。
在實現國產的第四年，漢蘭達就達成了銷量突破30萬輛的銷售成績，讓它成為這一級別當之無愧的霸主。現款第三代漢蘭達於2015年正式上市，並於2018年3月再次完成了改款。根據數據來看，漢蘭達9月銷量10506臺，同比增長23.6%；前三季度累計銷量76959臺，4月改款上市以來月均銷量9600臺。不錯的產品力以及積累下來的良好口碑使得漢蘭達的銷量一直非常火爆，甚至很多地方排隊加價提車，許多車主寧願放棄奧迪Q5也要願意等，更有車主號稱其“十年開不壞”，這也是這一車型之所以能夠在今年取得好成績的內在原因。
細節決定成敗，可靠才是關鍵
實際上現款的第三代漢蘭達已經臨近換代，屬於末期產品。海外也已經有換代產品的諜照放出，但即便是已經到了產品末期，漢蘭達依舊銷量火爆，這個現象的背後，還要歸咎於產品細節和高可靠度。
特別是搭載的這款2.0T發動機，雖然整體的參數並不起眼，加上調教也非常趨向自然吸氣發動機的質感。但該發動機的可靠性和燃油經濟性表現都相當不錯，屬於同級別產品的標杆。此外像可開啟的後窗等細節都非常貼心，整車的做工也都相當細膩，可以說這些細節為漢蘭達這款產品起到了錦上添花的好處，也在一定程度上給到了消費者更好的體驗。
保證經銷利潤，拓展渠道銷量
漢蘭達高銷量的另外一個原因就是自己控制供需，保證了經銷商的利潤。其中30萬級車型佔比80%，四驅車型佔比86%。說明漢蘭達的中高配車型銷量相當可觀，利潤率肯定也不低。同時廠商並沒有只顧自身利潤，對於旗下的經銷商同樣並不吝嗇。在保證利潤的前提下，漢蘭達的銷量自然就有了保證。
這與此前2019年年初奔馳經銷商維權的事件可以說形成了鮮明對比，除了自身產品的實力過硬以外，如何處理與經銷商的關係來實現共贏，豐田的做法值得其他廠商借鑑學習。
小結：豐田漢蘭達的成功絕非偶然，這一方面說明了它產品實力的強勁，也說明了豐田與經銷商的關係上處理得相當不錯。相信未來換代產品上市以後的表現應該也會延續現款產品的強勁表現，至於漢蘭達19年能否再創輝煌，還得等待市場的反應。