'2.0T有400牛米，帶後橋差速鎖，可選7座，22.6萬起卻為何少人買？'
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
內飾部分，中控臺的佈局具有層次感，功能分區明顯，中央配備彩色觸摸大屏，搭配四幅式多功能方向盤，整套內飾看上去比較普通。配置上，整體配置水平一般，像胎壓顯示、定速巡航等只有在中高配車型上才有，不過可選擇的機會很多，其餘像一鍵啟動/智能鑰匙、座椅加熱及通風、方向盤加熱、後排空調出風口等配置都有配備，足夠滿足日常駕駛使用。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
內飾部分，中控臺的佈局具有層次感，功能分區明顯，中央配備彩色觸摸大屏，搭配四幅式多功能方向盤，整套內飾看上去比較普通。配置上，整體配置水平一般，像胎壓顯示、定速巡航等只有在中高配車型上才有，不過可選擇的機會很多，其餘像一鍵啟動/智能鑰匙、座椅加熱及通風、方向盤加熱、後排空調出風口等配置都有配備，足夠滿足日常駕駛使用。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
內飾部分，中控臺的佈局具有層次感，功能分區明顯，中央配備彩色觸摸大屏，搭配四幅式多功能方向盤，整套內飾看上去比較普通。配置上，整體配置水平一般，像胎壓顯示、定速巡航等只有在中高配車型上才有，不過可選擇的機會很多，其餘像一鍵啟動/智能鑰匙、座椅加熱及通風、方向盤加熱、後排空調出風口等配置都有配備，足夠滿足日常駕駛使用。
動力上，索蘭託搭載的是2.0T柴油發動機以及2.4L汽油發動機，其中2.4L汽油發動機最大功率為188馬力（138千瓦），峰值扭矩為241牛·米。2.0T柴油發動機最大功率為185馬力（136千瓦），峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱，並可選兩驅或四驅系統，並配有後橋差速鎖。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
內飾部分，中控臺的佈局具有層次感，功能分區明顯，中央配備彩色觸摸大屏，搭配四幅式多功能方向盤，整套內飾看上去比較普通。配置上，整體配置水平一般，像胎壓顯示、定速巡航等只有在中高配車型上才有，不過可選擇的機會很多，其餘像一鍵啟動/智能鑰匙、座椅加熱及通風、方向盤加熱、後排空調出風口等配置都有配備，足夠滿足日常駕駛使用。
動力上，索蘭託搭載的是2.0T柴油發動機以及2.4L汽油發動機，其中2.4L汽油發動機最大功率為188馬力（138千瓦），峰值扭矩為241牛·米。2.0T柴油發動機最大功率為185馬力（136千瓦），峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱，並可選兩驅或四驅系統，並配有後橋差速鎖。
索蘭託不好賣的原因與渠道有很大的關係，全國正常營業的進口起亞4S店很少，這樣的情況，就算一些想要購買索蘭託的朋友也很有可能因為麻煩而放棄。東風悅達起亞4S店是沒有進口起亞車型銷售的，只提供售後維修保養服務。說到保養這塊兒，因為索蘭託進口的身份所以價格要更高。
最後就是起亞的價格，雖然索蘭託有著不錯的越野能力，但這個級別市場以城市SUV為主，其中不少車型相比索蘭託都有著明顯的價格優勢，比如斯柯達的柯迪亞克，雪佛蘭的探界者，別克的昂科威等。
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
內飾部分，中控臺的佈局具有層次感，功能分區明顯，中央配備彩色觸摸大屏，搭配四幅式多功能方向盤，整套內飾看上去比較普通。配置上，整體配置水平一般，像胎壓顯示、定速巡航等只有在中高配車型上才有，不過可選擇的機會很多，其餘像一鍵啟動/智能鑰匙、座椅加熱及通風、方向盤加熱、後排空調出風口等配置都有配備，足夠滿足日常駕駛使用。
動力上，索蘭託搭載的是2.0T柴油發動機以及2.4L汽油發動機，其中2.4L汽油發動機最大功率為188馬力（138千瓦），峰值扭矩為241牛·米。2.0T柴油發動機最大功率為185馬力（136千瓦），峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱，並可選兩驅或四驅系統，並配有後橋差速鎖。
索蘭託不好賣的原因與渠道有很大的關係，全國正常營業的進口起亞4S店很少，這樣的情況，就算一些想要購買索蘭託的朋友也很有可能因為麻煩而放棄。東風悅達起亞4S店是沒有進口起亞車型銷售的，只提供售後維修保養服務。說到保養這塊兒，因為索蘭託進口的身份所以價格要更高。
最後就是起亞的價格，雖然索蘭託有著不錯的越野能力，但這個級別市場以城市SUV為主，其中不少車型相比索蘭託都有著明顯的價格優勢，比如斯柯達的柯迪亞克，雪佛蘭的探界者，別克的昂科威等。
其實重要的還是品牌， 品牌認可度是現在起亞在國內面臨的主要困境，自主的崛起以及德系、日系的價格下探，使得起亞的銷量一跌再跌，品牌聲望也大打折扣。
不足，據車主口碑反應：柴油發動機聲音比較大、底盤比較低、車廂內頭部空間一般、車型比較小眾、方向盤手感太輕、燈光效果較差。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
隨著汽車市場消費升級，中型SUV因為更舒適的乘坐感受、更好的動力表現以及更強的實用性，成為大家選車購車時的重點考慮對象，中型SUV領域也成為了所有品牌的主戰場之一。其中湧現出了不少暢銷車型，比如途觀L、漢蘭達、冠道等，也有不少車型被埋沒，甚至消失匿跡，最具代表性的就有起亞索蘭託。
在漢蘭達出道的年代，起亞索蘭託是市場為數不多的中型SUV產品之一，並且從綜合產品力以及當時消費市場的口碑來看，索蘭託是具備叫板漢蘭達的實力的，而且，在越野能力方面，索蘭託還要領先漢蘭達。
目前索蘭託全係指導價格為22.68萬-31.38萬，在售的是2017年款車型，為國五的排放標準。索蘭託與漢蘭達同為進口車型，在售價上比漢蘭達要更低一些，為什麼少人買呢？接下來我們就一起來看下索蘭託的一個綜合表現。
外觀上，索蘭託採用的是家族式風格，虎嘯式前臉具有不錯的辨識度，2018款車型並未進行一個大的調整，整體上還是保留了之前2016款車型的樣子，走的是動感的風格路線。這套設計在轎車上顯得更和諧一些，在索蘭託這樣的中型SUV上，少了些這個級別車型應有的沉穩氣勢。
車身的長寬高分別是4800/1890/1720mm，軸距為2780mm，在車身尺寸上索蘭託在同級別中有著明顯的優勢，比途觀L還要大上那麼一小圈，不過軸距參數一般。索蘭託提供5座和7座的選擇，後排座椅支持按比例放倒，實用性還是不錯的。
內飾部分，中控臺的佈局具有層次感，功能分區明顯，中央配備彩色觸摸大屏，搭配四幅式多功能方向盤，整套內飾看上去比較普通。配置上，整體配置水平一般，像胎壓顯示、定速巡航等只有在中高配車型上才有，不過可選擇的機會很多，其餘像一鍵啟動/智能鑰匙、座椅加熱及通風、方向盤加熱、後排空調出風口等配置都有配備，足夠滿足日常駕駛使用。
動力上，索蘭託搭載的是2.0T柴油發動機以及2.4L汽油發動機，其中2.4L汽油發動機最大功率為188馬力（138千瓦），峰值扭矩為241牛·米。2.0T柴油發動機最大功率為185馬力（136千瓦），峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱，並可選兩驅或四驅系統，並配有後橋差速鎖。
索蘭託不好賣的原因與渠道有很大的關係，全國正常營業的進口起亞4S店很少，這樣的情況，就算一些想要購買索蘭託的朋友也很有可能因為麻煩而放棄。東風悅達起亞4S店是沒有進口起亞車型銷售的，只提供售後維修保養服務。說到保養這塊兒，因為索蘭託進口的身份所以價格要更高。
最後就是起亞的價格，雖然索蘭託有著不錯的越野能力，但這個級別市場以城市SUV為主，其中不少車型相比索蘭託都有著明顯的價格優勢，比如斯柯達的柯迪亞克，雪佛蘭的探界者，別克的昂科威等。
其實重要的還是品牌， 品牌認可度是現在起亞在國內面臨的主要困境，自主的崛起以及德系、日系的價格下探，使得起亞的銷量一跌再跌，品牌聲望也大打折扣。
不足，據車主口碑反應：柴油發動機聲音比較大、底盤比較低、車廂內頭部空間一般、車型比較小眾、方向盤手感太輕、燈光效果較差。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！