'電動車分享，控制器如何分清哪根線的作用，值得收藏'
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。
記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找
④認識學習線，原裝控制器沒有。
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。
記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找
④認識學習線，原裝控制器沒有。
本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。
記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找
④認識學習線，原裝控制器沒有。
本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了
一般控制器只有一個，而我這個有兩根。藍色是相線測試，其實就是連接的電機線其中一根，電壓從0-20+v上升，儀表速度也就跟著變快；另一跟是一線通，測量電壓沒有大變化，需要儀表支持
⑥記住報警器電源插頭，它是電池正負極，決不能亂碰、短接。反正基本上就是這樣一個組合
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。
記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找
④認識學習線，原裝控制器沒有。
本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了
一般控制器只有一個，而我這個有兩根。藍色是相線測試，其實就是連接的電機線其中一根，電壓從0-20+v上升，儀表速度也就跟著變快；另一跟是一線通，測量電壓沒有大變化，需要儀表支持
⑥記住報警器電源插頭，它是電池正負極，決不能亂碰、短接。反正基本上就是這樣一個組合
⑦倒檔，剎車信號線
首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。
我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能
①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。
電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。
②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可
③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。
我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。
一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。
記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找
④認識學習線，原裝控制器沒有。
本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了
一般控制器只有一個，而我這個有兩根。藍色是相線測試，其實就是連接的電機線其中一根，電壓從0-20+v上升，儀表速度也就跟著變快；另一跟是一線通，測量電壓沒有大變化，需要儀表支持
⑥記住報警器電源插頭，它是電池正負極，決不能亂碰、短接。反正基本上就是這樣一個組合
⑦倒檔，剎車信號線
記住，一般倒檔、低剎信號線是兩根線的，上一條是為了讓你們別認錯到報警器電源插頭。你拿一個螺絲批觸碰兩條線就知道了，倒車的就是倒車插頭，沒反應的就是斷電低剎線。
高剎是一根，接到12v，電動車就不走。
最後，控制器品牌繁多，但是大體功能線是一樣的，一般都有標籤，印字。對於原裝控制器不知道的，無法測試的，就不用管它。
以上全部原創手打，可能會有人拿去發文章，未經允許不得轉載。
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