'廣東第一大島上矗立的綠色“夢工廠”'

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廣東第一大島上矗立的綠色“夢工廠”

寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫等三個總投資超1600億元的重大項目先後落戶湛江。郎樹臣 攝

站在寶鋼股份湛江鋼鐵基地的碼頭上,一艘艘貨輪的汽笛聲不絕於耳。這些從南半球跨洋而來的重型貨輪,滿載著湛江鋼鐵生產鋼鐵產品所需要的生產原料。自從2015年9月25日湛江鋼鐵的一號高爐點火以來,寶鋼股份湛江鋼鐵基地不斷壯大。

通過優質鋼鐵產品,湛鋼不斷滿足廣東省內各類用鋼需求,從華南區域汽車廠商用鋼、家電產品用鋼到陽江海上風電項目,到深中通道工程,處處可見湛鋼身影。

當人們走進湛江鋼鐵基地,眼前草長鶯飛,遠處現代化廠房的周圍,五顏六色的花海讓人心曠神怡。“我們現在工作的重點,也是我們未來發展的目標,就是要做到綠色發展,高質量發展。”寶鋼股份湛江鋼鐵副總經理敖愛國表示:“湛江鋼鐵就是要建立世界最高效率的綠色碳鋼生產基地。”無論是在企業發展理念,還是整個鋼鐵產業發展的戰略高度,湛江鋼鐵都將綠色環保理念深深植入每一個生產環節之中。

南方日報記者 韓安東 顧大煒 吳思旻 劉穩

通訊員 戚照 彭翔鳳

策劃:嚴亮

統籌:陳丹佳

三高爐系統項目使發展提速

作為廣東最大島嶼,東海島上“巨人”林立。

“東海島土地充裕,坐擁天然深水良港,我們既興奮,也充滿期待。”過去十幾年的時間裡,敖愛國一直在上海寶山工作。2012年5月24日,湛江鋼鐵獲國家發改委核准後,當時的寶鋼集團陸續選派了數百名員工進駐湛江參與湛江鋼鐵設計和建設,敖愛國就是其中一員。

在地方政府大力支持和湛鋼創業團隊的努力下,2013年5月17日,湛江鋼鐵1號高爐等主體工程陸續開工建設,同年湛鋼2030冷軋工程、湛鋼2250熱軋工程相繼動工。2015年9月25日一號高爐點火,2016年7月15日二號高爐點火。

“2015年10月初,一號高爐剛剛點火不到10天,湛江市遭遇超強颱風‘彩虹’正面襲擊,一號高爐被迫停止生產。”敖愛國回憶。面對災害,公司連夜向全體生產、建設系統發出總動員,宣佈進入生產建設緊急狀態,號召全體人員要以最快的速度全力搶修,特別是要確保焦爐、高爐安全穩定。通過湛鋼全體員工的齊心協力,湛鋼一號高爐在中斷52小時後恢復了生產。

挺過颱風後,湛鋼全體人員凝聚力提升了一個臺階,許多人都把湛鋼的發展扛到了自己的肩上。通過大家的努力,湛江鋼鐵在2018年全年鐵水產量達839萬噸,商品坯材產量861.5萬噸,營業總收入390.6億元,同比2017年增長15.6%,淨利潤42.1億元,成為中國鋼鐵行業邁入更高質量、更高效率、更加綠色、更可持續發展之路的典範工程。

如今,湛江鋼鐵三高爐系統項目已在今年3月29日正式開工建設,進一步使湛江鋼鐵的發展提速。

紮根海島爭當綠色鋼企

湛江鋼鐵立足湛江,輻射東南亞市場,滿足國內外對中高端鋼鐵產品的需求。中科煉化以“高端+精細”為主線制定發展規劃,填補了國內化工空白。而不遠處的巴斯夫新型一體化基地項目也正朝著巴斯夫全球第三大一體化生產基地的目標不斷邁進。

面對這樣的發展局面,湛江鋼鐵並沒有與東海島上的其他企業形成惡性競爭,而是與中科煉化、巴斯夫互為補充。“事實上,我們生產過程中的能介產品,其中一些能夠作為中科煉化和巴斯夫產品的生產原料,而他們的部分中間產品,我們也能夠拿過來用於鋼鐵產品加工過程。”敖愛國說。

湛江鋼鐵從設計開始,就執行鋼鐵行業最嚴格的特別排放限值標準(鋼鐵主業)和超潔淨排放標準(自備電廠),從生產過程就嚴格按照鋼鐵行業特別排放限值進行運行管控,是全國首家實現全工序特別排放限值的鋼鐵企業。2017年,湛江鋼鐵新增1550冷軋產線、燒結餘熱鍋爐等工序,通過優化工藝過程控制,提升環保設施的處理效率,噸鋼汙染物排放量實現了增產不增汙的目標,繼續保持清潔生產一級水平。

目前湛江鋼鐵正在探索“固廢不出廠”的發展模式。通過設置全廠性的含鐵固廢處理中心,設轉底爐、OG泥冷壓塊設施、塵泥均質化設施、筒倉收集設施,做到含鐵塵泥100%廠內返生產利用。據統計,2018年固廢綜合利用率達99.92%,返生產利用率達39.53%。

“湛江依海而興,環境好是這個城市的亮點,不能因為我們在這裡,就讓整個城市變得灰暗。”敖愛國說。寶鋼股份湛江鋼鐵基地因為湛江天然海港的優勢選擇在這裡落戶,在落戶的同時就要擔起共建美麗湛江的社會責任。2018年湛鋼組織開展“走近湛鋼”活動48次,共接待媒體、企事業單位、大學、中學、小學師生、周邊社區等相關單位、社會各界人士達2455人次,來過的人無不感嘆,“湛江鋼鐵環保做得好,這就是現代化鋼廠。”

儘管東海島上產業大項目林立,但湛江的空氣質量常年保持在全省前三,很多時候是全省第一。

以綠色思維實現高質量發展

成為綠色鋼企,首先要打破鋼企發展的思維藩籬。在企業內部形成“綠色”思維,這是湛江鋼鐵發展路徑中的重要一環。

簡單、高效、低成本、高質量,這是湛江鋼鐵的企業理念。鋼鐵企業要走在高質量發展的道路上,綠色發展是其中的關鍵。據瞭解,湛江鋼鐵是我國鋼鐵行業首個全流程執行大氣汙染物特別排放標準設計建設的現代化鋼鐵企業。一、二號高爐系統共採用成熟可靠的節能環保技術116項,投入超過65億元。環保設施自投產運行以來,充分釋放了工藝技術的先進性,各項排放指標運行實績優於環評標準,固廢綜合利用率及二次資源返生產利用率處於行業領先水平。

目前正在施工的寶鋼股份湛江鋼鐵三高爐系統項目同樣讓“綠色”思維貫徹建設、生產等流程當中。通過使用先進環保技術、創新改造,三高爐項目將實現“廢氣及粉塵超低排放”“固廢不出廠”“追求廢水零排放”,項目投產運行後,新增顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量將分別比原計劃減少約31.7%、56.9%、88.6%,COD(化學需氧量)、氨氮、廢水排放量“零增長”。

隨著湛江鋼鐵不斷擴大生產,整個海島已經以湛江鋼鐵為主體,打造了一個以能源為載體的國際示範性清潔綠色工業園區。在這個園區內,湛江鋼鐵建設生產運行調度中心,建設環境監測管理系統和二次資源管理系統兩套信息化系統,對生產、能源、環保進行集中管控,通過數據採集與編輯、信息存儲與查詢、結果統計與分析,實時監控廠內汙染物產生和排放現狀。

潮湧粵西海岸,奮進正當其時。湛江鋼鐵三高爐系統項目在未來建成投產後,將形成鐵水1225萬噸、鋼水1252.8萬噸、鋼材1081萬噸的產能規模,而這樣龐大的鋼鐵生產規模完全基於智慧製造與清潔生產。

“下一步,湛江鋼鐵將朝著世界最高效率的綠色碳鋼生產基地目標,打造最先進、最高效、最具競爭力的綠色鋼廠,助力寶鋼股份成為鋼鐵行業的引領者。”敖愛國說。

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