在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
外觀方面，該車跟現款車型幾乎沒差別，圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，很有復古可愛的感覺。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
外觀方面，該車跟現款車型幾乎沒差別，圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，很有復古可愛的感覺。
該車的內飾同樣與現款車型沒什麼變化，不過與其他新能源車型不一樣的是，沒有采用很多藍色元素，而是融入了與車身顏色相同的青蘋果綠。
該車動力方面還是沒有變化，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，搭載容量為33kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為351km。
北汽新能源EU5 R500
新款北汽新能源EU5 R500在此次成都車展上市，分為兩款車型，補貼後售價區間為13.29-13.89萬元。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
外觀方面，該車跟現款車型幾乎沒差別，圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，很有復古可愛的感覺。
該車的內飾同樣與現款車型沒什麼變化，不過與其他新能源車型不一樣的是，沒有采用很多藍色元素，而是融入了與車身顏色相同的青蘋果綠。
該車動力方面還是沒有變化，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，搭載容量為33kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為351km。
北汽新能源EU5 R500
新款北汽新能源EU5 R500在此次成都車展上市，分為兩款車型，補貼後售價區間為13.29-13.89萬元。
外觀方面，新車跟現款車型差別不大，採用封閉式前格柵，銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭並且與兩側車燈連在一起，很有力量感，家族式C型日行燈設計也沒有缺席。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
外觀方面，該車跟現款車型幾乎沒差別，圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，很有復古可愛的感覺。
該車的內飾同樣與現款車型沒什麼變化，不過與其他新能源車型不一樣的是，沒有采用很多藍色元素，而是融入了與車身顏色相同的青蘋果綠。
該車動力方面還是沒有變化，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，搭載容量為33kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為351km。
北汽新能源EU5 R500
新款北汽新能源EU5 R500在此次成都車展上市，分為兩款車型，補貼後售價區間為13.29-13.89萬元。
外觀方面，新車跟現款車型差別不大，採用封閉式前格柵，銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭並且與兩側車燈連在一起，很有力量感，家族式C型日行燈設計也沒有缺席。
新車配置比較豐富，搭載12.3寸全液晶儀表盤+9寸懸浮式中控屏，內置達爾文人工智能系統、百度DuerOS智能語音交互系統等。
動力部分，北汽新能源EU5 R500最大功率160千瓦，搭載三元鋰電池，NEDC工況續航里程416km。
廣汽豐田iA5
被看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型廣汽豐田iA5在成都車展上市了，共推出三款車型，補貼後售價16.98-19.28萬元。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
外觀方面，該車跟現款車型幾乎沒差別，圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，很有復古可愛的感覺。
該車的內飾同樣與現款車型沒什麼變化，不過與其他新能源車型不一樣的是，沒有采用很多藍色元素，而是融入了與車身顏色相同的青蘋果綠。
該車動力方面還是沒有變化，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，搭載容量為33kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為351km。
北汽新能源EU5 R500
新款北汽新能源EU5 R500在此次成都車展上市，分為兩款車型，補貼後售價區間為13.29-13.89萬元。
外觀方面，新車跟現款車型差別不大，採用封閉式前格柵，銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭並且與兩側車燈連在一起，很有力量感，家族式C型日行燈設計也沒有缺席。
新車配置比較豐富，搭載12.3寸全液晶儀表盤+9寸懸浮式中控屏，內置達爾文人工智能系統、百度DuerOS智能語音交互系統等。
動力部分，北汽新能源EU5 R500最大功率160千瓦，搭載三元鋰電池，NEDC工況續航里程416km。
廣汽豐田iA5
被看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型廣汽豐田iA5在成都車展上市了，共推出三款車型，補貼後售價16.98-19.28萬元。
雖然新車是Aion S的姊妹車型，但外觀還是有一定區別，前臉很大的不同就是頭燈採用迴旋鏢樣式，而不是T字型頭燈造型。
在今年成都車展上有不少新能源車型，有很多都是自主品牌推出的純電動車型，當傳統車企遇到了造車新勢力，你更看好誰家的呢？
比亞迪全新秦EV
比亞迪全新秦EV在此次車展上正式開啟預售，預售車型分為兩款，補貼後預售價13.98-14.68萬元。
該車外觀相比老款車型有了很大的變化，前臉為比亞迪最新家族式設計，看著有點秦Pro的感覺，頭燈與前格柵相連，前臉橫向效果更佳。
內飾採用了比亞迪最新設計風格，很是簡約，主色調為深色，有些沉穩的感覺，10.1英寸的可旋轉中控屏內置比亞迪DiLink網聯繫統。
動力方面，該車最大功率100kW、最大扭矩180N·m，要比老款車型差一點。電池組容量為53.1kWh，NEDC工況續航里程達421km。
歐拉R1青春版
歐拉R1青春版在這次車展首次亮相，將於10月上市，其實該車跟在售車型差別不是很大。
外觀方面，該車跟現款車型幾乎沒差別，圓形大燈設計配以矩形封閉式前格柵的設計，很有復古可愛的感覺。
該車的內飾同樣與現款車型沒什麼變化，不過與其他新能源車型不一樣的是，沒有采用很多藍色元素，而是融入了與車身顏色相同的青蘋果綠。
該車動力方面還是沒有變化，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，搭載容量為33kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為351km。
北汽新能源EU5 R500
新款北汽新能源EU5 R500在此次成都車展上市，分為兩款車型，補貼後售價區間為13.29-13.89萬元。
外觀方面，新車跟現款車型差別不大，採用封閉式前格柵，銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭並且與兩側車燈連在一起，很有力量感，家族式C型日行燈設計也沒有缺席。
新車配置比較豐富，搭載12.3寸全液晶儀表盤+9寸懸浮式中控屏，內置達爾文人工智能系統、百度DuerOS智能語音交互系統等。
動力部分，北汽新能源EU5 R500最大功率160千瓦，搭載三元鋰電池，NEDC工況續航里程416km。
廣汽豐田iA5
被看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型廣汽豐田iA5在成都車展上市了，共推出三款車型，補貼後售價16.98-19.28萬元。
雖然新車是Aion S的姊妹車型，但外觀還是有一定區別，前臉很大的不同就是頭燈採用迴旋鏢樣式，而不是T字型頭燈造型。
新車將集成“豐雲悅享”車聯網，支持多種服務，12.3英寸中控屏、全景天窗等配置都有，還是比較實用的。
動力方面，新車搭載的是永磁同步電機，最大功率135kW、峰值扭矩300N·m。電池組容量為58.8kWh，其NEDC續航里程為510km。