高格證券三句話看吉利汽車
銷售收入增長超 70%，
成為戴姆勒最大股東，
新能源發展計劃明確，未來可期。
汽車行業正面臨著顛覆性的迭代，傳統汽車製造行業即將走向電動化、智能化已經成為諸方認定的共識。唯一存疑的是在走過這個轉型關口後，誰將走上金字塔尖，成為行業的佼佼者。吉利汽車在此方面的表現是值得期待的。
早在 2015 年，吉利就宣佈了「藍色吉利行動」這一未來新能源戰略，目標到 2020 年新能源車銷量佔比 90%。最新財報顯示，2017 年吉利新能源汽車銷量增長達到 47%。
高格證券三句話看吉利汽車
銷售收入增長超 70%，
成為戴姆勒最大股東，
新能源發展計劃明確，未來可期。
汽車行業正面臨著顛覆性的迭代，傳統汽車製造行業即將走向電動化、智能化已經成為諸方認定的共識。唯一存疑的是在走過這個轉型關口後，誰將走上金字塔尖，成為行業的佼佼者。吉利汽車在此方面的表現是值得期待的。
早在 2015 年，吉利就宣佈了「藍色吉利行動」這一未來新能源戰略，目標到 2020 年新能源車銷量佔比 90%。最新財報顯示，2017 年吉利新能源汽車銷量增長達到 47%。
新款帝豪新能源車
吉利優異的傳統業務足以為轉型新能源提供資本保障：2018 年吉利年收入達 1066 億元，正式突破千億大關；淨利潤達 126.7 億元，同比增長 18%。2018年，吉利汽車市場佔有率為6.2%，居中國品牌乘用車銷量之首。
吉利與沃爾沃的合資共享平臺領克系列車型也將在不久後進入高速增長期，填補吉利與沃爾沃之間的中高端市場斷層，帶來新的增長機會。
高格證券三句話看吉利汽車
銷售收入增長超 70%，
成為戴姆勒最大股東，
新能源發展計劃明確，未來可期。
汽車行業正面臨著顛覆性的迭代，傳統汽車製造行業即將走向電動化、智能化已經成為諸方認定的共識。唯一存疑的是在走過這個轉型關口後，誰將走上金字塔尖，成為行業的佼佼者。吉利汽車在此方面的表現是值得期待的。
早在 2015 年，吉利就宣佈了「藍色吉利行動」這一未來新能源戰略，目標到 2020 年新能源車銷量佔比 90%。最新財報顯示，2017 年吉利新能源汽車銷量增長達到 47%。
新款帝豪新能源車
吉利優異的傳統業務足以為轉型新能源提供資本保障：2018 年吉利年收入達 1066 億元，正式突破千億大關；淨利潤達 126.7 億元，同比增長 18%。2018年，吉利汽車市場佔有率為6.2%，居中國品牌乘用車銷量之首。
吉利與沃爾沃的合資共享平臺領克系列車型也將在不久後進入高速增長期，填補吉利與沃爾沃之間的中高端市場斷層，帶來新的增長機會。
吉利與沃爾沃合資的全新領克品牌
2018 年底，吉利與寧德時代成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包的研發。2019 年 6 月，吉利與 LG 化學再次成立電池相關合資公司，從事動力電池相關的應用研發、製造、銷售、售後服務等業務。為新能源戰略的後續實施提供了重要保障。
未來兩年內，吉利汽車計劃推出超過 30 款純電動及新能源車型。2019 年初，吉利控股與戴姆勒集團宣佈將組建合資公司，在全球共同運營 Smart 品牌，並共同打造全新一代的純電動 Smart，預計在 2022 年投放全球市場。吉利能否憑藉技術優勢並藉助戴姆勒、Smart 的品牌效應在海外純電車型市場佔據一席之地，將對吉利的未來發展產生重要影響。
二十年前李書福提出製造中國汽車，人們說他是瘋子；十年前李書福宣佈收購沃爾沃，人們說他是傻子；而今天，李書福的吉利收購戴姆勒集團 9.7% 股份，在成為其第一大股東的同時也獲得了在尖端技術方面合作與進軍歐洲市場的入場券。
吉利的目標遠遠不止於與國產汽車品牌相較高下，而是成為佔領技術制高點的未來創新性龍頭車企。
高格證券三句話看吉利汽車
銷售收入增長超 70%，
成為戴姆勒最大股東，
新能源發展計劃明確，未來可期。
汽車行業正面臨著顛覆性的迭代，傳統汽車製造行業即將走向電動化、智能化已經成為諸方認定的共識。唯一存疑的是在走過這個轉型關口後，誰將走上金字塔尖，成為行業的佼佼者。吉利汽車在此方面的表現是值得期待的。
早在 2015 年，吉利就宣佈了「藍色吉利行動」這一未來新能源戰略，目標到 2020 年新能源車銷量佔比 90%。最新財報顯示，2017 年吉利新能源汽車銷量增長達到 47%。
新款帝豪新能源車
吉利優異的傳統業務足以為轉型新能源提供資本保障：2018 年吉利年收入達 1066 億元，正式突破千億大關；淨利潤達 126.7 億元，同比增長 18%。2018年，吉利汽車市場佔有率為6.2%，居中國品牌乘用車銷量之首。
吉利與沃爾沃的合資共享平臺領克系列車型也將在不久後進入高速增長期，填補吉利與沃爾沃之間的中高端市場斷層，帶來新的增長機會。
吉利與沃爾沃合資的全新領克品牌
2018 年底，吉利與寧德時代成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包的研發。2019 年 6 月，吉利與 LG 化學再次成立電池相關合資公司，從事動力電池相關的應用研發、製造、銷售、售後服務等業務。為新能源戰略的後續實施提供了重要保障。
未來兩年內，吉利汽車計劃推出超過 30 款純電動及新能源車型。2019 年初，吉利控股與戴姆勒集團宣佈將組建合資公司，在全球共同運營 Smart 品牌，並共同打造全新一代的純電動 Smart，預計在 2022 年投放全球市場。吉利能否憑藉技術優勢並藉助戴姆勒、Smart 的品牌效應在海外純電車型市場佔據一席之地，將對吉利的未來發展產生重要影響。
二十年前李書福提出製造中國汽車，人們說他是瘋子；十年前李書福宣佈收購沃爾沃，人們說他是傻子；而今天，李書福的吉利收購戴姆勒集團 9.7% 股份，在成為其第一大股東的同時也獲得了在尖端技術方面合作與進軍歐洲市場的入場券。
吉利的目標遠遠不止於與國產汽車品牌相較高下，而是成為佔領技術制高點的未來創新性龍頭車企。
吉利成為戴姆勒第一大股東