雨中試駕，別有一番韻味……
在靜逸的車裡，聽著音樂在大雨中穿越古城，遊走在美麗的鄉間，享受著智慧AI的樂趣。時而在山間撒撒歡，感受四缸澎湃的動力，甚是愜意！
4月29日，南京，大雨轉陰，對新車試駕來說這不是個好天氣，不過這並沒有阻擋我們試車的熱情。
這次試駕是自由試駕，活動組給我們每車準備了路書，而且路書上每個地點都有二維碼，掃一下就可詳細瞭解每個目的地的情況。
外觀：靈動的鯨鯊
試駕培訓結束，來到停車場時雨還不是很大，不過有點微冷。一瞟眼，有一抹炫麗的紅吸引了我，仔細一看原來是展示臺上的紅色K3,不斷飄落的雨珠更為它增添了朦朧美。為了抓住這一幕，我和幾個媒體朋友顧不得下雨，在雨中對著K3各種拍攝。
外觀上，全新一代K3採用的是“Design KIA”的設計理念，起亞家族虎嘯前臉在全新一代K3身上得到了進化，直瀑式進氣格柵輔以啞光銀飾條點綴，瞬間流露出豪華車的氣質。閃電式線條設計的LED日行車燈，更是將以顏值著稱的韓系設計水平發揮得淋漓盡致。
全新K3的軸距為2700mm，這一點明顯領先同級。車的側身是鯨鯊式仿生學設計，一條凌厲的腰線串聯前後，搭配17寸雙色鋁合金輪轂，運動感呼之欲出。全新一代K3正是想要透過其矯健的身軀和動感的身姿向消費者展示蓬勃朝氣，以此拉近與年輕消費者的距離。
空間：舒適而精緻
這次試駕我們組有三個美女一個帥哥，帥哥被我們推選為第一任司機。坐進車裡我的的第一反應就是這車空間不錯。我回頭問後排兩個美女空間感覺如何，得到了同樣的回覆。看來空間寬敞舒適這點是公認的。
車還在等待出發，我們幾個人就在車裡各種研究，坐在副駕駛的我發現，這車居然有無線充電，於是把手機放進去試一下，手機立馬處在充電狀態。後排一個美女說：“這車把手旁邊的儲物格真不錯，剛好能把我們的手機橫著放下去。”聽到這話，我們一邊掏出自己的手機放在位置旁的儲物格，一邊感嘆K3這個設計太人性化了。
新一代K3對於極小、甚至被時常忽略的細節考慮周全。就拿剛剛提到的門把手儲物空間來說，這個在大多數車上都是被認為雞肋一般的存在。可是這到底是真的無用？還是未被用心設計。
我們在車上常常存在一個問題：上車之後手機要放在哪裡？大多數車的門把手儲物位置實在太小，橫豎放不下一臺手機。然而，全新一代K3賦予了這個被遺忘的空間存在的價值，讓其成為我們上車後放置手機的絕佳位置。
在行駛的過程中，我們全面地感受到了新一代K3想要向年輕消費者闡述的品質感。它大面積柔軟的皮質，精細的手工縫線， 7英寸高級炫彩液晶儀表盤，10.25英寸液晶中控屏，都大大提升了車內的科技感和檔次感。
全新一代K3內部佈局清晰，設計簡潔，採用的是三幅式多功能方向盤，並擁有圓形空調出風口，雙模高透式天窗、彩色壓線運動仿皮座椅等。活脫脫一個陽光運動的大男孩形象，但其本質上卻是一個貼心細緻的暖男。
科技：AI也非凡
上路後，雨下得越來越大，我們幾個媒體人在車內嘀咕著，這麼大的雨，外面的風景是沒得看了，不過坐在車裡還是很愜意的。由於全新一代K3做了加強降噪處理，在整個試駕過程中，我們強烈的體驗到了什麼叫做“在一片靜謐中出行”，全新一代K3的NVH性能尤為出色，從源頭解決噪音困擾，在多項降噪措施之下，車內確實猶如一個極其安靜的私密空間。
在這麼舒適靜逸的車裡我們做點什麼比較好玩呢？
有美女提議來試試K3的AI性能吧。
K3的語音怎用呢，口令是什麼呢？試了幾個口令，“小度”、“K3”都不對，“起亞你好”也沒反應。
帥哥試了試“你好起亞”，話一落馬上有反應，而且反應迅速。這下大家都嗨起來了，各種玩起亞AI！
你好起亞，來一首音樂；
你好起亞，講個故事；
你好起亞，幫我們找個藥店；
你好起亞，幫我們找充電站；
你好起亞，我長得美嗎？
你好起亞……
一路上我們發現K3的AI性能不凡，試過這麼多品牌的車，K3的智能語音性能絕對能拍前列。它反應速度快、搜索能力強、覆蓋範圍廣，像很多品牌的車有些歌曲根本沒辦法搜索到，但是在K3這裡，你點什麼音樂它都能給你搜索出來。語音識別能力方面也很棒，問題回答機智，沒有“偽智能”車的機械語言。據瞭解，全新一代K3與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，車主可以隨心所欲點歌聽歌，感受“隨心出行”所帶來的樂趣。
動力：澎湃的心隨心的駕
我們這一路都在用K3的AI功能點歌選歌，聽到熟悉的還唱了起來，車廂一下子變成了KTV。
吃過午飯雨停了，我們在雨中試駕收斂的心，又開始澎湃了，迫不及待地駕車行駛在田園山間的路上，呼嘯而過的全新一代K3猶如一個在路上歡快撒歡的小孩。
全新一代K3在動力技術方面的進化可圈可點，作為一款升級換代的戰略車型，可以說它著實對得起“換代”二字。它為年輕的消費群體帶來了更為澎湃的動力和更有趣的操控體驗。
全新一代K3提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩套動力系統，以不同的動力風格，調和不同的駕駛需求和偏好。
搭載1.5L+IVT組合的全新一代K3，是基於Smartstream動力傳動系統打造，在燃燒效率、冷卻散熱、摩擦係數三大角度等方面進行了全面優化，最大馬力115匹，最大扭矩144Nm，百公里綜合工況油耗僅5.1L。
另外一臺由Kapaa1.4T-GDI+7DCT組成的動力系統，最大馬力130匹，最大扭矩211Nm，綜合油耗僅5.3L。由於全新一代K3的底盤經過重新調校，後懸掛減震器的支持角度和行程進行結構改善後，經過較為顛簸的路段，不能說其如履平地，但已經最大程度過濾了細碎的震動。
四缸機+低油耗+強動力+穩操控，這四大關鍵要素就是對全新一代K3動力表現的高度總結。
安全：智能+護航
值得一提的還有全新一代K3在智能安全上的設計，它能夠隨時提醒駕駛者注意周邊情況，保障安全。 這也體現出了悅達起亞在智能和安全出行方面秉承著對產品的高要求。
全新一代K3搭載領先的智能輔助系統（DRIVE WiSE），集成FCA前方防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、LKA車道保持輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統、DAW駕駛員注意力提醒、ESP車身穩定系統、HHC上坡輔助、自動駐車等功能。
下圖中是筆者在駕駛過程中認為實用性很強的“後向來車提醒”，畫面中倒視鏡中不時閃爍著黃光，其意在提醒駕駛者後方來車請注意。可以使得駕駛者在變道情況下，最大程度避免與後方來車之間造成摩擦。
試駕小結：
試駕結束後，一位媒體老師問我，試駕完K3你有沒有直接把它開回家的衝動？
答案是肯定的。
體驗過全新一代K3，你會喜歡它的精緻內飾，會喜歡它的舒服空間，會喜歡它的AI智慧，會喜歡它的澎湃動力，會怦然心動，想把帶它回家……
