吉利領克01到來,自主品牌還是合資車企都會感到前所未有的壓力
世界那麼大卻都不是你
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國產SUV哪家強,那肯定要數到哈弗,2016年12月單月8萬輛的銷量。讓其他車企羨慕不已。今年4月份的上海車展長城公司帶來了已魏建軍命名的“WEY”品牌。一經亮相就讓很多消費者感嘆,長城現在不論是品質還是做工,都讓人折服。但這次上海車展還有一匹黑馬就是吉利帶來的領克01。
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這兩款車可以說是同級別競爭最有代表性的,長城的“WEY”品牌的VV7從上市的第一個月就達到了2萬臺的銷量,這也要歸功於長城現在強大的技術團隊和魏建軍的領導,流線型的外觀加上它那豪華的內飾,看著就讓你心動。
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吉利領克的外形屬於那種類似保時捷的做法,特別是前臉的設計,不得不佩服沃爾沃團隊的設計功底,就在近日一張領克01的價格表流傳出來,從最低配的1.5T兩驅臻慧型12.68萬到頂配的2.0T四驅馭享型19.91萬。如果真的是這樣價格配置的話,那不論是自主品牌還是合資車企都會感到前所未有的壓力。
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領克的成功也要歸功於吉利董事長李書福的領導,從收購沃爾沃開始,一直想著能夠把自主品牌做大做強,經過幾年的時間積累,終於發力,推出領克這一品牌,我想在未來有這和沃爾沃的資源互換,吉利可以說在以後不論是品牌度還是產品力都將會遠超國產車還有合資品牌。
2017-08-26
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