吉利領克應該算是國產車中一個非常精品的品牌了吧，雖然說產品的價格有點太高了，但從產品的本身來講，吉利領克的表現還是非常棒的。今天跟大家分享的這臺車叫領克03，這是搭載了一臺1.5t三缸發動機的車型，那麼這一臺車體驗起來怎麼樣呢？過來一起看看吧：
吉利領克應該算是國產車中一個非常精品的品牌了吧，雖然說產品的價格有點太高了，但從產品的本身來講，吉利領克的表現還是非常棒的。今天跟大家分享的這臺車叫領克03，這是搭載了一臺1.5t三缸發動機的車型，那麼這一臺車體驗起來怎麼樣呢？過來一起看看吧：
很多人都對這臺車表示非常的不理解，為什麼一臺國產車而且還是緊湊型車型，還要賣到10萬元以上。其實原因很簡單，這臺車用了沃爾沃旗下的一個平臺，所以在成本上其實很難減下來。而且在外觀上這臺車也是非常的精細，尤其是在車頭的部分，你能發現有非常多的科技的配置，幾乎市面上所有你能見到的都有，像什麼leD大燈，還有一些主動安全的配置在車上有都有出現。從側面看上去這臺車並不是一個顯得非常修長的車型，顯得很緊湊，很有運動感。這也是此前我並未預料到的，因為這一類的家用車一般都是走中庸路線，不會有太多的個性。但這臺車的表現著實是讓我驚訝。這臺車的尾部更是讓人覺得有點匪夷所思，因為在之前的國產車中，我從來沒有見過這一類激進的設計，感覺吉利這次還是挺冒險的，但是從市場的反饋來看，大家對這臺車的外觀還是比較滿意的。
吉利領克應該算是國產車中一個非常精品的品牌了吧，雖然說產品的價格有點太高了，但從產品的本身來講，吉利領克的表現還是非常棒的。今天跟大家分享的這臺車叫領克03，這是搭載了一臺1.5t三缸發動機的車型，那麼這一臺車體驗起來怎麼樣呢？過來一起看看吧：
很多人都對這臺車表示非常的不理解，為什麼一臺國產車而且還是緊湊型車型，還要賣到10萬元以上。其實原因很簡單，這臺車用了沃爾沃旗下的一個平臺，所以在成本上其實很難減下來。而且在外觀上這臺車也是非常的精細，尤其是在車頭的部分，你能發現有非常多的科技的配置，幾乎市面上所有你能見到的都有，像什麼leD大燈，還有一些主動安全的配置在車上有都有出現。從側面看上去這臺車並不是一個顯得非常修長的車型，顯得很緊湊，很有運動感。這也是此前我並未預料到的，因為這一類的家用車一般都是走中庸路線，不會有太多的個性。但這臺車的表現著實是讓我驚訝。這臺車的尾部更是讓人覺得有點匪夷所思，因為在之前的國產車中，我從來沒有見過這一類激進的設計，感覺吉利這次還是挺冒險的，但是從市場的反饋來看，大家對這臺車的外觀還是比較滿意的。
跟大家分享一下這臺車的內飾，整個內飾採用的是吉利家族化的設計風格。可以看出一絲絲沃爾沃的設計理念，不過這兩者的關係還是挺接近的，車內的氣味很輕，這也是符合了沃爾沃車型的一貫特色。採用了很多環保的材料，所以即使是新車，你也不會覺得車內的氣味有多重，反而有一種大自然的清新感。中控採用的是一個非對稱式的設計，微微的朝向駕駛員，我一直都認為這樣的設計是非常聰明。雖然說剛開始看可能會覺得有點突兀，但時間長了之後，這種非對稱式的中控的功能用起來特別的方便。方向盤的尺寸不大，握持感比較優秀，而且是採用了真皮打孔的設計，夏天也不會打滑。
吉利領克應該算是國產車中一個非常精品的品牌了吧，雖然說產品的價格有點太高了，但從產品的本身來講，吉利領克的表現還是非常棒的。今天跟大家分享的這臺車叫領克03，這是搭載了一臺1.5t三缸發動機的車型，那麼這一臺車體驗起來怎麼樣呢？過來一起看看吧：
很多人都對這臺車表示非常的不理解，為什麼一臺國產車而且還是緊湊型車型，還要賣到10萬元以上。其實原因很簡單，這臺車用了沃爾沃旗下的一個平臺，所以在成本上其實很難減下來。而且在外觀上這臺車也是非常的精細，尤其是在車頭的部分，你能發現有非常多的科技的配置，幾乎市面上所有你能見到的都有，像什麼leD大燈，還有一些主動安全的配置在車上有都有出現。從側面看上去這臺車並不是一個顯得非常修長的車型，顯得很緊湊，很有運動感。這也是此前我並未預料到的，因為這一類的家用車一般都是走中庸路線，不會有太多的個性。但這臺車的表現著實是讓我驚訝。這臺車的尾部更是讓人覺得有點匪夷所思，因為在之前的國產車中，我從來沒有見過這一類激進的設計，感覺吉利這次還是挺冒險的，但是從市場的反饋來看，大家對這臺車的外觀還是比較滿意的。
跟大家分享一下這臺車的內飾，整個內飾採用的是吉利家族化的設計風格。可以看出一絲絲沃爾沃的設計理念，不過這兩者的關係還是挺接近的，車內的氣味很輕，這也是符合了沃爾沃車型的一貫特色。採用了很多環保的材料，所以即使是新車，你也不會覺得車內的氣味有多重，反而有一種大自然的清新感。中控採用的是一個非對稱式的設計，微微的朝向駕駛員，我一直都認為這樣的設計是非常聰明。雖然說剛開始看可能會覺得有點突兀，但時間長了之後，這種非對稱式的中控的功能用起來特別的方便。方向盤的尺寸不大，握持感比較優秀，而且是採用了真皮打孔的設計，夏天也不會打滑。
跟大家分享一下，這臺車的動力。採用的是一臺1.5t的渦輪增壓發動機，別小看這一臺1.5t的發動機，最大功率可以達到180馬力以上，這相比于思域的來車動力還要強一點，但很多人詬病這是一臺三缸的發動機，我覺得這臺車在低速還有怠速的時候，幾乎感受不到發動機的震動。除了方向盤能傳來一點點的震動感覺之外，其他情況下還是表現的相當不錯的。不過買這種車型，大家要有一個心理準備，就是每3萬公里左右要更換髮動機的支架。如果不更換，發動機支架在老化之後，所能產生的減震效果會大打折扣。到時候這一臺三缸的發動機就會變得非常的抖。跑起來給人的感覺是非常的紮實的，這也是吉利家族車型的一貫特色。
吉利領克應該算是國產車中一個非常精品的品牌了吧，雖然說產品的價格有點太高了，但從產品的本身來講，吉利領克的表現還是非常棒的。今天跟大家分享的這臺車叫領克03，這是搭載了一臺1.5t三缸發動機的車型，那麼這一臺車體驗起來怎麼樣呢？過來一起看看吧：
很多人都對這臺車表示非常的不理解，為什麼一臺國產車而且還是緊湊型車型，還要賣到10萬元以上。其實原因很簡單，這臺車用了沃爾沃旗下的一個平臺，所以在成本上其實很難減下來。而且在外觀上這臺車也是非常的精細，尤其是在車頭的部分，你能發現有非常多的科技的配置，幾乎市面上所有你能見到的都有，像什麼leD大燈，還有一些主動安全的配置在車上有都有出現。從側面看上去這臺車並不是一個顯得非常修長的車型，顯得很緊湊，很有運動感。這也是此前我並未預料到的，因為這一類的家用車一般都是走中庸路線，不會有太多的個性。但這臺車的表現著實是讓我驚訝。這臺車的尾部更是讓人覺得有點匪夷所思，因為在之前的國產車中，我從來沒有見過這一類激進的設計，感覺吉利這次還是挺冒險的，但是從市場的反饋來看，大家對這臺車的外觀還是比較滿意的。
跟大家分享一下這臺車的內飾，整個內飾採用的是吉利家族化的設計風格。可以看出一絲絲沃爾沃的設計理念，不過這兩者的關係還是挺接近的，車內的氣味很輕，這也是符合了沃爾沃車型的一貫特色。採用了很多環保的材料，所以即使是新車，你也不會覺得車內的氣味有多重，反而有一種大自然的清新感。中控採用的是一個非對稱式的設計，微微的朝向駕駛員，我一直都認為這樣的設計是非常聰明。雖然說剛開始看可能會覺得有點突兀，但時間長了之後，這種非對稱式的中控的功能用起來特別的方便。方向盤的尺寸不大，握持感比較優秀，而且是採用了真皮打孔的設計，夏天也不會打滑。
跟大家分享一下，這臺車的動力。採用的是一臺1.5t的渦輪增壓發動機，別小看這一臺1.5t的發動機，最大功率可以達到180馬力以上，這相比于思域的來車動力還要強一點，但很多人詬病這是一臺三缸的發動機，我覺得這臺車在低速還有怠速的時候，幾乎感受不到發動機的震動。除了方向盤能傳來一點點的震動感覺之外，其他情況下還是表現的相當不錯的。不過買這種車型，大家要有一個心理準備，就是每3萬公里左右要更換髮動機的支架。如果不更換，發動機支架在老化之後，所能產生的減震效果會大打折扣。到時候這一臺三缸的發動機就會變得非常的抖。跑起來給人的感覺是非常的紮實的，這也是吉利家族車型的一貫特色。
雖然說價格偏貴，但是這臺車的調教還是很不錯，底盤還有指向性都不會比同級別同價位的合資車差，隔音也是如此，綜合來看，領克03還是很值得推薦的，喜歡的朋友可以多多關注。
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