'同樣價錢，你會買簡配合資車，還是買高配國產車？'
有人問，為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車，其實，這句話說法片面，同樣的價格，並不能代表所有國人都只選合資車，不買國產車。但是，亦不可否認，有人提出這個問題，證明存在這種現象和行為，他們偏向選擇合資車，不買國產車，存在以下理由。
1、合資車三大件質量更好
有人問，為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車，其實，這句話說法片面，同樣的價格，並不能代表所有國人都只選合資車，不買國產車。但是，亦不可否認，有人提出這個問題，證明存在這種現象和行為，他們偏向選擇合資車，不買國產車，存在以下理由。
1、合資車三大件質量更好
即使長安、比亞迪、長城、奇瑞、吉利等國產品牌近年來飛速發展，旗下汽車質量在品控上都取得可喜的進步，但是在三大件（發動機、變速箱、底盤技術）方面對比合資車豐田、大眾、本田依然存在差距。因此，追求耐用、質量好的家用轎車，有部分人會選擇簡配合資車。
有人問，為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車，其實，這句話說法片面，同樣的價格，並不能代表所有國人都只選合資車，不買國產車。但是，亦不可否認，有人提出這個問題，證明存在這種現象和行為，他們偏向選擇合資車，不買國產車，存在以下理由。
1、合資車三大件質量更好
即使長安、比亞迪、長城、奇瑞、吉利等國產品牌近年來飛速發展，旗下汽車質量在品控上都取得可喜的進步，但是在三大件（發動機、變速箱、底盤技術）方面對比合資車豐田、大眾、本田依然存在差距。因此，追求耐用、質量好的家用轎車，有部分人會選擇簡配合資車。
他們認為，部分合資車雖然在中控導航、娛樂系統方面有所簡配，在內飾用料上不及國產車厚道，但是汽車發動機與變速箱配合度好，底盤穩，日常駕駛更舒適，有人會更傾向合資車擁有更好的三大件。對此你怎麼看？
2、合資車保值率會更高
有人問，為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車，其實，這句話說法片面，同樣的價格，並不能代表所有國人都只選合資車，不買國產車。但是，亦不可否認，有人提出這個問題，證明存在這種現象和行為，他們偏向選擇合資車，不買國產車，存在以下理由。
1、合資車三大件質量更好
即使長安、比亞迪、長城、奇瑞、吉利等國產品牌近年來飛速發展，旗下汽車質量在品控上都取得可喜的進步，但是在三大件（發動機、變速箱、底盤技術）方面對比合資車豐田、大眾、本田依然存在差距。因此，追求耐用、質量好的家用轎車，有部分人會選擇簡配合資車。
他們認為，部分合資車雖然在中控導航、娛樂系統方面有所簡配，在內飾用料上不及國產車厚道，但是汽車發動機與變速箱配合度好，底盤穩，日常駕駛更舒適，有人會更傾向合資車擁有更好的三大件。對此你怎麼看？
2、合資車保值率會更高
價格區間一致時，合資車配置會更低，或者級別比同價位的國產車低，但是，有部分人寧願選擇簡配合資車，也不買國產車，有其中一部分原因，在於合資車保值率更高，因此他們會更偏向於合資車。雖然合資車簡配了部分實用配置，但是通過後期加裝倒車影像、雷達、真皮座椅等即可達到享用的目的，其實合資車會是這部分人最終的選擇。
安全性，合資和國產哪個更好？
有人問，為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車，其實，這句話說法片面，同樣的價格，並不能代表所有國人都只選合資車，不買國產車。但是，亦不可否認，有人提出這個問題，證明存在這種現象和行為，他們偏向選擇合資車，不買國產車，存在以下理由。
1、合資車三大件質量更好
即使長安、比亞迪、長城、奇瑞、吉利等國產品牌近年來飛速發展，旗下汽車質量在品控上都取得可喜的進步，但是在三大件（發動機、變速箱、底盤技術）方面對比合資車豐田、大眾、本田依然存在差距。因此，追求耐用、質量好的家用轎車，有部分人會選擇簡配合資車。
他們認為，部分合資車雖然在中控導航、娛樂系統方面有所簡配，在內飾用料上不及國產車厚道，但是汽車發動機與變速箱配合度好，底盤穩，日常駕駛更舒適，有人會更傾向合資車擁有更好的三大件。對此你怎麼看？
2、合資車保值率會更高
價格區間一致時，合資車配置會更低，或者級別比同價位的國產車低，但是，有部分人寧願選擇簡配合資車，也不買國產車，有其中一部分原因，在於合資車保值率更高，因此他們會更偏向於合資車。雖然合資車簡配了部分實用配置，但是通過後期加裝倒車影像、雷達、真皮座椅等即可達到享用的目的，其實合資車會是這部分人最終的選擇。
安全性，合資和國產哪個更好？
另一部分人持反對意見，認為現在合資車“德不配位”，越來越多合資車喜歡玩“雙標”，國內一個標準，國外一個標準，部分合資車安全性未達到國內碰撞要求，安全性不及國產車，大家看一看C-NCAP碰撞測試、中國保險安全指數C-IASI碰撞測試等測試成績，就會發現某些合資車安全性令人堪憂。在此則不一一指出哪些合資品牌了，讓大家留言評論給我。
有人問，為什麼國人寧願買簡配合資車，也不買高配國產車，其實，這句話說法片面，同樣的價格，並不能代表所有國人都只選合資車，不買國產車。但是，亦不可否認，有人提出這個問題，證明存在這種現象和行為，他們偏向選擇合資車，不買國產車，存在以下理由。
1、合資車三大件質量更好
即使長安、比亞迪、長城、奇瑞、吉利等國產品牌近年來飛速發展，旗下汽車質量在品控上都取得可喜的進步，但是在三大件（發動機、變速箱、底盤技術）方面對比合資車豐田、大眾、本田依然存在差距。因此，追求耐用、質量好的家用轎車，有部分人會選擇簡配合資車。
他們認為，部分合資車雖然在中控導航、娛樂系統方面有所簡配，在內飾用料上不及國產車厚道，但是汽車發動機與變速箱配合度好，底盤穩，日常駕駛更舒適，有人會更傾向合資車擁有更好的三大件。對此你怎麼看？
2、合資車保值率會更高
價格區間一致時，合資車配置會更低，或者級別比同價位的國產車低，但是，有部分人寧願選擇簡配合資車，也不買國產車，有其中一部分原因，在於合資車保值率更高，因此他們會更偏向於合資車。雖然合資車簡配了部分實用配置，但是通過後期加裝倒車影像、雷達、真皮座椅等即可達到享用的目的，其實合資車會是這部分人最終的選擇。
安全性，合資和國產哪個更好？
另一部分人持反對意見，認為現在合資車“德不配位”，越來越多合資車喜歡玩“雙標”，國內一個標準，國外一個標準，部分合資車安全性未達到國內碰撞要求，安全性不及國產車，大家看一看C-NCAP碰撞測試、中國保險安全指數C-IASI碰撞測試等測試成績，就會發現某些合資車安全性令人堪憂。在此則不一一指出哪些合資品牌了，讓大家留言評論給我。
此外，在15萬價格以內，多數都是國產車的天下，例如哈弗H6、吉利品牌博越、長安SUV賣得都比合資車好，這也能證明國人選擇國產車，不購買合資車最好的佐證。
寫到最後，國人買簡配合資車，不買國產車的說法，我個人是不贊同的。因為合資車有合資品牌優勢，國產車配置豐富，有高性價比優勢，大家如何選擇，完全看個人需求。你認為呢？