自主品牌的崛起已經是一個不可逆的趨勢了，目前很多國產“老將”的名氣越來越大，產品力也非常穩健，像長安、哈弗、博越、瑞虎等品牌旗下的某些車型更是遠銷海外，這也能看出我國汽車工業的一個進步。除了這些大品牌以外，很多知名度不太高的車型也在繼續發力，就像現在知名度在漸漸提高的中華品牌，為了提高競爭力旗下的不少車型都搭載了寶馬發動機，但因為定價偏高，依舊處於一個不瘟不火的狀態，為了能夠在國內市場中佔得一席之地，新款的中華v3起售價低至5萬，那麼它的優缺點究竟體現在哪裡呢？
自主品牌的崛起已經是一個不可逆的趨勢了，目前很多國產“老將”的名氣越來越大，產品力也非常穩健，像長安、哈弗、博越、瑞虎等品牌旗下的某些車型更是遠銷海外，這也能看出我國汽車工業的一個進步。除了這些大品牌以外，很多知名度不太高的車型也在繼續發力，就像現在知名度在漸漸提高的中華品牌，為了提高競爭力旗下的不少車型都搭載了寶馬發動機，但因為定價偏高，依舊處於一個不瘟不火的狀態，為了能夠在國內市場中佔得一席之地，新款的中華v3起售價低至5萬，那麼它的優缺點究竟體現在哪裡呢？
中華 : v3
外觀 :
要想在細分市場中有一個不錯的競爭力，首先就要有一個個性化的外觀設計，新款的v3在這方面可圈可點。首先前臉還是延續家族式的“中”字型中網，與直瀑式的雙色進氣格柵所搭配，層次感非常明顯，不僅如此，這樣的一個進氣格柵的設計有利於車輛散熱，大燈也算一個亮點，開眼角的燈組造型與全新的寶馬5有些相似，燈組內的燈泡還使用了車標造型，這算是一個很新穎的設計理念。車身側面的線條稜角分明，反光鏡上配備了LED轉向燈，車頂也用到了當下主流的懸浮式車頂，後車門的門把手設計到了C柱，18英寸的輪轂搭配紅色卡鉗，營造出了一定的運動感。尾部除了雙邊單出的排氣之外沒太多值得一提的地方，這裡我們一筆帶過。
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內飾 :
首先中華v3在內飾方面給人帶來的感覺就是簡單，但是卻簡而不陋，內飾大部分的顏色採用了紅黑雙色拼接，用料方面也是軟材質居多，不過也有硬塑料的存在，還有很多方面使用了碳纖維的裝飾板進行點綴，這些方面的質感都是很不錯的。用料方面的缺點就是體現在方向盤和座椅的皮質太硬，手感自己乘坐舒適度有些差。這臺10.4英寸的液晶顯示屏的分辨率與反應速度很可觀，內置集成的功能也比較豐富，至於豎屏和橫屏的佈局還是看自己的喜好，畢竟“蘿蔔青菜各有所愛”，這不能一概而論。其他方面的表現中規中矩，沒太多的短板，也沒有太多的優點。
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內飾 :
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內飾 :
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動力 :
全新中華v3搭載了兩套動力系統，分別是1.5L自然吸氣發動機+5AT手自一體變速箱，最大馬力112匹，最大功率為82千瓦，峰值扭矩145牛米，另一套為1.5T渦輪增壓發動機搭配5AT變速箱，最大馬力可達到150匹，最大功率為110千瓦，峰值扭矩220牛米。作為一款小型SUV，1.5L的動力總成確實有些弱，不過據說中華V系列的動力調校非常好，下面我們來具體感受一下1.5T車型的操控調校。
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外觀 :
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內飾 :
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動力 :
全新中華v3搭載了兩套動力系統，分別是1.5L自然吸氣發動機+5AT手自一體變速箱，最大馬力112匹，最大功率為82千瓦，峰值扭矩145牛米，另一套為1.5T渦輪增壓發動機搭配5AT變速箱，最大馬力可達到150匹，最大功率為110千瓦，峰值扭矩220牛米。作為一款小型SUV，1.5L的動力總成確實有些弱，不過據說中華V系列的動力調校非常好，下面我們來具體感受一下1.5T車型的操控調校。
操控 :
不得不說的是中華v3整個動力調校的非常適中，既能有一個明顯的爆發，又不會濫用動力，很大程度上提高了燃油經濟性，在起步初段的駕駛感受還是非常輕快的，油門踏板的響應也非常迅速，動力就是隨踩隨有，只不過在高時速的情況下加速還是呈線性的，爆發不足。相比發動機來說，這臺5AT變速箱有些差勁，升降檔還算是積極，但是平順性太差，長時間在擁堵路段蠕動前行，頓挫感太明顯，這是操控方面的一個短板。地盤中規中矩，但整體還是偏向於舒適的一個調校，對顛簸的過濾比較可觀，但是路感比較模糊。整車的密閉性還算是不錯的，在70公里每小時的時速以上，胎噪略微明顯。
自主品牌的崛起已經是一個不可逆的趨勢了，目前很多國產“老將”的名氣越來越大，產品力也非常穩健，像長安、哈弗、博越、瑞虎等品牌旗下的某些車型更是遠銷海外，這也能看出我國汽車工業的一個進步。除了這些大品牌以外，很多知名度不太高的車型也在繼續發力，就像現在知名度在漸漸提高的中華品牌，為了提高競爭力旗下的不少車型都搭載了寶馬發動機，但因為定價偏高，依舊處於一個不瘟不火的狀態，為了能夠在國內市場中佔得一席之地，新款的中華v3起售價低至5萬，那麼它的優缺點究竟體現在哪裡呢？
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內飾 :
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動力 :
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操控 :
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總結 :
整體來說改款的v3各方面都有過硬的產品競爭力，在小型suv這一細分市場中的表現也還算可以，關鍵在於它5萬出頭的起步價非常有吸引力，性價比也非常高。v3給人的印象就是各方面沒有太大的缺點，但實事求是的來說也沒有太多的亮點，如果大家對於小型SUV有所需求，那麼v3絕對值得考慮，具體的候車選擇還是要根據大家的實際來做出決定，大家對於中華v3這款車型有什麼瞭解呢？歡迎在下方評論，與我們一起交流。
自主品牌的崛起已經是一個不可逆的趨勢了，目前很多國產“老將”的名氣越來越大，產品力也非常穩健，像長安、哈弗、博越、瑞虎等品牌旗下的某些車型更是遠銷海外，這也能看出我國汽車工業的一個進步。除了這些大品牌以外，很多知名度不太高的車型也在繼續發力，就像現在知名度在漸漸提高的中華品牌，為了提高競爭力旗下的不少車型都搭載了寶馬發動機，但因為定價偏高，依舊處於一個不瘟不火的狀態，為了能夠在國內市場中佔得一席之地，新款的中華v3起售價低至5萬，那麼它的優缺點究竟體現在哪裡呢？
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內飾 :
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動力 :
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總結 :
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