有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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外形不僅是旅行
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外形不僅是旅行
有人說大眾只有一款車，就是高爾夫，拉長了是帕薩特，拍扁了是甲殼蟲。就連高爾夫自己，大眾都衍生出多個形態，今天實拍的alltrack版本就是在高爾夫旅行版的基礎上，抬高底盤再加上一套跨界套件。
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外形不僅是旅行
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進口車的配置並不高，大燈還是鹵素版本，不過還好是西班牙產的法雷奧品牌。後視鏡採用和性能車一樣的銀色，增添幾分活力。輪轂採用225/45 R17的尺寸，也是高爾夫除了GTI、R版本以往最高的尺碼。
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車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
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車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
尾燈還是採用LED光源，整個車尾除了動力的280TSI標識以外，沒有其他任何別的標識，顯得乾淨大氣。
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
尾燈還是採用LED光源，整個車尾除了動力的280TSI標識以外，沒有其他任何別的標識，顯得乾淨大氣。
後備箱繼承了旅行版車型的使用便捷，除了開口大之外，後排座椅還可以通過兩側的拉手，實現一鍵放倒。
內飾非常高爾夫
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
外形不僅是旅行
有人說大眾只有一款車，就是高爾夫，拉長了是帕薩特，拍扁了是甲殼蟲。就連高爾夫自己，大眾都衍生出多個形態，今天實拍的alltrack版本就是在高爾夫旅行版的基礎上，抬高底盤再加上一套跨界套件。
進口車的配置並不高，大燈還是鹵素版本，不過還好是西班牙產的法雷奧品牌。後視鏡採用和性能車一樣的銀色，增添幾分活力。輪轂採用225/45 R17的尺寸，也是高爾夫除了GTI、R版本以往最高的尺碼。
車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
尾燈還是採用LED光源，整個車尾除了動力的280TSI標識以外，沒有其他任何別的標識，顯得乾淨大氣。
後備箱繼承了旅行版車型的使用便捷，除了開口大之外，後排座椅還可以通過兩側的拉手，實現一鍵放倒。
內飾非常高爾夫
圖片描述(最多50字)
相比外觀的獨特，內飾上這臺進口的高爾夫就沒有任何特別之處了，全部和國產版一樣採用大眾的模塊化設計。
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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有人說大眾只有一款車，就是高爾夫，拉長了是帕薩特，拍扁了是甲殼蟲。就連高爾夫自己，大眾都衍生出多個形態，今天實拍的alltrack版本就是在高爾夫旅行版的基礎上，抬高底盤再加上一套跨界套件。
進口車的配置並不高，大燈還是鹵素版本，不過還好是西班牙產的法雷奧品牌。後視鏡採用和性能車一樣的銀色，增添幾分活力。輪轂採用225/45 R17的尺寸，也是高爾夫除了GTI、R版本以往最高的尺碼。
車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
尾燈還是採用LED光源，整個車尾除了動力的280TSI標識以外，沒有其他任何別的標識，顯得乾淨大氣。
後備箱繼承了旅行版車型的使用便捷，除了開口大之外，後排座椅還可以通過兩側的拉手，實現一鍵放倒。
內飾非常高爾夫
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相比外觀的獨特，內飾上這臺進口的高爾夫就沒有任何特別之處了，全部和國產版一樣採用大眾的模塊化設計。
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進口車的配置並不高，大燈還是鹵素版本，不過還好是西班牙產的法雷奧品牌。後視鏡採用和性能車一樣的銀色，增添幾分活力。輪轂採用225/45 R17的尺寸，也是高爾夫除了GTI、R版本以往最高的尺碼。
車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
尾燈還是採用LED光源，整個車尾除了動力的280TSI標識以外，沒有其他任何別的標識，顯得乾淨大氣。
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內飾非常高爾夫
圖片描述(最多50字)
相比外觀的獨特，內飾上這臺進口的高爾夫就沒有任何特別之處了，全部和國產版一樣採用大眾的模塊化設計。
雙圓筒設計的儀表盤，中間升級彩色的液晶屏，中控大屏則來到8英寸，內建大眾最新的MIB系統，支持Carplay。
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
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後備箱繼承了旅行版車型的使用便捷，除了開口大之外，後排座椅還可以通過兩側的拉手，實現一鍵放倒。
內飾非常高爾夫
圖片描述(最多50字)
相比外觀的獨特，內飾上這臺進口的高爾夫就沒有任何特別之處了，全部和國產版一樣採用大眾的模塊化設計。
雙圓筒設計的儀表盤，中間升級彩色的液晶屏，中控大屏則來到8英寸，內建大眾最新的MIB系統，支持Carplay。
超大的尺寸的全景天窗必不可少，對於經常出遠門的目標客戶群體來說，全景天窗可以增添旅途的浪漫。
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
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內飾非常高爾夫
圖片描述(最多50字)
相比外觀的獨特，內飾上這臺進口的高爾夫就沒有任何特別之處了，全部和國產版一樣採用大眾的模塊化設計。
雙圓筒設計的儀表盤，中間升級彩色的液晶屏，中控大屏則來到8英寸，內建大眾最新的MIB系統，支持Carplay。
超大的尺寸的全景天窗必不可少，對於經常出遠門的目標客戶群體來說，全景天窗可以增添旅途的浪漫。
座椅的配置則相對簡單，全車都是手動調節，面料則採用織物，不過手感不錯，海綿填充也比較厚實。
1.8T+6速DSG
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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圖片描述(最多50字)
相比外觀的獨特，內飾上這臺進口的高爾夫就沒有任何特別之處了，全部和國產版一樣採用大眾的模塊化設計。
雙圓筒設計的儀表盤，中間升級彩色的液晶屏，中控大屏則來到8英寸，內建大眾最新的MIB系統，支持Carplay。
超大的尺寸的全景天窗必不可少，對於經常出遠門的目標客戶群體來說，全景天窗可以增添旅途的浪漫。
座椅的配置則相對簡單，全車都是手動調節，面料則採用織物，不過手感不錯，海綿填充也比較厚實。
1.8T+6速DSG
相比國產高爾夫普通版的1.2T和1.4T發動機，進口高爾夫alltrack上的這臺1.8T渦輪增壓發動機堪稱大排量了，180馬力匹配穩定性更好的6速溼式雙離合變速箱，動力表現更為強勁和平順。
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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超大的尺寸的全景天窗必不可少，對於經常出遠門的目標客戶群體來說，全景天窗可以增添旅途的浪漫。
座椅的配置則相對簡單，全車都是手動調節，面料則採用織物，不過手感不錯，海綿填充也比較厚實。
1.8T+6速DSG
相比國產高爾夫普通版的1.2T和1.4T發動機，進口高爾夫alltrack上的這臺1.8T渦輪增壓發動機堪稱大排量了，180馬力匹配穩定性更好的6速溼式雙離合變速箱，動力表現更為強勁和平順。
有這樣一臺車，同時滿足日常通勤和自駕遠遊，180馬力，跨界車身套件，全進口品質，關鍵還有4萬的優惠。2019款進口大眾在高爾夫這個車系上，不再引進高爾夫R這樣的鋼炮，轉而把更有歐陸風情的高爾夫alltrack版本引進，這樣的跨界旅行車會得到中國消費者青睞嗎？
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車身多處有跨界套件，比如前後保險槓的銀色護板，側裙的銀色飾條，都讓這臺高爾夫旅行版更添幾分全路況車型的風采。
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圖片描述(最多50字)
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座椅的配置則相對簡單，全車都是手動調節，面料則採用織物，不過手感不錯，海綿填充也比較厚實。
1.8T+6速DSG
相比國產高爾夫普通版的1.2T和1.4T發動機，進口高爾夫alltrack上的這臺1.8T渦輪增壓發動機堪稱大排量了，180馬力匹配穩定性更好的6速溼式雙離合變速箱，動力表現更為強勁和平順。
不過在底盤方面，這款跨級旅行版高爾夫並沒有配置四驅系統，有點對不起alltrack的名號，當然那樣價格也會貴上不少。
大眾車裡的小眾
進口大眾一直擅長引進大眾品牌的小眾車型，有時間根本就是佛系賣車，完全不考慮銷量。因此總有一些冷門但是還不錯的車型被我們所忽視，比如今天這款優惠4萬，不到17萬就可以拿下的高爾夫alltrack，更不用提20萬就能拿下的蔚攬了。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。