'最實用的德系SUV之一，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬'
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
因此大眾T-cross的乘坐空間並沒有想象中的那麼狹小，乘坐舒適性還是很有保障的。除了乘坐空間之外，大眾T-cross在儲物空間的表現也完全不像是一個小型SUV所能做到的，車內的儲物格雖然沒有本田XR-V佈局的那麼細膩精緻，但是儲物格大就完事了，平常用起來還有一種莫名的順手感。同時大眾T-cross的後備箱除了高配車型低音炮佔據了一定空間之外，其他車型在後排座椅按比例放倒之後，後備箱容量都能達到驚人的1319L，並且後備箱的開口也比較規整，因此大眾T-cross看著小，裝的多。論實用性一點不虛緊湊型的SUV。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
因此大眾T-cross的乘坐空間並沒有想象中的那麼狹小，乘坐舒適性還是很有保障的。除了乘坐空間之外，大眾T-cross在儲物空間的表現也完全不像是一個小型SUV所能做到的，車內的儲物格雖然沒有本田XR-V佈局的那麼細膩精緻，但是儲物格大就完事了，平常用起來還有一種莫名的順手感。同時大眾T-cross的後備箱除了高配車型低音炮佔據了一定空間之外，其他車型在後排座椅按比例放倒之後，後備箱容量都能達到驚人的1319L，並且後備箱的開口也比較規整，因此大眾T-cross看著小，裝的多。論實用性一點不虛緊湊型的SUV。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
因此大眾T-cross的乘坐空間並沒有想象中的那麼狹小，乘坐舒適性還是很有保障的。除了乘坐空間之外，大眾T-cross在儲物空間的表現也完全不像是一個小型SUV所能做到的，車內的儲物格雖然沒有本田XR-V佈局的那麼細膩精緻，但是儲物格大就完事了，平常用起來還有一種莫名的順手感。同時大眾T-cross的後備箱除了高配車型低音炮佔據了一定空間之外，其他車型在後排座椅按比例放倒之後，後備箱容量都能達到驚人的1319L，並且後備箱的開口也比較規整，因此大眾T-cross看著小，裝的多。論實用性一點不虛緊湊型的SUV。
然後在動力方面，大眾搭載有1.5L和1.4T兩款發動機，傳動部分匹配6速手自一體或者7速雙離合變速箱。而1.5L的最大功率113馬力，最大扭矩145Nm，1.4T的最大功率150馬力、最大扭矩250Nm。而大眾這款EA系列的1.4T一直有著"神機"之稱，在大眾朗逸、帕薩特、途觀等很多經典車型上都有著廣泛的運用。配上天生一對的7速雙離合變速器，拉動大眾T-cross這個"小"車那真是綽綽有餘，並且百公里加速最快也只需要9s，因為車身自重的原因，大眾T-cross百公里油耗僅6L，燃油經濟性就算是在小型SUV中也算高水平了。因此對於大多數追求日常實用的消費者來說，作為小型SUV的大眾T-cross是比緊湊型SUV更好的選擇。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
因此大眾T-cross的乘坐空間並沒有想象中的那麼狹小，乘坐舒適性還是很有保障的。除了乘坐空間之外，大眾T-cross在儲物空間的表現也完全不像是一個小型SUV所能做到的，車內的儲物格雖然沒有本田XR-V佈局的那麼細膩精緻，但是儲物格大就完事了，平常用起來還有一種莫名的順手感。同時大眾T-cross的後備箱除了高配車型低音炮佔據了一定空間之外，其他車型在後排座椅按比例放倒之後，後備箱容量都能達到驚人的1319L，並且後備箱的開口也比較規整，因此大眾T-cross看著小，裝的多。論實用性一點不虛緊湊型的SUV。
然後在動力方面，大眾搭載有1.5L和1.4T兩款發動機，傳動部分匹配6速手自一體或者7速雙離合變速箱。而1.5L的最大功率113馬力，最大扭矩145Nm，1.4T的最大功率150馬力、最大扭矩250Nm。而大眾這款EA系列的1.4T一直有著"神機"之稱，在大眾朗逸、帕薩特、途觀等很多經典車型上都有著廣泛的運用。配上天生一對的7速雙離合變速器，拉動大眾T-cross這個"小"車那真是綽綽有餘，並且百公里加速最快也只需要9s，因為車身自重的原因，大眾T-cross百公里油耗僅6L，燃油經濟性就算是在小型SUV中也算高水平了。因此對於大多數追求日常實用的消費者來說，作為小型SUV的大眾T-cross是比緊湊型SUV更好的選擇。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
因此大眾T-cross的乘坐空間並沒有想象中的那麼狹小，乘坐舒適性還是很有保障的。除了乘坐空間之外，大眾T-cross在儲物空間的表現也完全不像是一個小型SUV所能做到的，車內的儲物格雖然沒有本田XR-V佈局的那麼細膩精緻，但是儲物格大就完事了，平常用起來還有一種莫名的順手感。同時大眾T-cross的後備箱除了高配車型低音炮佔據了一定空間之外，其他車型在後排座椅按比例放倒之後，後備箱容量都能達到驚人的1319L，並且後備箱的開口也比較規整，因此大眾T-cross看著小，裝的多。論實用性一點不虛緊湊型的SUV。
然後在動力方面，大眾搭載有1.5L和1.4T兩款發動機，傳動部分匹配6速手自一體或者7速雙離合變速箱。而1.5L的最大功率113馬力，最大扭矩145Nm，1.4T的最大功率150馬力、最大扭矩250Nm。而大眾這款EA系列的1.4T一直有著"神機"之稱，在大眾朗逸、帕薩特、途觀等很多經典車型上都有著廣泛的運用。配上天生一對的7速雙離合變速器，拉動大眾T-cross這個"小"車那真是綽綽有餘，並且百公里加速最快也只需要9s，因為車身自重的原因，大眾T-cross百公里油耗僅6L，燃油經濟性就算是在小型SUV中也算高水平了。因此對於大多數追求日常實用的消費者來說，作為小型SUV的大眾T-cross是比緊湊型SUV更好的選擇。
其次，大眾T-cross的車身尺寸雖然小，但是看起來還挺野。大眾T-cross前臉採用分體式進氣柵格設計，上進氣柵格依舊是家族式的偏平方正設計，但是上柵格中間的浮點設計以及下柵格的蜂窩設計都讓大眾T-cross有種與眾不同的感覺。柵格兩邊鋒銳幾何大燈和上柵格下的鬍鬚式鍍鉻設計看起來成熟又狂野。車身側面採用了少見的劍形腰線設計，加上尾部立體LED尾燈以及雙邊排氣管設計都很好的突出了大眾年輕和運動的感覺。如果說用翩翩佳公子形容本田CH—R的話，那大眾T-cross就是粗獷硬朗了。
德系大眾車型可能不是最具性價比的車，但確實是在中國市場中賣的最多的車。無論是轎車領域的桑塔納、朗逸和帕薩特等車型，還是SUV領域的途嶽、途觀L和途昂等車型，它們均是有著傲視同領域車型的銷量成績。那麼憑什麼大眾車賣的最多，無它，車型多還符合國人需求。大眾目前幾乎是所有合資車企中，車型幾乎是最多的，無論是SUV還是家轎都能在大眾車系中找到各種尺寸的車型。當然，大眾車型如此齊全也是和大眾一直以來的努力佈局密不可分的。像是很久之前，大眾也並沒有小型SUV車型，除了在2018年先推出的大眾探歌這款像是小型SUV的緊湊型SUV之外，然後又在今年推出一款正宗的小型SUV，那就是大眾T-Cross，油耗6L，可載物1319L，配6氣囊+6AT才14萬，堪稱最實用的德系SUV之一。
小型SUV在SUV領域中受關注程度遠遠不如緊湊型SUV，甚至在某種程度上跟中型SUV和中大型SUV所具有的關注多不分高低，小型SUV就像是SUV界的小透明一樣，小型SUV那瘦小身板確實很讓消費者很懷疑能塞下多少東西。實際上，小型SUV也能塞下很多很多東西，以今天說的大眾T-cross為例，它的長寬高車身尺寸分別僅為4218mm*1760mm*1589mm，除了國產熱銷的寶駿510之外，同級別合資SUV幾乎都比大眾T-cross看起來大一圈。但是大眾T-cross的軸距卻幾乎是同級別合資車型中最長，達到了2651mm。雖然受制於車身高度，大眾T-cross的頭部空間對於身高較高的乘客來說有點侷促，這幾乎是小型SUV的通病了，但是大眾T-cross的腿部空間表現卻是同級別少有的，與一些緊湊型SUV相比也不遑多讓。
因此大眾T-cross的乘坐空間並沒有想象中的那麼狹小，乘坐舒適性還是很有保障的。除了乘坐空間之外，大眾T-cross在儲物空間的表現也完全不像是一個小型SUV所能做到的，車內的儲物格雖然沒有本田XR-V佈局的那麼細膩精緻，但是儲物格大就完事了，平常用起來還有一種莫名的順手感。同時大眾T-cross的後備箱除了高配車型低音炮佔據了一定空間之外，其他車型在後排座椅按比例放倒之後，後備箱容量都能達到驚人的1319L，並且後備箱的開口也比較規整，因此大眾T-cross看著小，裝的多。論實用性一點不虛緊湊型的SUV。
然後在動力方面，大眾搭載有1.5L和1.4T兩款發動機，傳動部分匹配6速手自一體或者7速雙離合變速箱。而1.5L的最大功率113馬力，最大扭矩145Nm，1.4T的最大功率150馬力、最大扭矩250Nm。而大眾這款EA系列的1.4T一直有著"神機"之稱，在大眾朗逸、帕薩特、途觀等很多經典車型上都有著廣泛的運用。配上天生一對的7速雙離合變速器，拉動大眾T-cross這個"小"車那真是綽綽有餘，並且百公里加速最快也只需要9s，因為車身自重的原因，大眾T-cross百公里油耗僅6L，燃油經濟性就算是在小型SUV中也算高水平了。因此對於大多數追求日常實用的消費者來說，作為小型SUV的大眾T-cross是比緊湊型SUV更好的選擇。
其次，大眾T-cross的車身尺寸雖然小，但是看起來還挺野。大眾T-cross前臉採用分體式進氣柵格設計，上進氣柵格依舊是家族式的偏平方正設計，但是上柵格中間的浮點設計以及下柵格的蜂窩設計都讓大眾T-cross有種與眾不同的感覺。柵格兩邊鋒銳幾何大燈和上柵格下的鬍鬚式鍍鉻設計看起來成熟又狂野。車身側面採用了少見的劍形腰線設計，加上尾部立體LED尾燈以及雙邊排氣管設計都很好的突出了大眾年輕和運動的感覺。如果說用翩翩佳公子形容本田CH—R的話，那大眾T-cross就是粗獷硬朗了。
最後，就配置而言，除了最低配車型配置少一點之外，其他三款車型都有6安全氣囊、胎壓報警、主動剎車、前後駐車雷達、定速巡航、可開啟全景天窗、多功能方向盤、液晶觸控中控屏、手機映射、LED遠近燈光、駕駛模式切換等配置，雖然不夠的高檔豪華，但是勝在實用。而大眾T-cross油耗低、能載人能拉物，6氣囊+6AT也才14萬，說是德系最實用的SUV之一也算名副其實。