'這合資SUV不足14萬，帶運動屬性，空間與逍客一樣大，油耗僅6L'
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
美系車近年來在市場中的關注度也是持續走低，像福特也基本上是成為了冷門車型。而雪佛蘭、領克也是將旗下的大部分車型在降價進行銷售，才能夠在如今的市場中有著不錯的表現。而在如今大行其道的SUV市場，雪佛蘭也是不甘落後，在今年除了推出科魯澤這款受歡迎的緊湊型家轎外，在9月5日也是推出了旗下首款緊湊型SUV車型，這款車便是雪佛蘭創界，定位是介於創酷和探界者之間。現今19款的雪佛蘭創界售價為13.99-17.99萬之間。從科魯澤以及邁銳寶XL就可以看出來，無論是Redline尚·紅系列還是RS系列，現如今雪佛蘭旗下的所有車型均是在走年輕運動化的路線。雪佛蘭創界也是不例外，該車也是擁有兩個版本，車頭採用了經典跑車科邁羅的設計語言，側面造型也是非常的緊湊運動，下方配備了17-18英寸五輻式運動輪轂，再加上尾部的雙炮筒造型，雪佛蘭創界的外形是非常的具有運動特性，在同級車型中算是屬於較高的水準，符合年輕消費群體的審美要求。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
美系車近年來在市場中的關注度也是持續走低，像福特也基本上是成為了冷門車型。而雪佛蘭、領克也是將旗下的大部分車型在降價進行銷售，才能夠在如今的市場中有著不錯的表現。而在如今大行其道的SUV市場，雪佛蘭也是不甘落後，在今年除了推出科魯澤這款受歡迎的緊湊型家轎外，在9月5日也是推出了旗下首款緊湊型SUV車型，這款車便是雪佛蘭創界，定位是介於創酷和探界者之間。現今19款的雪佛蘭創界售價為13.99-17.99萬之間。從科魯澤以及邁銳寶XL就可以看出來，無論是Redline尚·紅系列還是RS系列，現如今雪佛蘭旗下的所有車型均是在走年輕運動化的路線。雪佛蘭創界也是不例外，該車也是擁有兩個版本，車頭採用了經典跑車科邁羅的設計語言，側面造型也是非常的緊湊運動，下方配備了17-18英寸五輻式運動輪轂，再加上尾部的雙炮筒造型，雪佛蘭創界的外形是非常的具有運動特性，在同級車型中算是屬於較高的水準，符合年輕消費群體的審美要求。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
美系車近年來在市場中的關注度也是持續走低，像福特也基本上是成為了冷門車型。而雪佛蘭、領克也是將旗下的大部分車型在降價進行銷售，才能夠在如今的市場中有著不錯的表現。而在如今大行其道的SUV市場，雪佛蘭也是不甘落後，在今年除了推出科魯澤這款受歡迎的緊湊型家轎外，在9月5日也是推出了旗下首款緊湊型SUV車型，這款車便是雪佛蘭創界，定位是介於創酷和探界者之間。現今19款的雪佛蘭創界售價為13.99-17.99萬之間。從科魯澤以及邁銳寶XL就可以看出來，無論是Redline尚·紅系列還是RS系列，現如今雪佛蘭旗下的所有車型均是在走年輕運動化的路線。雪佛蘭創界也是不例外，該車也是擁有兩個版本，車頭採用了經典跑車科邁羅的設計語言，側面造型也是非常的緊湊運動，下方配備了17-18英寸五輻式運動輪轂，再加上尾部的雙炮筒造型，雪佛蘭創界的外形是非常的具有運動特性，在同級車型中算是屬於較高的水準，符合年輕消費群體的審美要求。
由於定位的是緊湊型SUV領域，雪佛蘭創界也是考慮到了家用的特性，該車車身尺寸為4411*1808*1633mm，軸距2640mm，而日產逍客的車身尺寸為4401*1837*1593mm，軸距2646mm。相較之下這兩款車型基本相差不大，而雪佛蘭創界採用了傳統的五門五座設計，178cm的人坐進前排，座椅調至最低，頭部空間擁有超過一拳的餘量，坐進第二排頭部空間也是超過了一拳多，腿部空間剛好兩拳。載物方面該車後備箱的常規容積為375L，後排放倒後還能夠進一步擴展。無論是駕乘空間還是載物能力，雪佛蘭創界都有著與主流日系車型一較高下的實力。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
美系車近年來在市場中的關注度也是持續走低，像福特也基本上是成為了冷門車型。而雪佛蘭、領克也是將旗下的大部分車型在降價進行銷售，才能夠在如今的市場中有著不錯的表現。而在如今大行其道的SUV市場，雪佛蘭也是不甘落後，在今年除了推出科魯澤這款受歡迎的緊湊型家轎外，在9月5日也是推出了旗下首款緊湊型SUV車型，這款車便是雪佛蘭創界，定位是介於創酷和探界者之間。現今19款的雪佛蘭創界售價為13.99-17.99萬之間。從科魯澤以及邁銳寶XL就可以看出來，無論是Redline尚·紅系列還是RS系列，現如今雪佛蘭旗下的所有車型均是在走年輕運動化的路線。雪佛蘭創界也是不例外，該車也是擁有兩個版本，車頭採用了經典跑車科邁羅的設計語言，側面造型也是非常的緊湊運動，下方配備了17-18英寸五輻式運動輪轂，再加上尾部的雙炮筒造型，雪佛蘭創界的外形是非常的具有運動特性，在同級車型中算是屬於較高的水準，符合年輕消費群體的審美要求。
由於定位的是緊湊型SUV領域，雪佛蘭創界也是考慮到了家用的特性，該車車身尺寸為4411*1808*1633mm，軸距2640mm，而日產逍客的車身尺寸為4401*1837*1593mm，軸距2646mm。相較之下這兩款車型基本相差不大，而雪佛蘭創界採用了傳統的五門五座設計，178cm的人坐進前排，座椅調至最低，頭部空間擁有超過一拳的餘量，坐進第二排頭部空間也是超過了一拳多，腿部空間剛好兩拳。載物方面該車後備箱的常規容積為375L，後排放倒後還能夠進一步擴展。無論是駕乘空間還是載物能力，雪佛蘭創界都有著與主流日系車型一較高下的實力。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
美系車近年來在市場中的關注度也是持續走低，像福特也基本上是成為了冷門車型。而雪佛蘭、領克也是將旗下的大部分車型在降價進行銷售，才能夠在如今的市場中有著不錯的表現。而在如今大行其道的SUV市場，雪佛蘭也是不甘落後，在今年除了推出科魯澤這款受歡迎的緊湊型家轎外，在9月5日也是推出了旗下首款緊湊型SUV車型，這款車便是雪佛蘭創界，定位是介於創酷和探界者之間。現今19款的雪佛蘭創界售價為13.99-17.99萬之間。從科魯澤以及邁銳寶XL就可以看出來，無論是Redline尚·紅系列還是RS系列，現如今雪佛蘭旗下的所有車型均是在走年輕運動化的路線。雪佛蘭創界也是不例外，該車也是擁有兩個版本，車頭採用了經典跑車科邁羅的設計語言，側面造型也是非常的緊湊運動，下方配備了17-18英寸五輻式運動輪轂，再加上尾部的雙炮筒造型，雪佛蘭創界的外形是非常的具有運動特性，在同級車型中算是屬於較高的水準，符合年輕消費群體的審美要求。
由於定位的是緊湊型SUV領域，雪佛蘭創界也是考慮到了家用的特性，該車車身尺寸為4411*1808*1633mm，軸距2640mm，而日產逍客的車身尺寸為4401*1837*1593mm，軸距2646mm。相較之下這兩款車型基本相差不大，而雪佛蘭創界採用了傳統的五門五座設計，178cm的人坐進前排，座椅調至最低，頭部空間擁有超過一拳的餘量，坐進第二排頭部空間也是超過了一拳多，腿部空間剛好兩拳。載物方面該車後備箱的常規容積為375L，後排放倒後還能夠進一步擴展。無論是駕乘空間還是載物能力，雪佛蘭創界都有著與主流日系車型一較高下的實力。
作為一款自重僅1.3噸左右的SUV車型來說，雪佛蘭創界的動力也是非常的強勁，同時還保留了優秀的燃油經濟性。該車採用了第八代Ecotec 435T 1.3T智能直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT無極變速箱和最高配車型的9AT手自一體變速箱。這套動力總成擁有最大功率121KW(165PS)，最大扭矩240N.m的動力參數，與逍客、奇駿等車型相比動力要更為的強勁，在搭配全系標配的Start&Stop自調節智能啟停功能，燃油經濟性也是一點不差，百公里綜合油耗6L左右。底盤雪佛蘭創界採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架，並且配備了增強型瓦特連桿，最高配車型還帶有適時四驅和多片離合器，整體配置算是中規中矩。
SUV領域對於現今的國內外各大廠商來說，早已是成為了國內外各大品牌的必爭之地。無論是低端家用市場，還在中高端豪華市場，近年來都是湧現出了越來越多的優秀車型。其中家用市場中日系車可謂是佔據了半壁江山，像本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等都是市場中的熱銷車型。而日產逍客在8月份19099輛，奪得了SUV銷量榜第三的位置。當然在如今熱度持續高漲的SUV領域，是個品牌都要來摻一腳，特別是基數最為龐大的家用SUV領域。
而隨著越來越多的國內外品牌湧入SUV市場，雖然說對於汽車多元化是好事，但是更多的是帶來了參差不齊的表現。有銷量好的，當然也會有銷量表現差勁的。自主車型主打的就是性價比，而合作品牌便憑藉著品質來吸引消費者。日系車近年來為什麼那麼受歡迎？主要還是因為有著經濟耐用的特點，當然價格作為合資車來說也是相對的親民。當然除了日系車以外，市場中還有著眾多的優秀車型，自主的都有哈弗H6、吉利博越等。而今天介紹的便是一款才上市不久的優質合資SUV車型。這款車便是雪佛蘭創界，現今2019款車型在市場中售價為13.99-17.99萬。
美系車近年來在市場中的關注度也是持續走低，像福特也基本上是成為了冷門車型。而雪佛蘭、領克也是將旗下的大部分車型在降價進行銷售，才能夠在如今的市場中有著不錯的表現。而在如今大行其道的SUV市場，雪佛蘭也是不甘落後，在今年除了推出科魯澤這款受歡迎的緊湊型家轎外，在9月5日也是推出了旗下首款緊湊型SUV車型，這款車便是雪佛蘭創界，定位是介於創酷和探界者之間。現今19款的雪佛蘭創界售價為13.99-17.99萬之間。從科魯澤以及邁銳寶XL就可以看出來，無論是Redline尚·紅系列還是RS系列，現如今雪佛蘭旗下的所有車型均是在走年輕運動化的路線。雪佛蘭創界也是不例外，該車也是擁有兩個版本，車頭採用了經典跑車科邁羅的設計語言，側面造型也是非常的緊湊運動，下方配備了17-18英寸五輻式運動輪轂，再加上尾部的雙炮筒造型，雪佛蘭創界的外形是非常的具有運動特性，在同級車型中算是屬於較高的水準，符合年輕消費群體的審美要求。
由於定位的是緊湊型SUV領域，雪佛蘭創界也是考慮到了家用的特性，該車車身尺寸為4411*1808*1633mm，軸距2640mm，而日產逍客的車身尺寸為4401*1837*1593mm，軸距2646mm。相較之下這兩款車型基本相差不大，而雪佛蘭創界採用了傳統的五門五座設計，178cm的人坐進前排，座椅調至最低，頭部空間擁有超過一拳的餘量，坐進第二排頭部空間也是超過了一拳多，腿部空間剛好兩拳。載物方面該車後備箱的常規容積為375L，後排放倒後還能夠進一步擴展。無論是駕乘空間還是載物能力，雪佛蘭創界都有著與主流日系車型一較高下的實力。
作為一款自重僅1.3噸左右的SUV車型來說，雪佛蘭創界的動力也是非常的強勁，同時還保留了優秀的燃油經濟性。該車採用了第八代Ecotec 435T 1.3T智能直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT無極變速箱和最高配車型的9AT手自一體變速箱。這套動力總成擁有最大功率121KW(165PS)，最大扭矩240N.m的動力參數，與逍客、奇駿等車型相比動力要更為的強勁，在搭配全系標配的Start&Stop自調節智能啟停功能，燃油經濟性也是一點不差，百公里綜合油耗6L左右。底盤雪佛蘭創界採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架，並且配備了增強型瓦特連桿，最高配車型還帶有適時四驅和多片離合器，整體配置算是中規中矩。
總的來說，才上市不久的雪佛蘭創界，和雪佛蘭創酷一樣，擁有著諸多不錯的表現。特別是該車運動的外形、夠用的空間，再加之動力充沛的同時，燃油經濟性也非常的不錯。作為一款13.99-17.99萬的合資緊湊型SUV來說，接近自主車型的價格也是非常的具有性價比。但是，就筆者個人認為，想要入手其實還可在等等，畢竟雪佛蘭如今上市就降價已是常規操作。你們覺得呢？