'8萬元的德系SUV 吉利繽越最大的競爭對手來了'

2019年9月5日，一汽-大眾捷達品牌在2019成都車展現場宣佈VS5正式上市。VS5是捷達品牌成立後的首款車型，此次共推出5個版本，指導價區間為8.48-11.28萬元。

很多人會奇怪，捷達不是車型的名字嗎？怎麼就成品牌了？在今年2月，大眾在德國總部狼堡正式發佈了旗下全新子品牌“捷達”。

之所以會創造捷達品牌，是因為大眾希望把自家車型的價格門檻降得更低一些，它的目標人群就是那些第一次買車、又信賴大眾這個品牌的年輕人。捷達這個名字知名度高，人們對它的品質又十分認可，以它作為新品牌的名稱，顯然更容易打開市場。

那麼，捷達VS5能否達到大眾的預期呢？在外觀方面，捷達VS5繼承了大眾車型硬朗穩重的氣質，並在此基礎上加入了一些年輕化的設計元素。點陣式的進氣格柵造型精緻，全系標配的LED大燈也頗為實在。

車身側面的造型也是大眾的經典設計，剛柔並濟的線條十分耐看。車身尺寸長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm，軸距為2630mm，屬於主流水準。車尾的造型簡約大氣，底部的銀色裝飾增加了立體感，排氣為隱藏式。亮點在於尾燈的燈組造型，點亮後辨識度很高。

內飾方面包括中控的佈局、方向盤、儀表盤，乃至旋鈕按鍵等細節之處都可以嗅出大眾的味道。不過在中控臺偏駕駛員一側的設計及副駕使前部的裝飾還是有些新意。

空間方面，捷達VS5的座艙空間較為寬裕，前部配有座椅加熱及雙區自動空調，同時對後排乘客的空間也十分照顧。儲物空間豐富，其設計出於人性化的考慮，滿足日常出行綽綽有餘。 動力方面，捷達VS5將搭載一臺EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是型號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱。這裡必須強調一下，摒棄掉7速雙離合，一方面是這款變速器有點爭議，另一方面則是出於成本考慮。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。

捷達VS5起售價8萬多的，很有誠意，相信這款車不用為銷量發愁。與此同時，我們其實更應該注意到，在市場整體銷量萎靡的今天，捷達VS5的上市不是開闢新市場，而是搶佔既有市場，那麼它搶佔的是誰的市場？

有媒體說VS5的到來，很讓日產勁客，北京現代ix25等車型受到影響，但81君不這麼認為，首先合資品牌的這些SUV，要麼售價比VS5貴，要麼空間比VS5小，而且售價貴的不是一點點，所以從廣義來看，的確也是搶了它們的市場，但從狹義來看，真正想買VS5的用戶群體，根本不會考慮那些合資SUV。

而事實上，在8-12萬價格區間裡的緊湊級SUV，大魔王是吉利繽越，作為這一價位的王者（銷量過萬），繽越有著自己的優勢。

與捷達VS5相比，吉利繽越的發動機數據更加強勁，但不足之處也是發動機，因為繽越是三缸發動機。跟捷達VS5的四缸機相比，三缸機的抖動是比較明顯的。

除此之外，吉利繽越吃92號的汽油，而捷達吃95號的汽油，就油品而言，標號越高越純，燃燒也就越充分。但考慮到兩款車的實際用戶群體，吉利繽越的92號汽油應該更受歡迎，更何況它還更加省油。

當然，捷達VS5也有不少優勢，比如上文提到的四缸機，還有多連桿後懸，這一點上，繽越是扭力樑後懸，相比捷達VS5在操控性方面要孱弱一些。而不得不提的還有“大眾”和“捷達”這兩塊金字招牌，81君認為在接下來的時間裡，在年輕人的飯桌上，在小鎮青年的網吧裡，這兩款車的競爭才剛剛開始。