'全面覆蓋8-15萬元緊湊型SUV市場，博越PRO/2020款博越同步上市'

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9月5日成都車展開幕，或受此影響，汽車股迎來一片飄紅，超過30家主要汽車公司上漲。當日，吉利汽車（HK:00175）上漲3.78%，報收12.62港元/股；且在接下來的兩個交易日連續上漲，漲幅分別為1.11%、5.17%；截止9月13日收盤，吉利汽車報收14.12港元/股。

成都車展上，吉利有兩款新車上市。其中，全新一代博越PRO推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88萬-15.68萬元；2020款博越則推出1.8TD、2.0L兩種排量共計5款車型，官方指導價為9.88萬-12.98萬元。

上市後，博越PRO與2020款博越將組成“博越家族”，開啟吉利在緊湊型SUV領域的“雙車戰略”：博越PRO將與主流合資品牌展開全面競爭；2020款博越則保持既有優勢，滿足三四線市場的新購和換購需求。

而為了回饋新老用戶的支持與關注，博越PRO廠家購置稅補貼5000元后，實際售價為9.38萬-15.18萬元；2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88萬-11.98萬元。

這意味著博越家族將全面覆蓋8萬-15萬元的緊湊級SUV市場，不僅顯示出其一貫“為消費者提供有價值產品”的風格，也表示出博越家族向上進擊的決心與誠意。

3年前，一句“你好，博越”，不僅開啟吉利SUV發展新紀元，帶動吉利SUV整體崛起，同時，開啟汽車智能互聯的先河。

3年來，博越作為吉利向全球輸出產品、技術和管理的首款車型，在歐洲、亞洲、美洲共計16個國家熱銷，寶騰版博越自上市以來連續7個月蟬聯馬來西亞SUV銷冠。同時，在《2018中國汽車保值率報告》中，博越位居中國品牌SUV保值率第一，綜合品質比肩主流合資。

3年後的今天，博越PRO基於對80萬博越用戶需求的深度理解，利用互聯網、雲計算、大數據、人工智能等技術，從車規級芯片、智能交互、雲製造、智能安全四大方面全新定義中國智能汽車新標準。

在底盤、發動機、變速箱三大件上，博越PRO擁有沃爾沃和路特斯技術賦能，搭載的1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三種動力組合，均滿足新國六排放標準。

其中，第三代1.8TD發動機最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。與之相匹配的7DCT變速箱，由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，傳動效率高達97%，耐久性測試標準超歐標46%，經濟性提升高達20%，實際油耗降低15%。

全新1.5TD發動機由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，匹配原裝進口的愛信第三代6速手自一體變速箱，具備快速換擋、降低油耗的特性，百公里綜合油耗僅7.2L。

繼博越開創中國汽車智能互聯新時代之後，博越PRO，作為一款“雲智能SUV”，再一次走在中國汽車智能化的最前沿，與2020款博越組合的“博越家族”，一個向上探索，一個保證消費者的多樣化選擇。相信二者將以1+1>2的尖刀效應，深化吉利在緊湊型SUV領域戰略佈局，夯實吉利在SUV市場的優勢，並向更高市場目標發起有力衝擊。

今年8月，吉利汽車銷量為10.12萬輛，同比下降19%，環比增長11%；1-8月，吉利汽車銷量為84.43萬輛，同比下降17%，完成全年136萬輛目標的62%。

如今，全新一代博越PRO與2020款博越已經上市，一年內，吉利品牌還將會有多用途汽車、緊湊型SUV和緊湊型轎車等3款全新車型引入，以及現有產品的新能源與電氣化版本車型。而在諸多新產品的加持下，吉利汽車銷量可能會有進一步的突破。