各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
內飾方面：新車的視覺效果較為時尚，整體風格沉穩。對稱式設計的中控臺顯得比較和諧，搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，穿插著啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果非常不錯。就是黑色飾板的質量由於成本的限制，並不算特別的突出。由於其搭載了9英寸中控顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，因此功能更加多樣。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
內飾方面：新車的視覺效果較為時尚，整體風格沉穩。對稱式設計的中控臺顯得比較和諧，搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，穿插著啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果非常不錯。就是黑色飾板的質量由於成本的限制，並不算特別的突出。由於其搭載了9英寸中控顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，因此功能更加多樣。
車身方面：側面看著挺不錯，有大型車的感覺了。新款捷途X90這車很大，長寬高達到4840mm×1925mm×1718mm，2850mm的軸距。其車身側面的線條較為豐富，側窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條，搭配銀色車頂行李架更顯精緻。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
內飾方面：新車的視覺效果較為時尚，整體風格沉穩。對稱式設計的中控臺顯得比較和諧，搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，穿插著啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果非常不錯。就是黑色飾板的質量由於成本的限制，並不算特別的突出。由於其搭載了9英寸中控顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，因此功能更加多樣。
車身方面：側面看著挺不錯，有大型車的感覺了。新款捷途X90這車很大，長寬高達到4840mm×1925mm×1718mm，2850mm的軸距。其車身側面的線條較為豐富，側窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條，搭配銀色車頂行李架更顯精緻。
車尾方面：尾部具有一系列的運動特性，顯得年輕。因此，這款車適合各個年齡段的人進行駕駛。值得一提的是1.5TGDI版的真正的排氣管採用的是隱藏式設計，而1.6TGDI版則是真正的排氣管口，可以清晰地看到圓形排氣管口的出現。新車的輪胎為235/60 R18的輪圈，除了更具起勢感外，輪胎較大的胎面寬度也有助於提升車輛的抓地力。備胎可以清晰的看到位於兩側消聲器的中間，明顯不是全尺寸備胎，同時這個備胎下置外掛的設定也代表了座椅佈局會是三排座的。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
內飾方面：新車的視覺效果較為時尚，整體風格沉穩。對稱式設計的中控臺顯得比較和諧，搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，穿插著啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果非常不錯。就是黑色飾板的質量由於成本的限制，並不算特別的突出。由於其搭載了9英寸中控顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，因此功能更加多樣。
車身方面：側面看著挺不錯，有大型車的感覺了。新款捷途X90這車很大，長寬高達到4840mm×1925mm×1718mm，2850mm的軸距。其車身側面的線條較為豐富，側窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條，搭配銀色車頂行李架更顯精緻。
車尾方面：尾部具有一系列的運動特性，顯得年輕。因此，這款車適合各個年齡段的人進行駕駛。值得一提的是1.5TGDI版的真正的排氣管採用的是隱藏式設計，而1.6TGDI版則是真正的排氣管口，可以清晰地看到圓形排氣管口的出現。新車的輪胎為235/60 R18的輪圈，除了更具起勢感外，輪胎較大的胎面寬度也有助於提升車輛的抓地力。備胎可以清晰的看到位於兩側消聲器的中間，明顯不是全尺寸備胎，同時這個備胎下置外掛的設定也代表了座椅佈局會是三排座的。
配置方面：為了保證整車的安全性能，配備了前排側氣囊、雙排頭部氣簾、全景天窗等配置，在安全性方面毋庸置疑。而電動調節真皮座椅這樣的高端配置也一樣擁有。置於像是GPS導航、車聯網、後視鏡電加熱、後排獨立空調，也為用戶的乘坐體驗做好了鋪墊。而高配車型還配備了前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、全景天窗、主駕駛6向/副駕駛4向電動調節真皮座椅、GPS導航、車聯網、後視鏡電加熱以及後排獨立空調等。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
內飾方面：新車的視覺效果較為時尚，整體風格沉穩。對稱式設計的中控臺顯得比較和諧，搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，穿插著啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果非常不錯。就是黑色飾板的質量由於成本的限制，並不算特別的突出。由於其搭載了9英寸中控顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，因此功能更加多樣。
車身方面：側面看著挺不錯，有大型車的感覺了。新款捷途X90這車很大，長寬高達到4840mm×1925mm×1718mm，2850mm的軸距。其車身側面的線條較為豐富，側窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條，搭配銀色車頂行李架更顯精緻。
車尾方面：尾部具有一系列的運動特性，顯得年輕。因此，這款車適合各個年齡段的人進行駕駛。值得一提的是1.5TGDI版的真正的排氣管採用的是隱藏式設計，而1.6TGDI版則是真正的排氣管口，可以清晰地看到圓形排氣管口的出現。新車的輪胎為235/60 R18的輪圈，除了更具起勢感外，輪胎較大的胎面寬度也有助於提升車輛的抓地力。備胎可以清晰的看到位於兩側消聲器的中間，明顯不是全尺寸備胎，同時這個備胎下置外掛的設定也代表了座椅佈局會是三排座的。
配置方面：為了保證整車的安全性能，配備了前排側氣囊、雙排頭部氣簾、全景天窗等配置，在安全性方面毋庸置疑。而電動調節真皮座椅這樣的高端配置也一樣擁有。置於像是GPS導航、車聯網、後視鏡電加熱、後排獨立空調，也為用戶的乘坐體驗做好了鋪墊。而高配車型還配備了前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、全景天窗、主駕駛6向/副駕駛4向電動調節真皮座椅、GPS導航、車聯網、後視鏡電加熱以及後排獨立空調等。
動力方面：新捷途X90搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。發動機的最大輸出功率114千瓦，最大馬力156匹.馬，峰值扭矩為230牛米，表現非常不錯。而與之匹配的傳動，則是6速雙離合變速箱，動力輸出不僅省油，同樣也是增強了自身品牌的競爭力。不過新車只有ECO和SPORT兩種駕駛模式，並且默認是在ECO模式。底盤結構上該車使用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架組合，較扭力樑非獨立後懸架理論上舒適度表現也更好。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。現在人們的生活水平提高了，因此在車型的樣式需求方面，則完全不同。大尺寸低價的SUV，為什麼如此受歡迎也就在意料之中了。提到捷途（JETOUR）大家可能不是特別熟悉，它是奇瑞旗下的全新子品牌，主打年輕人的家庭旅行用車品牌。捷途X90這款車型是一款標標準準的國六車型，也是為了扭轉奇瑞在市場上的知名度，其推廣效果一直不錯，而且這款車價格來說也是非常佔據優勢的。目前為止不到十萬元的起始售價，如今的汽車市場上非常罕見。古今，國六版車型正式上市，新車共推出4款車型，其售價區間為9.89-12.99萬元。此次上市的國六版車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率156馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面：新車在整體上不論是哪個點都有微微上翹的設計。這樣的設計看起來更加新穎。前臉盾形進氣格柵內部由三根粗壯的橫向幅條填充，而六邊形的進氣格柵營造了大氣的整體風格。兩側與多邊形大燈組相接，搭配下方的LED日間行車燈，組成了整個燈組的構造。亮度充足且美觀。
內飾方面：新車的視覺效果較為時尚，整體風格沉穩。對稱式設計的中控臺顯得比較和諧，搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，穿插著啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果非常不錯。就是黑色飾板的質量由於成本的限制，並不算特別的突出。由於其搭載了9英寸中控顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，因此功能更加多樣。
車身方面：側面看著挺不錯，有大型車的感覺了。新款捷途X90這車很大，長寬高達到4840mm×1925mm×1718mm，2850mm的軸距。其車身側面的線條較為豐富，側窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條，搭配銀色車頂行李架更顯精緻。
車尾方面：尾部具有一系列的運動特性，顯得年輕。因此，這款車適合各個年齡段的人進行駕駛。值得一提的是1.5TGDI版的真正的排氣管採用的是隱藏式設計，而1.6TGDI版則是真正的排氣管口，可以清晰地看到圓形排氣管口的出現。新車的輪胎為235/60 R18的輪圈，除了更具起勢感外，輪胎較大的胎面寬度也有助於提升車輛的抓地力。備胎可以清晰的看到位於兩側消聲器的中間，明顯不是全尺寸備胎，同時這個備胎下置外掛的設定也代表了座椅佈局會是三排座的。
配置方面：為了保證整車的安全性能，配備了前排側氣囊、雙排頭部氣簾、全景天窗等配置，在安全性方面毋庸置疑。而電動調節真皮座椅這樣的高端配置也一樣擁有。置於像是GPS導航、車聯網、後視鏡電加熱、後排獨立空調，也為用戶的乘坐體驗做好了鋪墊。而高配車型還配備了前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、全景天窗、主駕駛6向/副駕駛4向電動調節真皮座椅、GPS導航、車聯網、後視鏡電加熱以及後排獨立空調等。
動力方面：新捷途X90搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。發動機的最大輸出功率114千瓦，最大馬力156匹.馬，峰值扭矩為230牛米，表現非常不錯。而與之匹配的傳動，則是6速雙離合變速箱，動力輸出不僅省油，同樣也是增強了自身品牌的競爭力。不過新車只有ECO和SPORT兩種駕駛模式，並且默認是在ECO模式。底盤結構上該車使用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架組合，較扭力樑非獨立後懸架理論上舒適度表現也更好。
愛說評車：新車的試駕感受，整體動力輸出尤其是中低速時確實更輕盈、底氣更足，油門的響應很快，也很跟腳，在滿足日常代步的基礎上終於給你帶來一些對速度的渴望。新車的雙離合變速箱顯然是在換擋速度和平順性之間選擇了後者，起步不抖不躥，結合速度也很快，每一次升擋動作都處理得小心翼翼，將自己很好地偽裝成了一臺AT變速箱。對於一臺舒適取向的家用SUV來說，這樣的設定也是無可厚非。方向盤中間沒有太多曠量，車頭的響應也比較迅速，就是指向性有點模糊，沒有太多操控可言。方向盤力度很輕，即便在SPORT模式下也依舊偏輕，再配合上變速箱的表現，確實是以輕鬆駕駛為首要目標。懸掛感受上，新車經過輪胎、減振器、座椅的層層過濾，最終呈現的結果非常輕微，前後排都有著不錯的舒適性。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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