【佰咖汽車·進口新車資訊】2020款的奔馳GLE450 4MATIC，新車採用了全新的MHA平臺，車頭造型更加霸氣，尤其是車頭更加簡約霸氣，採用了單橫條幅式進氣格柵，和AMG風格相似，鏤空的三叉戟橫亙在中間，立體感十足，更顯年輕。
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外觀方面，大燈採用的是幾何多光束式LED大燈，雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈，點亮後十分霸氣，保險槓部位採用了大面積的魚鱗紋裝飾，十分新穎，軸距比現款增加80MM，寬度增加了20MM，新車的風阻係數為0.29，2019款的奔馳GLE450 4MATIC的風阻係數為0.32。
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外觀方面，大燈採用的是幾何多光束式LED大燈，雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈，點亮後十分霸氣，保險槓部位採用了大面積的魚鱗紋裝飾，十分新穎，軸距比現款增加80MM，寬度增加了20MM，新車的風阻係數為0.29，2019款的奔馳GLE450 4MATIC的風阻係數為0.32。
內飾方面，則延續了現款S級的造型，用的是貫穿式中控臺雙屏設計，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強，並且搭載了奔馳最新的MBUX人機交互系統，採用搪塑，皮革，實木，金屬和碳纖維材質，三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運動風格座椅，舒適性和包裹性也比較好。
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外觀方面，大燈採用的是幾何多光束式LED大燈，雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈，點亮後十分霸氣，保險槓部位採用了大面積的魚鱗紋裝飾，十分新穎，軸距比現款增加80MM，寬度增加了20MM，新車的風阻係數為0.29，2019款的奔馳GLE450 4MATIC的風阻係數為0.32。
內飾方面，則延續了現款S級的造型，用的是貫穿式中控臺雙屏設計，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強，並且搭載了奔馳最新的MBUX人機交互系統，採用搪塑，皮革，實木，金屬和碳纖維材質，三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運動風格座椅，舒適性和包裹性也比較好。
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外觀方面，大燈採用的是幾何多光束式LED大燈，雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈，點亮後十分霸氣，保險槓部位採用了大面積的魚鱗紋裝飾，十分新穎，軸距比現款增加80MM，寬度增加了20MM，新車的風阻係數為0.29，2019款的奔馳GLE450 4MATIC的風阻係數為0.32。
內飾方面，則延續了現款S級的造型，用的是貫穿式中控臺雙屏設計，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強，並且搭載了奔馳最新的MBUX人機交互系統，採用搪塑，皮革，實木，金屬和碳纖維材質，三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運動風格座椅，舒適性和包裹性也比較好。
動力方面，搭配一臺3.0T L6發動機+48V輕混的發動機，可以選裝E-ACTIVE車身控制系統，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭載9AT變速箱。就這樣一臺霸氣外露的GLE，戰勝寶馬X5和奧迪Q7，可以說贏得毫無壓力。
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外觀方面，大燈採用的是幾何多光束式LED大燈，雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈，點亮後十分霸氣，保險槓部位採用了大面積的魚鱗紋裝飾，十分新穎，軸距比現款增加80MM，寬度增加了20MM，新車的風阻係數為0.29，2019款的奔馳GLE450 4MATIC的風阻係數為0.32。
內飾方面，則延續了現款S級的造型，用的是貫穿式中控臺雙屏設計，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強，並且搭載了奔馳最新的MBUX人機交互系統，採用搪塑，皮革，實木，金屬和碳纖維材質，三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運動風格座椅，舒適性和包裹性也比較好。
動力方面，搭配一臺3.0T L6發動機+48V輕混的發動機，可以選裝E-ACTIVE車身控制系統，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭載9AT變速箱。就這樣一臺霸氣外露的GLE，戰勝寶馬X5和奧迪Q7，可以說贏得毫無壓力。
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動力方面，搭配一臺3.0T L6發動機+48V輕混的發動機，可以選裝E-ACTIVE車身控制系統，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭載9AT變速箱。就這樣一臺霸氣外露的GLE，戰勝寶馬X5和奧迪Q7，可以說贏得毫無壓力。
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