其實奇瑞算得上是一個老資歷，早些年它也推出過不少經典好車，風雲、瑞虎3､艾瑞澤5等等，但是相比對手的進步速度，奇瑞則要緩慢了一些。吉利、哈弗都已經趕上並超越了它，現在奇瑞在國產車企裡只能屬於第二梯隊。好在奇瑞也漸漸開始意識到一些問題，加快了自己推陳出新的速度，在轎車領域，艾瑞澤GX也算得上它的集大成之作。
在外觀方面，艾瑞澤GX相比艾瑞澤5要顯得更加年輕化與運動化，更加扁平的車身也吸引了不少年輕人的目光。車頭X造型的設計很是個性犀利，燻黑的中網也顯得運動感十足。GX的側面相對來說較為簡潔，前低後高的腰線使車身具有一定的俯衝感，17寸刀鋒輪轂造型也使整車看起來銳利。而車尾也算層次分明，就顏值來說，GX表現不錯。
在內飾上，艾瑞澤GX充滿了科技感與豪華感。中控臺風格簡約，看起來十分舒適。貫穿副駕的空調出風口很精緻，中控屏周邊巧妙的採用了全黑的處理，視覺效果看起來更大，除了最低配車型之外，其餘車型均配備這塊屏幕，並帶有手機互聯、藍牙等功能。除此之外，ESP、自動駐車等做到了全系標配。併線輔助、主動剎車、車道偏離預警等在頂配上面也有出現，對於這個級別的車來說還算厚道。
艾瑞澤GX長寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距2670mm，三圍比起繽瑞、朗逸要更大一圈，車內空間對於家用來說也完全足夠，後排中間地臺凸起不算高，實用性得到一定的保障。
動力上，艾瑞澤GX全系搭配的是1.5T發動機，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，傳動系統匹配5MT以及可模擬9擋的CVT變速器。前麥弗遜後扭力的懸架也是主流的水準。值得一提的是，它的發動機提供了10年100萬公里的質保，這足以見奇瑞對自身產品的信心，跟市面上同級任何一款車型比，都要拉開了不少差距，更具優勢。
艾瑞澤GX售價7.49-11.39萬元，優惠後大約在6.49-10.39萬左右，足以說親民，特別是入門版僅需要6萬多，這樣的價格買一款1.5T且空間動力都還不錯的車型，即便在國產品牌裡面找，也實屬不多見。