維塔拉的外觀造型，仔細檢查一遍之後，沒有像我預期的那樣高或者像正方形。也就是說，鈴木已經採取了其他熟悉的維塔拉設計方式，並將它們混合成相當有吸引力的SUV外觀。 我不得不說，我很喜歡看。
這款車的突出特點之一，毫無疑問是它的價格。對於21,990美元，RT-S標配了17英寸合金輪轂，空調，倒車攝像頭（相當不錯），遠程中央鎖定，巡航控制，前霧燈，衛星，皮革方向盤，電動車窗和 鏡子，後窗上的深色，屋頂導軌和LED行車燈。
內飾，機艙輕巧通風，具有出色的視野和後部。RT-S多功能性座椅，提供合理的舒適度。大量的深色和淺色塑料裝飾了儀表板和門，機艙內的發動機噪音在低速下是最小的，在較高轉速下，就會明顯感覺到有點大。
在安全套件方面，（最大）五星級ANCAP定製的RT-S配有七個安全氣囊（包括駕駛員的膝部安全氣囊），ABS，牽引力和穩定性控制以及山坡控制。 一些更高科技的安全功能缺少，如AEB，反向交通警報或盲點傳感器，甚至不能將它們作為選項。這在整個範圍內是一樣的。
RT-S中的1.6升發動機輸出86kW / 156Nm，加速時並沒有什麼緊迫感，六速自動變速箱與四缸相當匹配，感覺平穩輕盈。
跑了300公里的城市和郊區駕駛，顯示燃油消耗量為6.5L / 100km。 稍微超過鈴木聲稱的5.1L / 100km。
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