'全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價'

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大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價》。

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全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

哈弗F5是哈弗研發多年出品的一款SUV,因為其犀利的外觀造型,切實以車友鍾情於高顏值車型的要求為中心,也是如此,哈弗F5順利成功在市場佔有一席之地。隨著口袋閒錢越來越多,買車人的購車境界也大幅提高,輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪圈等等,汽車品牌僅憑單一的優勢是不能守住市場並持續發展的。久經汽車市場考驗的哈弗F5,除了具有外觀的優勢以外,那麼它在市場中是否還有性價比?是否可以勝任商用或者家用的需求?

對於這些疑問,這期我們請來一位哈弗F5的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車4個月,行駛了7200公里,希望他的分享能給車友帶來幫助!

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全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

外觀方面,將哈弗F5稱之為SUV顏值擔當絲毫不為過,尤其是從45度角來說,前衛的造型充滿了現代感。初觀前臉,哈弗F5霸氣的大燈足以震懾群雄,尾部車燈的造型更是凸顯用車者的人格魅力。卓爾不群的順暢腰線更是引來較高的回頭率,車輪則是較為中庸的部分,但是勝在中規中矩,也算符合國人審美。內飾的設計上,可以用四個字來形容:巧奪天工。中控臺及按鍵設計格調時髦、前流,令人喜出望外,精緻的內飾做工讓駕車者不失面子,儀表盤顯示清晰全面,空調控制區簡潔直觀且易操作。不得不說,哈弗F5的內飾達到了這個價位車型應有的水準。

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全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

對於操控和動力,哈弗F5配備1.5排量的直列4缸發動機,可以輸出最大馬力169Ps。因有7擋雙離合變速箱的強勁性能,加減檔平滑柔順且相當可靠,在經過哈弗的不斷地調教之下,發動機和變速箱配合默契。右腳踩下油門,可以感受到持續有動力響應,給駕駛員帶來相當愉悅的駕駛感受。扭矩最高可以達到285牛米,使得其加速至100公里時速僅需8.4秒,以實質情況與傳祺GS4相較,哈弗F5不相上下。從總體表現上來看,哈弗F5的動力和操控在同等級車中屬於較高水準。

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對於操控和動力,哈弗F5配備1.5排量的直列4缸發動機,可以輸出最大馬力169Ps。因有7擋雙離合變速箱的強勁性能,加減檔平滑柔順且相當可靠,在經過哈弗的不斷地調教之下,發動機和變速箱配合默契。右腳踩下油門,可以感受到持續有動力響應,給駕駛員帶來相當愉悅的駕駛感受。扭矩最高可以達到285牛米,使得其加速至100公里時速僅需8.4秒,以實質情況與傳祺GS4相較,哈弗F5不相上下。從總體表現上來看,哈弗F5的動力和操控在同等級車中屬於較高水準。

全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

在國人最介意的空間維度,5門5座的SUV的哈弗F5,滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。整車三圍數據為4470*1857*1638mm,即使與大眾T-Cross、傳祺GS4、繽智對比仍然毫不遜色。由於高度足有1638mm,178釐米的客人在車內能夠感到頭部絕對舒展。藉助於哈弗F5有1857mm的寬度,為最後排親戚的舒適性提供充足的空間保障。軸距也達到了同類領先的2680mm,使得前後距離得以進一步提高,就算前排座包稍微靠後,第二排仍舊有不錯的腿部空間。

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在國人最介意的空間維度,5門5座的SUV的哈弗F5,滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。整車三圍數據為4470*1857*1638mm,即使與大眾T-Cross、傳祺GS4、繽智對比仍然毫不遜色。由於高度足有1638mm,178釐米的客人在車內能夠感到頭部絕對舒展。藉助於哈弗F5有1857mm的寬度,為最後排親戚的舒適性提供充足的空間保障。軸距也達到了同類領先的2680mm,使得前後距離得以進一步提高,就算前排座包稍微靠後,第二排仍舊有不錯的腿部空間。

全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

關於車輛舒適度,哈弗在傾盡全力把哈弗F5打造成為一款移動沙發。前輪懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸架,而後輪懸架則裝備雙橫臂式獨立懸掛,行駛至比較坑窪的道路時,在優秀的減震體系支持下,車中乘客並不會出現大幅彈跳。而且,座包傾斜角度適中,採用了更為符合人體力學的設計,空調風速均衡,溫度均衡,符合人體熱學原理,車子將噪音處理得很細膩,60km/h上下的速度聽不到風噪。而且,除了常規的舒適配置外,哈弗F5還配有如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、發動機自動啟停、定速巡航系統、電子手剎、等高科技配置,為用車者和親戚提供最大化的舒適感受。

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對於操控和動力,哈弗F5配備1.5排量的直列4缸發動機,可以輸出最大馬力169Ps。因有7擋雙離合變速箱的強勁性能,加減檔平滑柔順且相當可靠,在經過哈弗的不斷地調教之下,發動機和變速箱配合默契。右腳踩下油門,可以感受到持續有動力響應,給駕駛員帶來相當愉悅的駕駛感受。扭矩最高可以達到285牛米,使得其加速至100公里時速僅需8.4秒,以實質情況與傳祺GS4相較,哈弗F5不相上下。從總體表現上來看,哈弗F5的動力和操控在同等級車中屬於較高水準。

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關於車輛舒適度,哈弗在傾盡全力把哈弗F5打造成為一款移動沙發。前輪懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸架,而後輪懸架則裝備雙橫臂式獨立懸掛,行駛至比較坑窪的道路時,在優秀的減震體系支持下,車中乘客並不會出現大幅彈跳。而且,座包傾斜角度適中,採用了更為符合人體力學的設計,空調風速均衡,溫度均衡,符合人體熱學原理,車子將噪音處理得很細膩,60km/h上下的速度聽不到風噪。而且,除了常規的舒適配置外,哈弗F5還配有如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、發動機自動啟停、定速巡航系統、電子手剎、等高科技配置,為用車者和親戚提供最大化的舒適感受。

全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

哈弗F5具有很好的操控表現,方向盤設計適手且易上手,轉向沒有什麼虛位。哈弗F5在急轉彎時的姿態相當穩定,減振器也能給車體有力的支持。因此,哈弗F5有著人車合一的駕駛體驗。

在駕車者比較關心的油耗方面,哈弗F5的發動機能夠為用車者節約大筆油錢。城市道路的油耗較高,為10.8L,主要受擁堵影響,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實際油耗為6.9L。加上車體本身1675KG的重量進行判斷,哈弗F5的油耗讓我覺得非常驚喜。

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全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

哈弗F5具有很好的操控表現,方向盤設計適手且易上手,轉向沒有什麼虛位。哈弗F5在急轉彎時的姿態相當穩定,減振器也能給車體有力的支持。因此,哈弗F5有著人車合一的駕駛體驗。

在駕車者比較關心的油耗方面,哈弗F5的發動機能夠為用車者節約大筆油錢。城市道路的油耗較高,為10.8L,主要受擁堵影響,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實際油耗為6.9L。加上車體本身1675KG的重量進行判斷,哈弗F5的油耗讓我覺得非常驚喜。

全款10萬入手哈弗F5,駕駛4個月後,車主給了中肯評價

通過車主分享可知,哈弗F5之所以可以而今的"寵兒",除了仰仗自身特別的外觀外,在其它方面,例如在空間、內飾、動力上也是下足功夫,每一項都有著特別突出的表現。備受關注的"哈弗F5 2019款 國潮版1.5T DCT兩驅i酷版(國V)",官價為10.0萬,這款車型在配置上毫不吝嗇,ABS防抱死系統、ESP車體穩定系統、剎車輔助體系、發動機自動啟停、無鑰匙進入、電子手剎等均有是標配,比起其它SUV,哈弗F5的性價比絕對不落後。最後,哈弗F5車主用二個字概括:好車!

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