大家好，這期要給大家分享的是《10萬起的鈴木驍途好不好？多少錢能開鈴木驍途？車主：開它15年沒問題》。
鈴木驍途近年來受到鈴木的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，善於利用它充滿時代感的造型設計，充分考慮車友把外觀當作身份的象徵的要求，所以，購車者對鈴木驍途交口稱讚。社會經濟水準在不斷地提升，每一位車友對車的需求都迥然不同，層次、內飾、外觀、動力、安全等，沒有多項長處的產品必定慢慢地會被忽視。
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小蔣是一位需求挑剔的購車群體，他是一個畢業幾年的大學生，月工資8000左右，因為攢了積蓄，所以計劃換車。他的目標很明確，要買一輛14萬左右的SUV。他的第一條件是外觀，除了這點外，他也很關心操控、油耗等方面的表現。他之前開過本田繽智，所以在購車時經常會和本田繽智比較，經過深思熟慮之後，他最終鎖定了鈴木驍途。目前他提車2個月，開了3800公里，對鈴木驍途有了一定的體會。10萬起的鈴木驍途好不好？多少錢能開鈴木驍途？車主：開它15年沒問題。
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外觀是我選擇這輛車的首要原因，落落大方的車體凸顯雍容華貴的魅力氣息。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵凸顯駕車者犀利的人格魅力，尾部似乎少了前臉那種奔放，但展現的是一種內斂之美。外觀和本田繽智比起來，差距很明顯，我比較喜歡鈴木驍途的外觀內飾材料及設計在同車型中表現也一直都比較中規中矩。中控的佈局以及按鈕的匹配，雖然合理但無法突顯層次感，內飾做工比較粗糙，用料較為低質，觸感較差，車窗和中控臺裝潢相對簡單且缺乏亮點，車子豪華感不足。說心裡話，比照本田繽智，鈴木驍途的內飾顯得有些普通了的。
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外觀是我選擇這輛車的首要原因，落落大方的車體凸顯雍容華貴的魅力氣息。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵凸顯駕車者犀利的人格魅力，尾部似乎少了前臉那種奔放，但展現的是一種內斂之美。外觀和本田繽智比起來，差距很明顯，我比較喜歡鈴木驍途的外觀內飾材料及設計在同車型中表現也一直都比較中規中矩。中控的佈局以及按鈕的匹配，雖然合理但無法突顯層次感，內飾做工比較粗糙，用料較為低質，觸感較差，車窗和中控臺裝潢相對簡單且缺乏亮點，車子豪華感不足。說心裡話，比照本田繽智，鈴木驍途的內飾顯得有些普通了的。
動力方面，鈴木驍途我用的是"鈴木驍途 2017款 1.6L MT都市進取型"，鈴木驍途的動力引擎採用了1.6排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大能夠達到122Ps的馬力，從實質駕駛感受來說，鈴木驍途作為一輛SUV，動力稍顯不足，低速行駛稍微顯得動力輸出不足。鈴木驍途使用的是5擋手動變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。這點和本田繽智相比之下，就有些差距了。
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動力方面，鈴木驍途我用的是"鈴木驍途 2017款 1.6L MT都市進取型"，鈴木驍途的動力引擎採用了1.6排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大能夠達到122Ps的馬力，從實質駕駛感受來說，鈴木驍途作為一輛SUV，動力稍顯不足，低速行駛稍微顯得動力輸出不足。鈴木驍途使用的是5擋手動變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。這點和本田繽智相比之下，就有些差距了。
空間方面，鈴木驍途中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。但從乘坐體驗上來看，鈴木驍途的高度僅為1585mm，造成頭部空間狹小。後一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。前後空間不長，第一排和最後排的腿部空間都比較狹小，久坐腿部較為難受。不過鈴木驍途卻有相當不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。鈴木驍途空間就有些差距了，不過舒適度上的差距不大。
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空間方面，鈴木驍途中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。但從乘坐體驗上來看，鈴木驍途的高度僅為1585mm，造成頭部空間狹小。後一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。前後空間不長，第一排和最後排的腿部空間都比較狹小，久坐腿部較為難受。不過鈴木驍途卻有相當不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。鈴木驍途空間就有些差距了，不過舒適度上的差距不大。
關於油耗方面，不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到8.8L/100km，而高速油耗更低，實際測試油耗在5.7L左右。因此，鈴木驍途的油耗水準還是比較高的。
大家好，這期要給大家分享的是《10萬起的鈴木驍途好不好？多少錢能開鈴木驍途？車主：開它15年沒問題》。
鈴木驍途近年來受到鈴木的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，善於利用它充滿時代感的造型設計，充分考慮車友把外觀當作身份的象徵的要求，所以，購車者對鈴木驍途交口稱讚。社會經濟水準在不斷地提升，每一位車友對車的需求都迥然不同，層次、內飾、外觀、動力、安全等，沒有多項長處的產品必定慢慢地會被忽視。
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動力方面，鈴木驍途我用的是"鈴木驍途 2017款 1.6L MT都市進取型"，鈴木驍途的動力引擎採用了1.6排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大能夠達到122Ps的馬力，從實質駕駛感受來說，鈴木驍途作為一輛SUV，動力稍顯不足，低速行駛稍微顯得動力輸出不足。鈴木驍途使用的是5擋手動變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。這點和本田繽智相比之下，就有些差距了。
空間方面，鈴木驍途中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。但從乘坐體驗上來看，鈴木驍途的高度僅為1585mm，造成頭部空間狹小。後一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。前後空間不長，第一排和最後排的腿部空間都比較狹小，久坐腿部較為難受。不過鈴木驍途卻有相當不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。鈴木驍途空間就有些差距了，不過舒適度上的差距不大。
關於油耗方面，不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到8.8L/100km，而高速油耗更低，實際測試油耗在5.7L左右。因此，鈴木驍途的油耗水準還是比較高的。
總的來說，我感覺鈴木驍途能夠很好地滿足我的需求，特別是在外觀、操控、油耗方面，儘管落地和本田繽智也差不多，不過用起來差距還是不止一點的，世上不存在沒有缺點的車，只能說我覺得鈴木驍途更適合我吧。現在開鈴木驍途的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次很高的，而且在家用方面也十分適合，而且買它不難，月薪8000以上就開得起。擁有它後，我想說二個字：好車！
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關於油耗方面，不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到8.8L/100km，而高速油耗更低，實際測試油耗在5.7L左右。因此，鈴木驍途的油耗水準還是比較高的。
總的來說，我感覺鈴木驍途能夠很好地滿足我的需求，特別是在外觀、操控、油耗方面，儘管落地和本田繽智也差不多，不過用起來差距還是不止一點的，世上不存在沒有缺點的車，只能說我覺得鈴木驍途更適合我吧。現在開鈴木驍途的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次很高的，而且在家用方面也十分適合，而且買它不難，月薪8000以上就開得起。擁有它後，我想說二個字：好車！
聽完用車者的分享，我覺得，鈴木驍途之所以能讓人喜愛，除了依靠其絕對的外觀閃光點，操控、油耗方面也一樣出色，與用戶購車要求完美結合。其熱門車型"鈴木驍途 2017款 1.6L MT都市進取型"，官價為11.78萬，而且還配置定速巡航體系、無鑰匙啟動、發動機自動啟停等許多高科技配置，比照同類後，能夠路虎發現鈴木驍途是性價比著實比較高。對於這款鈴木的能力擔當，大家持何種態度呢？