文/磊磊
別具一格的調性，精緻生活的描繪。是絕大部分消費者選擇旅行車的理由。但高昂的價格，不多的車型，卻羈絆著受眾擁有它的步伐。而隨著市場競爭的愈發白熱。擁有一款旅行車，已是一個足夠可行，且理性的選擇。
文/磊磊
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沃爾沃V60
外形層面，新車沿襲了全新一代沃爾沃車型精緻幹練的設計思路，線條緊實且富有韻律感。
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沃爾沃V60
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內飾層面，新車延續了當前S90/XC60等車型採用了北歐科技風，中央大屏幕與木紋內飾的配搭相得益彰。
文/磊磊
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平臺層面，新車基於與全新S90車型一致的SPA平臺打造。
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沃爾沃(進口) 沃爾沃V60
報價：
23.49萬起
降5.50萬
獲取底價
動力層面，新車主打一套區分高低功率級別的2.0T動力，匹配愛信8AT自動變速箱。
大眾蔚攬
這是一臺並不標準的“邁騰旅行版”。基於外形設計、內飾風格與邁騰的惟妙惟肖，所以我們並不對外形、內飾這些怎樣尬聊。只著眼於兩點。01：相比邁騰，相比同價位2.0T中端品牌B級車，具備怎樣的優勢。02：這些優勢是否值得購買過程中多付出的那些真金白銀。
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相比邁騰及全品類B級轎車， 蔚攬 ( 參數 | 詢價 ) 最大的優勢，莫過於那塊多出的屁股。而這款屁股的生長也足夠精緻，並沒給整車觀感帶來任何臃腫。略帶傾斜的角度，也並未完全倒向實用屬性，整體造型依舊具備優渥充足的美感，並且很好地攫取了“旅行車”這項風格紅利。
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相比邁騰及全品類B級轎車， 蔚攬 ( 參數 | 詢價 ) 最大的優勢，莫過於那塊多出的屁股。而這款屁股的生長也足夠精緻，並沒給整車觀感帶來任何臃腫。略帶傾斜的角度，也並未完全倒向實用屬性，整體造型依舊具備優渥充足的美感，並且很好地攫取了“旅行車”這項風格紅利。
內飾相比國產邁騰並無多大變化，但更多金屬元素的增添，也足能修飾出更為銳動的性格。裝載空間層面，正常狀態650L，放倒後排座椅之後1780L的廣袤博大，更是一種實用性層面的美好，並且這種美好的取得，絲毫不以車輛外形美感的妥協為代價。
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內飾相比國產邁騰並無多大變化，但更多金屬元素的增添，也足能修飾出更為銳動的性格。裝載空間層面，正常狀態650L，放倒後排座椅之後1780L的廣袤博大，更是一種實用性層面的美好，並且這種美好的取得，絲毫不以車輛外形美感的妥協為代價。
操控與駕駛層面，以推薦車款——“2018款 380TSI 兩驅舒行版”為例，相比國產邁騰短出的99mm軸距，立足日常駕駛的確起不到怎樣決定性作用，但在節奏激烈的駕駛情境下，也能夠將“短小精悍”詮釋得較為恰當。配備的可變懸掛，可能一定程度實現車輛性格的實時塑造，帶來切實可見的“好開”。
文/磊磊
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操控與駕駛層面，以推薦車款——“2018款 380TSI 兩驅舒行版”為例，相比國產邁騰短出的99mm軸距，立足日常駕駛的確起不到怎樣決定性作用，但在節奏激烈的駕駛情境下，也能夠將“短小精悍”詮釋得較為恰當。配備的可變懸掛，可能一定程度實現車輛性格的實時塑造，帶來切實可見的“好開”。
動力層面，220馬力EA888發動機輸出不止夠用，與之匹配的DQ250溼式雙離合堪稱民用雙離合的巔峰，駕駛過程的順暢性與直接感均令人印象深刻，整體駕駛性位居同級前列。
奔馳C級旅行
文/磊磊
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動力層面，220馬力EA888發動機輸出不止夠用，與之匹配的DQ250溼式雙離合堪稱民用雙離合的巔峰，駕駛過程的順暢性與直接感均令人印象深刻，整體駕駛性位居同級前列。
奔馳C級旅行
奔馳(進口) 奔馳C級(進口)
報價：
34.58萬起
降4.50萬
獲取底價
優渥超前的設計，或許是奔馳C級旅行有恃無恐的立足。外形層面，整體設計流暢卻不流俗，妖嬈卻不妖媚，整體具備相當修長感。
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內飾則是華貴雍容的最直觀體現。木紋、皮革、金屬等高檔材質的融入，構築出明確的檔次感和豪華感。
動力層面，2.0T渦輪增壓發動機配合9AT變速箱的綿密，很好地調配出不動聲色、不疾不徐的淡定。這樣的動力表現，確實很符合其外形所傳遞出的典雅味道。
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優渥超前的設計，或許是奔馳C級旅行有恃無恐的立足。外形層面，整體設計流暢卻不流俗，妖嬈卻不妖媚，整體具備相當修長感。
內飾則是華貴雍容的最直觀體現。木紋、皮革、金屬等高檔材質的融入，構築出明確的檔次感和豪華感。
動力層面，2.0T渦輪增壓發動機配合9AT變速箱的綿密，很好地調配出不動聲色、不疾不徐的淡定。這樣的動力表現，確實很符合其外形所傳遞出的典雅味道。
操控層面，奔馳C級旅行也貫徹著與動力相符的儒雅風味。轉向柔順、懸架堅實硬朗且富有韌性，奔馳感足夠鮮明，甚至有著一些陸地城堡的意味。
文/磊磊
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內飾則是華貴雍容的最直觀體現。木紋、皮革、金屬等高檔材質的融入，構築出明確的檔次感和豪華感。
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