'大眾輝昂暴跌至23萬起，花B級車的錢買輛C級車，你會買嗎？'
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
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大眾輝昂
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輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
No.1 貴為女神，難以生存
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大眾輝昂
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輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
No.1 貴為女神，難以生存
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大眾輝昂
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輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
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大眾輝昂
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輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
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2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
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輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
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2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
頂配版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
什麼？結果依然是大眾輝昂勝出！在總結之前需要聲明下，為了節約比賽時間，玩車弟精心篩選了具有代表性的部分配置作為比賽項目。
賽後總結：上面兩張圖基本可以反映出，一旦進入了C級車的門檻，其實各家的配置差距並不大。我們需要通過綜合比對分析，才能看出一些端倪。
一線品牌BBA的整體排名靠前，寶馬5系丐版降價7萬，頂配降5萬，都相應地拿掉了一些輔助配置，保證主力配置正常供應。奔馳E級優異的表現讓玩車弟不禁感嘆：“比你優秀的人比你還努力”!配置下足本，難怪價格一直堅挺。奧迪A6L為了緊跟奔馳寶馬，降價不降配，付出了更多的努力。雖然哥仨都有不同程度的降價，但品牌響、配置不差，銷量領先問題不大。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
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2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
頂配版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
什麼？結果依然是大眾輝昂勝出！在總結之前需要聲明下，為了節約比賽時間，玩車弟精心篩選了具有代表性的部分配置作為比賽項目。
賽後總結：上面兩張圖基本可以反映出，一旦進入了C級車的門檻，其實各家的配置差距並不大。我們需要通過綜合比對分析，才能看出一些端倪。
一線品牌BBA的整體排名靠前，寶馬5系丐版降價7萬，頂配降5萬，都相應地拿掉了一些輔助配置，保證主力配置正常供應。奔馳E級優異的表現讓玩車弟不禁感嘆：“比你優秀的人比你還努力”!配置下足本，難怪價格一直堅挺。奧迪A6L為了緊跟奔馳寶馬，降價不降配，付出了更多的努力。雖然哥仨都有不同程度的降價，但品牌響、配置不差，銷量領先問題不大。
2019款寶馬5系
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
頂配版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
什麼？結果依然是大眾輝昂勝出！在總結之前需要聲明下，為了節約比賽時間，玩車弟精心篩選了具有代表性的部分配置作為比賽項目。
賽後總結：上面兩張圖基本可以反映出，一旦進入了C級車的門檻，其實各家的配置差距並不大。我們需要通過綜合比對分析，才能看出一些端倪。
一線品牌BBA的整體排名靠前，寶馬5系丐版降價7萬，頂配降5萬，都相應地拿掉了一些輔助配置，保證主力配置正常供應。奔馳E級優異的表現讓玩車弟不禁感嘆：“比你優秀的人比你還努力”!配置下足本，難怪價格一直堅挺。奧迪A6L為了緊跟奔馳寶馬，降價不降配，付出了更多的努力。雖然哥仨都有不同程度的降價，但品牌響、配置不差，銷量領先問題不大。
2019款寶馬5系
2019款奔馳E
No.1 貴為女神，難以生存
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大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
頂配版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
什麼？結果依然是大眾輝昂勝出！在總結之前需要聲明下，為了節約比賽時間，玩車弟精心篩選了具有代表性的部分配置作為比賽項目。
賽後總結：上面兩張圖基本可以反映出，一旦進入了C級車的門檻，其實各家的配置差距並不大。我們需要通過綜合比對分析，才能看出一些端倪。
一線品牌BBA的整體排名靠前，寶馬5系丐版降價7萬，頂配降5萬，都相應地拿掉了一些輔助配置，保證主力配置正常供應。奔馳E級優異的表現讓玩車弟不禁感嘆：“比你優秀的人比你還努力”!配置下足本，難怪價格一直堅挺。奧迪A6L為了緊跟奔馳寶馬，降價不降配，付出了更多的努力。雖然哥仨都有不同程度的降價，但品牌響、配置不差，銷量領先問題不大。
2019款寶馬5系
2019款奔馳E
2019款奧迪A6L
另外四家二線品牌，除了大眾輝昂這個“程咬金”，其他三家也是各顯神通。例如，凱迪拉克XTS即使是2018款的車型，動力性能依舊“寶刀不老”；雷克薩斯ES和英菲尼迪Q70把好鋼用在了刀刃上，對於能體現高端檔次的配置投入較多。
最後說到冠軍，大眾輝昂的表現簡直就是業界良心，堪稱性價比之王。大眾為了打造這款旗艦車，配置上幾乎照顧到了每一個細節(車載冰箱都裝上了)，唯一美中不足是頂配的2019款輝昂480 V6 四驅旗艦版只有國V標準在售。即便從外觀上看不出這款車的高端，但只要坐進去體驗一把，無論是駕駛還是乘坐，輝昂這款C級車絕對會帶給你不少D級車的高端享受，這也是輝昂在上市前就不斷宣傳的重點。丐版裸車降到了23萬，綜合配置仍然保持和BBA一個水準。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
頂配版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
什麼？結果依然是大眾輝昂勝出！在總結之前需要聲明下，為了節約比賽時間，玩車弟精心篩選了具有代表性的部分配置作為比賽項目。
賽後總結：上面兩張圖基本可以反映出，一旦進入了C級車的門檻，其實各家的配置差距並不大。我們需要通過綜合比對分析，才能看出一些端倪。
一線品牌BBA的整體排名靠前，寶馬5系丐版降價7萬，頂配降5萬，都相應地拿掉了一些輔助配置，保證主力配置正常供應。奔馳E級優異的表現讓玩車弟不禁感嘆：“比你優秀的人比你還努力”!配置下足本，難怪價格一直堅挺。奧迪A6L為了緊跟奔馳寶馬，降價不降配，付出了更多的努力。雖然哥仨都有不同程度的降價，但品牌響、配置不差，銷量領先問題不大。
2019款寶馬5系
2019款奔馳E
2019款奧迪A6L
另外四家二線品牌，除了大眾輝昂這個“程咬金”，其他三家也是各顯神通。例如，凱迪拉克XTS即使是2018款的車型，動力性能依舊“寶刀不老”；雷克薩斯ES和英菲尼迪Q70把好鋼用在了刀刃上，對於能體現高端檔次的配置投入較多。
最後說到冠軍，大眾輝昂的表現簡直就是業界良心，堪稱性價比之王。大眾為了打造這款旗艦車，配置上幾乎照顧到了每一個細節(車載冰箱都裝上了)，唯一美中不足是頂配的2019款輝昂480 V6 四驅旗艦版只有國V標準在售。即便從外觀上看不出這款車的高端，但只要坐進去體驗一把，無論是駕駛還是乘坐，輝昂這款C級車絕對會帶給你不少D級車的高端享受，這也是輝昂在上市前就不斷宣傳的重點。丐版裸車降到了23萬，綜合配置仍然保持和BBA一個水準。
大眾輝昂側面
No.4 銷量不好誰之過
至於輝昂為什麼賣不動，玩車弟認為主要有以下幾個原因：
1.外觀過於低調。文章開頭已經談到，和前幾天玩車弟說奧迪Q7賣不動的原因也類似，很多人買豪車還是衝著面子，外觀是體現一款車豪華與否的重要參考因素，奈何輝昂生在了一個看顏值的時代，生生被外表給耽誤了。
2.知行不一。雖然輝昂是為了填補輝騰和邁騰之間的市場空白，但又沒有避開模塊化生產，使得輝昂繼承了過多家族基因，在沒有被市場充分了解的前提下，很容易被當作帕薩特和奧迪A6的“套娃”，這讓輝昂總是處於“既生瑜何生亮”的尷尬境地。
No.1 貴為女神，難以生存
PHIDEON(輝昂)的名字來源於古羅馬的女神“Fides”，象徵誓約與信仰。
眾所周知，大眾車型裡車標帶字母是高端車的標誌。在輝騰退市後，輝昂寄託了大眾高端車全部的希望，也是大眾C級轎車的獨苗。
大眾輝昂
為了與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等一線豪車同臺競逐，大眾可以說是傾注了旗下全部資源。然而，在外人看來，輝昂的表現並不盡如人意。
輝昂2018年累計銷售2.45萬輛，今年1-6月銷量0.66萬輛，僅佔大眾銷售份額的0.82%。伴隨而來的則是價格的暴跌，這款定價35-65萬的豪車，丐版裸車全國最低價已經跌到了23萬。
輝昂經銷商報價
但是如此低價的背後是有附加條件的，有店內置換、店內貸款、店內上保險、還有讓人頭疼的加裝飾。心動的朋友要好好考慮一下。
當然，各地提車的附加條件不同，玩車弟在這隻給大家一個概念性的參考，同時歡迎廣大輝昂金主們在文章下方分享您寶貴的購車和駕駛體驗，供大家參考。今天藉著輝昂的話題，我們就來聊一聊，如何在眾多車型中選擇最適合自己的？
No.2 套娃的臉
話題開始之前，我們來玩個小遊戲。（尤其是@那些取笑玩車弟分不清口紅色號的小姐姐們）請在以下5款車的前臉中找出輝昂。正確答案將在文章末尾公佈。
你能分清嗎？
這個遊戲的梗來自於大眾家族的“套娃前臉”，有時候僅看前臉我們很難分辨出大眾的車型。加上和奧迪A6L同為MLB平臺產品，輝昂的外觀和內飾經常被人調侃為“帕薩特Plus”和“奧迪A6L失散多年的兄弟”。
2019款帕薩特
2019款輝昂
大眾輝昂內飾
奧迪A6L內飾
從外觀上來說，彷彿大眾對“C車獨苗”的設計很不走心，並沒有要量身定做和凸顯高端奢華的意思。在這個看臉和強調個性化的年代，缺少光鮮亮麗的外表，輝昂憑什麼與眾多C級車同臺競技呢？
No.3 C級豪車哪家強？
為了儘可能展現各家所長，玩車弟集齊了以下七位“參賽選手”，準備召喚神龍舉行一場C級豪車之間的“天下第一武道會”。首先出場的選手都是各大“門派”的“丐”字輩的最新車型。
入門版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
結果出來了，恭喜大眾輝昂和奔馳E級並列綜合得票最高。我們先不著急總結，接下來有請“豪”字輩最新車型的選手登場。
頂配版的7款C級車配置對比，價格為裸車價
什麼？結果依然是大眾輝昂勝出！在總結之前需要聲明下，為了節約比賽時間，玩車弟精心篩選了具有代表性的部分配置作為比賽項目。
賽後總結：上面兩張圖基本可以反映出，一旦進入了C級車的門檻，其實各家的配置差距並不大。我們需要通過綜合比對分析，才能看出一些端倪。
一線品牌BBA的整體排名靠前，寶馬5系丐版降價7萬，頂配降5萬，都相應地拿掉了一些輔助配置，保證主力配置正常供應。奔馳E級優異的表現讓玩車弟不禁感嘆：“比你優秀的人比你還努力”!配置下足本，難怪價格一直堅挺。奧迪A6L為了緊跟奔馳寶馬，降價不降配，付出了更多的努力。雖然哥仨都有不同程度的降價，但品牌響、配置不差，銷量領先問題不大。
2019款寶馬5系
2019款奔馳E
2019款奧迪A6L
另外四家二線品牌，除了大眾輝昂這個“程咬金”，其他三家也是各顯神通。例如，凱迪拉克XTS即使是2018款的車型，動力性能依舊“寶刀不老”；雷克薩斯ES和英菲尼迪Q70把好鋼用在了刀刃上，對於能體現高端檔次的配置投入較多。
最後說到冠軍，大眾輝昂的表現簡直就是業界良心，堪稱性價比之王。大眾為了打造這款旗艦車，配置上幾乎照顧到了每一個細節(車載冰箱都裝上了)，唯一美中不足是頂配的2019款輝昂480 V6 四驅旗艦版只有國V標準在售。即便從外觀上看不出這款車的高端，但只要坐進去體驗一把，無論是駕駛還是乘坐，輝昂這款C級車絕對會帶給你不少D級車的高端享受，這也是輝昂在上市前就不斷宣傳的重點。丐版裸車降到了23萬，綜合配置仍然保持和BBA一個水準。
大眾輝昂側面
No.4 銷量不好誰之過
至於輝昂為什麼賣不動，玩車弟認為主要有以下幾個原因：
1.外觀過於低調。文章開頭已經談到，和前幾天玩車弟說奧迪Q7賣不動的原因也類似，很多人買豪車還是衝著面子，外觀是體現一款車豪華與否的重要參考因素，奈何輝昂生在了一個看顏值的時代，生生被外表給耽誤了。
2.知行不一。雖然輝昂是為了填補輝騰和邁騰之間的市場空白，但又沒有避開模塊化生產，使得輝昂繼承了過多家族基因，在沒有被市場充分了解的前提下，很容易被當作帕薩特和奧迪A6的“套娃”，這讓輝昂總是處於“既生瑜何生亮”的尷尬境地。
大眾輝昂車尾
No.4尾牙和彩蛋
玩車弟認為，降價和滯銷的債不應該由輝昂來買單。從自身產品力來說，這是一款性價比極高的C級車。已經投入了這麼多心血，既然短期內沒法創造更多利潤，不如索性就養著這款旗艦車，作為高端形象的展示。在時裝行業，很多品牌旗艦店的存在並不是為了掙錢，而是為了體現其品牌價值，有的甚至賠錢賺吆喝。如果輝昂堅持走小眾路線，相信能逐漸沉澱出自己專屬的市場和客戶群，畢竟偏愛低調奢華、追求獨特品味的客戶還是有的。
同時玩車弟希望今天提供的對比分析能給正在糾結如何選車的朋友們提供有用的參考。“貨比三家”總沒錯，尤其是豪車，自身產品力都很好，詳細的比對能更好地幫助我們篩選真正適合自己的品牌和車型。最後揭曉上文中題目的答案作為彩蛋，上面的五款車分別是大眾的CC、POLO、輝昂、朗逸、帕薩特，你猜對了嗎？
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