前言：
隨著國內造車的技術越來越好，如今國產車在市場上也是很受歡迎的。同時為了滿足現在越來越年輕的消費群體，各大車企在車的顏值上也是不敢懈怠，近期上市的兩款汽車，長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX就是顏值非常高的兩款車，那麼它們都有哪些優缺點呢，我們一起來看一看。
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前言：
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首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連接星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。
前言：
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首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連接星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。
CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
前言：
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側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
前言：
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側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。
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側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。
尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
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尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
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尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
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尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
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首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連接星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。
CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。
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尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
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CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
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尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
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內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高清視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。
前言：
隨著國內造車的技術越來越好，如今國產車在市場上也是很受歡迎的。同時為了滿足現在越來越年輕的消費群體，各大車企在車的顏值上也是不敢懈怠，近期上市的兩款汽車，長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX就是顏值非常高的兩款車，那麼它們都有哪些優缺點呢，我們一起來看一看。
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CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
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尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高清視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。
在配置方面二者都是非常豐富，榮威RX5 MAX有無線充電功能，而CS75 PLUS則有手機互聯功能，屬於各有千秋。
前言：
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首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連接星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。
CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。
尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高清視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。
在配置方面二者都是非常豐富，榮威RX5 MAX有無線充電功能，而CS75 PLUS則有手機互聯功能，屬於各有千秋。
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CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
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尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高清視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。
在配置方面二者都是非常豐富，榮威RX5 MAX有無線充電功能，而CS75 PLUS則有手機互聯功能，屬於各有千秋。
動力方面，榮威RX5 MAX將提供1.5T/2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為127KW，峰值扭矩為275N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T發動機最大功率為170KW，峰值扭矩為370N.m，並匹配6速溼式雙離合變速箱。
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首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連接星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。
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側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。
尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高清視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。
在配置方面二者都是非常豐富，榮威RX5 MAX有無線充電功能，而CS75 PLUS則有手機互聯功能，屬於各有千秋。
動力方面，榮威RX5 MAX將提供1.5T/2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為127KW，峰值扭矩為275N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T發動機最大功率為170KW，峰值扭矩為370N.m，並匹配6速溼式雙離合變速箱。
動力方面，長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩個版本的發動機，其中1.5T發動機最大功率為131KW，最大扭矩為265N.m，匹配6擋手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171KW，最大扭矩為360N.m，匹配8擋手自一體變速箱。
前言：
隨著國內造車的技術越來越好，如今國產車在市場上也是很受歡迎的。同時為了滿足現在越來越年輕的消費群體，各大車企在車的顏值上也是不敢懈怠，近期上市的兩款汽車，長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX就是顏值非常高的兩款車，那麼它們都有哪些優缺點呢，我們一起來看一看。
首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連接星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。
CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。
側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。
從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。
尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連接著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。
尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連接著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。
尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。
CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。
內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏，擋把區域設置了立式無線充電槽，車內科技感十足。
CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高清視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。
在配置方面二者都是非常豐富，榮威RX5 MAX有無線充電功能，而CS75 PLUS則有手機互聯功能，屬於各有千秋。
動力方面，榮威RX5 MAX將提供1.5T/2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為127KW，峰值扭矩為275N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T發動機最大功率為170KW，峰值扭矩為370N.m，並匹配6速溼式雙離合變速箱。
動力方面，長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩個版本的發動機，其中1.5T發動機最大功率為131KW，最大扭矩為265N.m，匹配6擋手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171KW，最大扭矩為360N.m，匹配8擋手自一體變速箱。
總的來說，兩款車在各方面表現都是非常優秀的，從外觀上看，榮威RX5 MAX更時尚，大氣。長安CS75 PLUS則更側重年輕，運動。榮威RX5 MAX 有四驅版本，可選擇性也較多。同時榮威在價格上也有一定優惠，除四驅版本外，其餘與長安差別不大，你覺得哪款更好呢？
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我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這裡，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝