奔馳的內飾一直是出了名的有辨識度，在具備實用性的同時還體現著不俗的豪華氛圍，尤其是最高端的S級內飾元素近些年還移植到了E級和A級上，這使得奔馳在內飾的層面上一直保持了不錯的口碑。可是，奔馳的C級車型僅僅是在中期改款的時候有過更新，總體上提升不大，所以大家對於C級的內飾升級一直都留有期待。不過該來的總是會來，近日有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級轎車內飾諜照，此次新車內飾與此前曝光的全新S級設計如出一轍，中控屏幕尺寸要更小一些，依舊充滿科技感。
奔馳的內飾一直是出了名的有辨識度，在具備實用性的同時還體現著不俗的豪華氛圍，尤其是最高端的S級內飾元素近些年還移植到了E級和A級上，這使得奔馳在內飾的層面上一直保持了不錯的口碑。可是，奔馳的C級車型僅僅是在中期改款的時候有過更新，總體上提升不大，所以大家對於C級的內飾升級一直都留有期待。不過該來的總是會來，近日有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級轎車內飾諜照，此次新車內飾與此前曝光的全新S級設計如出一轍，中控屏幕尺寸要更小一些，依舊充滿科技感。
● 中控屏尺寸劇增，按鍵觸控化
從諜照圖中可以看到，全新的奔馳C級內飾最大的變化就在於中控屏和儀表盤。全新的C級採用一塊搶眼的中控屏幕，下方集成空調控制面板，預計會有觸覺反饋，標誌性的圓形出風口被放置在中控屏幕上方，可能是因為操作屏幕位置下移可以提升駕駛者操作的便利性。新款的C級屏幕不僅增大了，而且還能觸控，下方的空調控制區域以及車輛操控鍵也由現款阻尼感超強的按鍵式全部換成了觸控式的，這一系列的變化，讓本身豪華的車內變得更加有科技感了。
奔馳的內飾一直是出了名的有辨識度，在具備實用性的同時還體現著不俗的豪華氛圍，尤其是最高端的S級內飾元素近些年還移植到了E級和A級上，這使得奔馳在內飾的層面上一直保持了不錯的口碑。可是，奔馳的C級車型僅僅是在中期改款的時候有過更新，總體上提升不大，所以大家對於C級的內飾升級一直都留有期待。不過該來的總是會來，近日有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級轎車內飾諜照，此次新車內飾與此前曝光的全新S級設計如出一轍，中控屏幕尺寸要更小一些，依舊充滿科技感。
● 中控屏尺寸劇增，按鍵觸控化
從諜照圖中可以看到，全新的奔馳C級內飾最大的變化就在於中控屏和儀表盤。全新的C級採用一塊搶眼的中控屏幕，下方集成空調控制面板，預計會有觸覺反饋，標誌性的圓形出風口被放置在中控屏幕上方，可能是因為操作屏幕位置下移可以提升駕駛者操作的便利性。新款的C級屏幕不僅增大了，而且還能觸控，下方的空調控制區域以及車輛操控鍵也由現款阻尼感超強的按鍵式全部換成了觸控式的，這一系列的變化，讓本身豪華的車內變得更加有科技感了。
奔馳的內飾一直是出了名的有辨識度，在具備實用性的同時還體現著不俗的豪華氛圍，尤其是最高端的S級內飾元素近些年還移植到了E級和A級上，這使得奔馳在內飾的層面上一直保持了不錯的口碑。可是，奔馳的C級車型僅僅是在中期改款的時候有過更新，總體上提升不大，所以大家對於C級的內飾升級一直都留有期待。不過該來的總是會來，近日有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級轎車內飾諜照，此次新車內飾與此前曝光的全新S級設計如出一轍，中控屏幕尺寸要更小一些，依舊充滿科技感。
● 中控屏尺寸劇增，按鍵觸控化
從諜照圖中可以看到，全新的奔馳C級內飾最大的變化就在於中控屏和儀表盤。全新的C級採用一塊搶眼的中控屏幕，下方集成空調控制面板，預計會有觸覺反饋，標誌性的圓形出風口被放置在中控屏幕上方，可能是因為操作屏幕位置下移可以提升駕駛者操作的便利性。新款的C級屏幕不僅增大了，而且還能觸控，下方的空調控制區域以及車輛操控鍵也由現款阻尼感超強的按鍵式全部換成了觸控式的，這一系列的變化，讓本身豪華的車內變得更加有科技感了。
全新的奔馳C級在方向盤的造型以及上面的控制區域都有所改變，控制鍵向內傾斜了一些，平時操作起來更加的方便。在儀表盤前方似乎有一處凹陷進去的設計，估計是儲物用的。空調出風口做了燻黑的裝飾，造型也有所改變。就目前曝光的地方來說，全新C級的內飾是在豪華的氛圍裡增添了許多的科技感，也是更貼近於旗艦車型S級了。
奔馳的內飾一直是出了名的有辨識度，在具備實用性的同時還體現著不俗的豪華氛圍，尤其是最高端的S級內飾元素近些年還移植到了E級和A級上，這使得奔馳在內飾的層面上一直保持了不錯的口碑。可是，奔馳的C級車型僅僅是在中期改款的時候有過更新，總體上提升不大，所以大家對於C級的內飾升級一直都留有期待。不過該來的總是會來，近日有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級轎車內飾諜照，此次新車內飾與此前曝光的全新S級設計如出一轍，中控屏幕尺寸要更小一些，依舊充滿科技感。
● 中控屏尺寸劇增，按鍵觸控化
從諜照圖中可以看到，全新的奔馳C級內飾最大的變化就在於中控屏和儀表盤。全新的C級採用一塊搶眼的中控屏幕，下方集成空調控制面板，預計會有觸覺反饋，標誌性的圓形出風口被放置在中控屏幕上方，可能是因為操作屏幕位置下移可以提升駕駛者操作的便利性。新款的C級屏幕不僅增大了，而且還能觸控，下方的空調控制區域以及車輛操控鍵也由現款阻尼感超強的按鍵式全部換成了觸控式的，這一系列的變化，讓本身豪華的車內變得更加有科技感了。
全新的奔馳C級在方向盤的造型以及上面的控制區域都有所改變，控制鍵向內傾斜了一些，平時操作起來更加的方便。在儀表盤前方似乎有一處凹陷進去的設計，估計是儲物用的。空調出風口做了燻黑的裝飾，造型也有所改變。就目前曝光的地方來說，全新C級的內飾是在豪華的氛圍裡增添了許多的科技感，也是更貼近於旗艦車型S級了。
外觀方面，預計全新一代C級轎車將會有最新的外觀設計，可惜在嚴實的偽裝包裹下看不出太多的細節，從目前看車輛的大燈和尾燈都有著驚喜的設計，和現款車型相比可以說是風格大變。 根據目前的信息，全新一代C級轎車將基於MRA2後驅平臺打造，車身尺寸與軸距或將與現款車型相當，但車內的乘坐空間在新平臺的幫助下將有所提升。配置上，奔馳最新的MBUX信息娛樂系統將會配備在全新一代C級轎車上，動力方面，全新一代C級轎車預計會有一系列四缸、六缸發動機以及混合動力系統，同時也將有AMG版本。
奔馳的內飾一直是出了名的有辨識度，在具備實用性的同時還體現著不俗的豪華氛圍，尤其是最高端的S級內飾元素近些年還移植到了E級和A級上，這使得奔馳在內飾的層面上一直保持了不錯的口碑。可是，奔馳的C級車型僅僅是在中期改款的時候有過更新，總體上提升不大，所以大家對於C級的內飾升級一直都留有期待。不過該來的總是會來，近日有海外媒體曝光了一組全新奔馳C級轎車內飾諜照，此次新車內飾與此前曝光的全新S級設計如出一轍，中控屏幕尺寸要更小一些，依舊充滿科技感。
● 中控屏尺寸劇增，按鍵觸控化
從諜照圖中可以看到，全新的奔馳C級內飾最大的變化就在於中控屏和儀表盤。全新的C級採用一塊搶眼的中控屏幕，下方集成空調控制面板，預計會有觸覺反饋，標誌性的圓形出風口被放置在中控屏幕上方，可能是因為操作屏幕位置下移可以提升駕駛者操作的便利性。新款的C級屏幕不僅增大了，而且還能觸控，下方的空調控制區域以及車輛操控鍵也由現款阻尼感超強的按鍵式全部換成了觸控式的，這一系列的變化，讓本身豪華的車內變得更加有科技感了。
全新的奔馳C級在方向盤的造型以及上面的控制區域都有所改變，控制鍵向內傾斜了一些，平時操作起來更加的方便。在儀表盤前方似乎有一處凹陷進去的設計，估計是儲物用的。空調出風口做了燻黑的裝飾，造型也有所改變。就目前曝光的地方來說，全新C級的內飾是在豪華的氛圍裡增添了許多的科技感，也是更貼近於旗艦車型S級了。
外觀方面，預計全新一代C級轎車將會有最新的外觀設計，可惜在嚴實的偽裝包裹下看不出太多的細節，從目前看車輛的大燈和尾燈都有著驚喜的設計，和現款車型相比可以說是風格大變。 根據目前的信息，全新一代C級轎車將基於MRA2後驅平臺打造，車身尺寸與軸距或將與現款車型相當，但車內的乘坐空間在新平臺的幫助下將有所提升。配置上，奔馳最新的MBUX信息娛樂系統將會配備在全新一代C級轎車上，動力方面，全新一代C級轎車預計會有一系列四缸、六缸發動機以及混合動力系統，同時也將有AMG版本。
對於更新之後的奔馳C級，對於它的老對手寶馬3系和奧迪A4L而言可能真的會感到壓力巨大。寶馬3系已經更新換代完成，短時間內不會有大的改動，而現款的奔馳C級在面對換代後的3系市場表現並沒有落後，新款上市之後局面應該也不會變差；而奧迪A4L也沒傳出過要進行較大的改動，相信全新C級的到來會讓三者之爭更加激烈。