說到雷凌，中國家庭甚至世界範圍內的消費者都不會陌生。自2014年進駐中國，雷凌家族迄今累計銷量近80萬臺，通過高性價比與極具質感的駕享體驗滿足了許多家庭的擁車生活。如今，全新一代雷凌也來到了我們面前，宣示著一個新的時代來臨。
自全新換代雷凌上市後，極具競爭力的TNGA家族產品線正式進入容量最大的中級車市場，為廣汽豐田未來進一步壯大提供強有力支撐。作為豐田全球最暢銷中級車家族成員，全新換代雷凌在外觀、駕趣、安全、智聯等方面均擁有不同以往的產品優勢。
6月，在全新雷凌陸續抵達全國各地交付消費者的同時，全國媒體跟隨廣汽豐田，將全新雷凌開上賽道，進一步體驗在這款TNGA架構下首款中級車上所體現出的出色技藝與品牌自信。
不簡單的“極簡”設計
一眼看到全新雷凌就會讓人不由側目。面對當前年輕消費者逐步成為消費主力，更為年輕時尚、簡約大氣的產品設計成為時代主流。全新換代雷凌以“Shooting robust”為設計理念，營造出蓄勢待發的動感外觀，在簡約之中不失炫酷，迸發出強烈的活力感。
全新換代雷凌前臉的上格柵與前大燈呈現犀利的Keen Look設計，配合梯形下格柵，呈現出低前鼻造型。整車採用低重心設計，車身姿態穩健紮實，更具吸引力。
此外，全新雷凌採用最新研發的車門外把手，移動部分和固定部分之間沒有縫隙，把手緩衝墊採用吸能降噪結構，在簡潔的外觀設計中深藏“不簡單”。
坐進車內，你同樣會被全新雷凌“極美極簡，衝擊感官”的內飾理念打造的高質感內部空間所包圍。
基於TNGA框架，全新換代雷凌零部件實現進一步的輕量化和小型化，儀表盤採用輕薄材質和一體化開闊型設計，提供更寬廣的前排空間和視野。車廂大量增加了軟塑材質的使用面積，並採用最新研發的TNGA架構座椅，具有輕盈而寬大的肩部支撐設計，實現了薄型座椅設計和出色的支撐性。
在延續一貫的出色駕乘空間的同時，全新換代雷凌在儲物空間的設計上同樣巧妙，後端托盤可存放智能手機或便攜式遊戲設備，優化行李廂內部的表面形狀，以確保可輕鬆裝載較大行李，可以說是“小有乾坤”。
高性能雙擎搭載成熟底盤
我們本次試駕的賽道是剛落成不久的浙江國際賽車場。這裡是經國際汽聯（FIA）認證的二級賽道，全長3.20公里，最為人稱道的是賽道依山而建，隨山勢起伏，最低點與最高點高差達22米，能充分展現車輛在拐彎和加速時的各項性能，讓我們對全新雷凌的表現更添一分期待。
雷凌的消費者用車環境多以城區或鋪裝道路為主，而面對賽道這樣的嚴苛路況，全新雷凌同樣不甘示弱。
我所試駕的全新雷凌雙擎車型，搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，同時採用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環充電能力和耐用性。
在起步階段深踩油門，先由電機驅動迅速起步，使得全新雷凌起步時安靜平穩但推背感十足。隨後如若不鬆油門，發動機平穩介入，與電機形成合力，使得雷凌在賽道路面上身輕如燕。由於急加速的原因，高轉速使得發動機噪音較為明顯，但對於賽道體驗來說，高亢的發動機聲才是王道。
在經過顛簸路面時，全新雷凌搭載的全新麥弗遜式前懸架的強大實力得以充分體現。改進的懸架採用分離輸入式前懸架支座設計，將減震器、螺旋彈簧的受力分開傳遞，避免集中受力。值得一提的是，軸承轉動軸線與主銷軸線重合，增強駕乘舒適性和操控響應；通過改變懸架臂和襯套結構，減小轉動部件的摩擦，有效減少來自不平整道路或顛簸的衝擊和振動。
全新雷凌搭載同級罕見的雙叉臂式獨立後懸架，具有後輪隨動功能，加之通過減震器前傾、縱臂位置提高和降低後輪的縱向移動等優化，給我們帶來出色的高速過彎的操控穩定性，讓過彎更具信心。
全新雷凌的高響應轉向助力系統提供了精確的轉向反饋感，轉向敏捷精準。在大力剎車時，全新雷凌高靈敏度制動系統所表現出的出色響應成熟而高效，並且雙擎車型採用了液壓和再生制動系統，實現制動過程中的能量回收。
最新一代TSS全面加持
在本次體驗活動中，我們在試駕之餘還體驗到全新雷凌豐富的智能化裝備。讓人印象深刻的是，全新換代雷凌能實現準L2級別自動駕駛。
越級的智能化水準，源於全新雷凌搭載豐田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）。在原有功能基礎上，預碰撞安全系統（PCS）升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人；動態雷達巡航控制系統（DRCC）實現0-180km/h全速域跟車功能。
全新雷凌新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統，以及輕微轉向輔助修正系統有本質的不同。
此外，全新雷凌搭載領先同級的三屏互聯，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實現信息聯動，科技感十足。
此外，導航系統支持百度CarLife和微信連接，更好實現車機互聯。並增加了“發送至汽車”功能和“最後一英里”功能，可將使用智能手機設定的目的地發送到導航系統；汽車到達目的地後，系統將步行路線導航發送至智能手機。
2019年是廣汽豐田“品牌進化中期規劃元年”。廣汽豐田將致力升級全生命週期用車體驗。而全新雷凌的到來，通過出色的產品設計、越級的駕乘體驗與眾多科技配置，無疑為品牌進化注入強大動能，成為繼第八代凱美瑞之後又一款TNGA高價值轎車。