近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
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當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
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當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
（截取部分配置項）
配置方面，在網上公佈的情況來看，03+也是有著明顯優勢，低配車型與後兩者差不多，中高配兩款配置遠多於GTI和ST，加上後兩者目前是國五車型，現在全國很多地方已經實行了國六標準，所以在選擇上會受限。
在03+三款的選擇上，個人比較推薦中高配，畢竟馭風版僅比獵風版高了一萬，但是配置上多了不少，而且內飾採用了Altantara高級材質。同時座椅和方向盤上也使用了黃色縫線，賽車味十足，也更符合03+的定位。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
（截取部分配置項）
配置方面，在網上公佈的情況來看，03+也是有著明顯優勢，低配車型與後兩者差不多，中高配兩款配置遠多於GTI和ST，加上後兩者目前是國五車型，現在全國很多地方已經實行了國六標準，所以在選擇上會受限。
在03+三款的選擇上，個人比較推薦中高配，畢竟馭風版僅比獵風版高了一萬，但是配置上多了不少，而且內飾採用了Altantara高級材質。同時座椅和方向盤上也使用了黃色縫線，賽車味十足，也更符合03+的定位。
（03+的中高配內飾）
當然，獵風版本身配置也不低，一些實用的配置也沒少，全系配倒車影像、倒車雷達、18寸的運動輪轂、智能隨動LED大燈、胎壓檢測、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、12項電動座椅調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
（截取部分配置項）
配置方面，在網上公佈的情況來看，03+也是有著明顯優勢，低配車型與後兩者差不多，中高配兩款配置遠多於GTI和ST，加上後兩者目前是國五車型，現在全國很多地方已經實行了國六標準，所以在選擇上會受限。
在03+三款的選擇上，個人比較推薦中高配，畢竟馭風版僅比獵風版高了一萬，但是配置上多了不少，而且內飾採用了Altantara高級材質。同時座椅和方向盤上也使用了黃色縫線，賽車味十足，也更符合03+的定位。
（03+的中高配內飾）
當然，獵風版本身配置也不低，一些實用的配置也沒少，全系配倒車影像、倒車雷達、18寸的運動輪轂、智能隨動LED大燈、胎壓檢測、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、12項電動座椅調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
而套裝性能版比馭風版高出的3萬，主要多在外觀的套件上，前脣、側裙、尾翼、擴散器等均為碳纖維材質，這些性能套件不僅使外觀更加拉風運動，同時也提供了40公斤的下壓力，並採用了19寸多條幅鍛造輪轂。在20多萬的車型裡，不論是配置還是外觀內飾套件，很難找出第二輛了（即使是GTI和ST也沒有如此豐富的配置和材質）
綜合來看，領克03+的性價比還是很高的，而且又是自主品牌第一款性能車，實實在在值得大家關注和考慮的一款產品。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
（截取部分配置項）
配置方面，在網上公佈的情況來看，03+也是有著明顯優勢，低配車型與後兩者差不多，中高配兩款配置遠多於GTI和ST，加上後兩者目前是國五車型，現在全國很多地方已經實行了國六標準，所以在選擇上會受限。
在03+三款的選擇上，個人比較推薦中高配，畢竟馭風版僅比獵風版高了一萬，但是配置上多了不少，而且內飾採用了Altantara高級材質。同時座椅和方向盤上也使用了黃色縫線，賽車味十足，也更符合03+的定位。
（03+的中高配內飾）
當然，獵風版本身配置也不低，一些實用的配置也沒少，全系配倒車影像、倒車雷達、18寸的運動輪轂、智能隨動LED大燈、胎壓檢測、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、12項電動座椅調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
而套裝性能版比馭風版高出的3萬，主要多在外觀的套件上，前脣、側裙、尾翼、擴散器等均為碳纖維材質，這些性能套件不僅使外觀更加拉風運動，同時也提供了40公斤的下壓力，並採用了19寸多條幅鍛造輪轂。在20多萬的車型裡，不論是配置還是外觀內飾套件，很難找出第二輛了（即使是GTI和ST也沒有如此豐富的配置和材質）
綜合來看，領克03+的性價比還是很高的，而且又是自主品牌第一款性能車，實實在在值得大家關注和考慮的一款產品。
（領克03的賽車效果圖）
而且今年領克03加入了WTCR世界房車比賽，目前幾站的表現來看，成績非常不錯。這對於中國的汽車發展也是非常有意義的，也能讓國外見證一下中國汽車品牌的發展和實力。
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
（截取部分配置項）
配置方面，在網上公佈的情況來看，03+也是有著明顯優勢，低配車型與後兩者差不多，中高配兩款配置遠多於GTI和ST，加上後兩者目前是國五車型，現在全國很多地方已經實行了國六標準，所以在選擇上會受限。
在03+三款的選擇上，個人比較推薦中高配，畢竟馭風版僅比獵風版高了一萬，但是配置上多了不少，而且內飾採用了Altantara高級材質。同時座椅和方向盤上也使用了黃色縫線，賽車味十足，也更符合03+的定位。
（03+的中高配內飾）
當然，獵風版本身配置也不低，一些實用的配置也沒少，全系配倒車影像、倒車雷達、18寸的運動輪轂、智能隨動LED大燈、胎壓檢測、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、12項電動座椅調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
而套裝性能版比馭風版高出的3萬，主要多在外觀的套件上，前脣、側裙、尾翼、擴散器等均為碳纖維材質，這些性能套件不僅使外觀更加拉風運動，同時也提供了40公斤的下壓力，並採用了19寸多條幅鍛造輪轂。在20多萬的車型裡，不論是配置還是外觀內飾套件，很難找出第二輛了（即使是GTI和ST也沒有如此豐富的配置和材質）
綜合來看，領克03+的性價比還是很高的，而且又是自主品牌第一款性能車，實實在在值得大家關注和考慮的一款產品。
（領克03的賽車效果圖）
而且今年領克03加入了WTCR世界房車比賽，目前幾站的表現來看，成績非常不錯。這對於中國的汽車發展也是非常有意義的，也能讓國外見證一下中國汽車品牌的發展和實力。
（領克03的WTCR車型）
近日（8月2日），全新領克03發佈了其性能車領克03+，共三款配置車型，分別為獵風版、馭風版和性能套裝版，指導價為：18.58-22.88萬元。這款基於03基礎上打造的03+，搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為254馬力，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，0-100km/h加速僅為5.9秒。
該車型最初亮相是在6月份的深港澳車展。由於是自主品牌中第一款性能車，加上強烈的賽車風格設計，吸引了不少人的眼球和眾多媒體的關注。
當時眾多媒體和網友都在期待其正式上市，在正式發佈前，大家都做了很多的價格預測，而大多數人的預估價在25萬上下，畢竟該車型擁有強大的動力和四驅系統。加上對標的車型是大眾的高爾夫GTI和福特福克斯ST，所以在定位價格上大家也是有所參考。
8月2日正式發佈時，價格一出，非常意外，明顯低於大家之前的預估價，畢竟2.0T的190匹馬力那款高配車型指導價也要16.68萬，而03+起售價僅為18.58萬，可以說價格相當公道了。
而我們實際對比了一下配置，可以看到，03+的中配，也就是馭風版的（19.88萬）與2.0T勁pro版（16.68萬）在配置上基本相同，非常豐富，日常使用的功能應該說都配齊了。三萬的差價，多增加了64匹馬力，配備了四驅系統，同時變速箱也由6AT換成了8AT，同時內飾也採用了更為高級的Altantara材質，通俗講就是翻毛皮材質。所以整體性價比很高。
而這次領克03+在預售上則採用了限量銷售
在8月3日就在線上限量第一批領克03+，303輛僅3秒鐘就一售而空，8月9日的第二批線上限量503臺也迅速售空，可想而知其收歡迎程度。（不過小編覺得，對於喜愛這款車的消費者來說，限量銷售並不討喜）
我們都知道，這一次領克推出03+車型，就是為了彌補咱們自主品牌在性能車（亦可說運動型車）上的一個空缺，同時也拿來和大眾高爾夫GTI和福特福克斯ST等競爭。
上表可以看到，在性能上，03+的輸出馬力略高於另外兩款，同時匹配了四驅系統，後兩者則採用了兩驅，在百公里加速上，公佈出來的數據也略快於GTI和ST（實測未知）。如此強勁的動力也得益於沃爾沃提供的技術支持，畢竟領克就是吉利和沃爾沃共同打造的品牌。
（截取部分配置項）
配置方面，在網上公佈的情況來看，03+也是有著明顯優勢，低配車型與後兩者差不多，中高配兩款配置遠多於GTI和ST，加上後兩者目前是國五車型，現在全國很多地方已經實行了國六標準，所以在選擇上會受限。
在03+三款的選擇上，個人比較推薦中高配，畢竟馭風版僅比獵風版高了一萬，但是配置上多了不少，而且內飾採用了Altantara高級材質。同時座椅和方向盤上也使用了黃色縫線，賽車味十足，也更符合03+的定位。
（03+的中高配內飾）
當然，獵風版本身配置也不低，一些實用的配置也沒少，全系配倒車影像、倒車雷達、18寸的運動輪轂、智能隨動LED大燈、胎壓檢測、感應雨刷、後視鏡加熱/摺疊、真皮方向盤、織物+皮質拼接座椅、12項電動座椅調節、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤等功能。
而套裝性能版比馭風版高出的3萬，主要多在外觀的套件上，前脣、側裙、尾翼、擴散器等均為碳纖維材質，這些性能套件不僅使外觀更加拉風運動，同時也提供了40公斤的下壓力，並採用了19寸多條幅鍛造輪轂。在20多萬的車型裡，不論是配置還是外觀內飾套件，很難找出第二輛了（即使是GTI和ST也沒有如此豐富的配置和材質）
綜合來看，領克03+的性價比還是很高的，而且又是自主品牌第一款性能車，實實在在值得大家關注和考慮的一款產品。
（領克03的賽車效果圖）
而且今年領克03加入了WTCR世界房車比賽，目前幾站的表現來看，成績非常不錯。這對於中國的汽車發展也是非常有意義的，也能讓國外見證一下中國汽車品牌的發展和實力。
（領克03的WTCR車型）
03+作為第一款自主品牌的性能車，也希望在後期的口碑上能得到消費者們的認可，並且能推動自主品牌在性能車（或者運動型車）上的發展，也期待未來有更多的自主品牌能夠研發出優秀的性能車產品。讓更多的消費者在購買性能車或者運動型車時有更多的選擇。
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