'領克03 TCR本土首戰奪冠 816臺冠軍車型領克03+開售18秒售罄'

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9月14日,2019 WTCR世界房車盃賽中國寧波站正式展開首日爭奪。在第一天的正賽中,領克車隊主力車手伊萬•穆勒,駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得了完美開局。

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9月14日,2019 WTCR世界房車盃賽中國寧波站正式展開首日爭奪。在第一天的正賽中,領克車隊主力車手伊萬•穆勒,駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得了完美開局。

領克03 TCR本土首戰奪冠 816臺冠軍車型領克03+開售18秒售罄

此次的正賽中伊萬•穆勒憑藉著他高超的駕駛技術奪冠的同時,當然也與領克03 TCR賽車強勁的動力有關。此次參賽的領克03 TCR賽車基於領克03量產車打造,共享全球領先的CMA電氣化模塊架構,動力方面,配備了2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機,該發動機以沃爾沃汽車和吉利汽車聯合開發的Drive-E系列發動機為基礎打造,匹配6速序列式變速箱,最大輸出功率350匹馬力,最大扭矩達到420牛·米,具備著全球頂尖水準的運動性能。

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9月14日,2019 WTCR世界房車盃賽中國寧波站正式展開首日爭奪。在第一天的正賽中,領克車隊主力車手伊萬•穆勒,駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得了完美開局。

領克03 TCR本土首戰奪冠 816臺冠軍車型領克03+開售18秒售罄

此次的正賽中伊萬•穆勒憑藉著他高超的駕駛技術奪冠的同時,當然也與領克03 TCR賽車強勁的動力有關。此次參賽的領克03 TCR賽車基於領克03量產車打造,共享全球領先的CMA電氣化模塊架構,動力方面,配備了2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機,該發動機以沃爾沃汽車和吉利汽車聯合開發的Drive-E系列發動機為基礎打造,匹配6速序列式變速箱,最大輸出功率350匹馬力,最大扭矩達到420牛·米,具備著全球頂尖水準的運動性能。

領克03 TCR本土首戰奪冠 816臺冠軍車型領克03+開售18秒售罄

在上午的第一輪排位賽中,經驗豐富的車手伊萬·穆勒憑藉出色發揮,以1分50秒848的成績奪得杆位。駕駛阿爾法·羅密歐賽車的中國車手馬青驊以0.05秒的微弱優勢排在第二。中國車隊和中國車手在這一站開局就展現出了強勁的實力,這也為下午的正賽打下了漂亮的開局。

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9月14日,2019 WTCR世界房車盃賽中國寧波站正式展開首日爭奪。在第一天的正賽中,領克車隊主力車手伊萬•穆勒,駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得了完美開局。

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此次的正賽中伊萬•穆勒憑藉著他高超的駕駛技術奪冠的同時,當然也與領克03 TCR賽車強勁的動力有關。此次參賽的領克03 TCR賽車基於領克03量產車打造,共享全球領先的CMA電氣化模塊架構,動力方面,配備了2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機,該發動機以沃爾沃汽車和吉利汽車聯合開發的Drive-E系列發動機為基礎打造,匹配6速序列式變速箱,最大輸出功率350匹馬力,最大扭矩達到420牛·米,具備著全球頂尖水準的運動性能。

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在上午的第一輪排位賽中,經驗豐富的車手伊萬·穆勒憑藉出色發揮,以1分50秒848的成績奪得杆位。駕駛阿爾法·羅密歐賽車的中國車手馬青驊以0.05秒的微弱優勢排在第二。中國車隊和中國車手在這一站開局就展現出了強勁的實力,這也為下午的正賽打下了漂亮的開局。

領克03 TCR本土首戰奪冠 816臺冠軍車型領克03+開售18秒售罄

借領克03 TCR奪冠之風,領克銷售公司副總經理陳思英宣佈與當晚開展全國現場發售會,限量出售816臺領克03+運動版車型,這批車將是03+今年年底的全部產量,除定製生產按號排隊以外都不供車,這次發售全國只有網絡訂車唯一入口,以保證經銷商不加價和用戶先後按號提車確保公平,網絡徵定開始以後,全國訂單蜂擁湧入,僅僅18秒,816臺領克03+瞬間售盡。

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9月14日,2019 WTCR世界房車盃賽中國寧波站正式展開首日爭奪。在第一天的正賽中,領克車隊主力車手伊萬•穆勒,駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得了完美開局。

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此次的正賽中伊萬•穆勒憑藉著他高超的駕駛技術奪冠的同時,當然也與領克03 TCR賽車強勁的動力有關。此次參賽的領克03 TCR賽車基於領克03量產車打造,共享全球領先的CMA電氣化模塊架構,動力方面,配備了2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機,該發動機以沃爾沃汽車和吉利汽車聯合開發的Drive-E系列發動機為基礎打造,匹配6速序列式變速箱,最大輸出功率350匹馬力,最大扭矩達到420牛·米,具備著全球頂尖水準的運動性能。

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在上午的第一輪排位賽中,經驗豐富的車手伊萬·穆勒憑藉出色發揮,以1分50秒848的成績奪得杆位。駕駛阿爾法·羅密歐賽車的中國車手馬青驊以0.05秒的微弱優勢排在第二。中國車隊和中國車手在這一站開局就展現出了強勁的實力,這也為下午的正賽打下了漂亮的開局。

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吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁 安聰慧

與此同時,吉利汽車集團汽車運動部宣佈,啟動領克客戶賽事計劃(Lynk & Co Customer Racing):征戰WTCR房車世界盃賽場的領克03 TCR賽車,將面向全球用戶開放2020年訂單,預訂價格為13萬歐元,首批車型預計在2020年第一季度交付,將優先供應中國市場。

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9月14日,2019 WTCR世界房車盃賽中國寧波站正式展開首日爭奪。在第一天的正賽中,領克車隊主力車手伊萬•穆勒,駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績勇奪車手冠軍,為寧波站賽事取得了完美開局。

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吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁 安聰慧

與此同時,吉利汽車集團汽車運動部宣佈,啟動領克客戶賽事計劃(Lynk & Co Customer Racing):征戰WTCR房車世界盃賽場的領克03 TCR賽車,將面向全球用戶開放2020年訂單,預訂價格為13萬歐元,首批車型預計在2020年第一季度交付,將優先供應中國市場。

領克03 TCR本土首戰奪冠 816臺冠軍車型領克03+開售18秒售罄

作為首次參加國際頂級房車賽事的中國品牌,領克車隊憑藉實力強悍的領克03 TCR賽車和車手們出色的發揮,在前半程的比賽中取得了車隊總積分榜排名第二的好成績。憑藉這這次在2019 WTCR賽場的出色表現,領克03 TCR賽車充分彰顯了領克全球領先的高性能汽車研發製造實力,也為領克03寧波站賽事取得了完美開局,並讓他們距離年度總冠軍的目標更進一步。

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