2019-05-10 12:23 | 電商在線
有兩種人可以每天換不同的車開，一種是富豪，一種是二手車販子。
劉運就屬於後一種。
2015年，劉運一家和3個合夥人租下了一塊八十平米的汽車展廳，一起經營了一家二手車銷售門店。
這兩年，直播行業風頭正勁，劉運又轉行成了一名汽車主播。前後四年時間，他一共賣出了1000多輛二手汽車。也看清了二手車市場背後的江湖。
劉運賣車，有一個理論：賣二手車就像“賣菜”，留在手裡越久越不值錢，一輛二手車絕不能在手頭停留超過1年。
“一輛十萬的車，半年以後能賣九萬五，一年以後就只能賣九萬。放在手裡只能貶值，就像菜市場收攤時的蔬菜。”
在這套理論的激勵下，劉運平均每個月都能賣出10輛二手車。如今，他被網友們稱為最會賣車的二手車主播。
八個主播最後只留下了三個
2015年，劉運的老婆和3個朋友一起開了一家銷售二手車的實體店。
一年多的經營，夫婦倆平時手頭屯著50多輛二手車，他們租下了一個七、八十平方的小停車場，員工也達到了50多人。
不過，劉運依然感到生意的吃力。“我們二手車的信息通常發佈在淘車網，易車網，二手車之家等網站，現在信息發佈成本越來越高了，動輒一兩萬的會員費，有時甚至接通電話都要另外算錢。”
在他的身邊，好幾個做二手車的朋友都經營不下去了。除了高昂的信息發佈成本以外，不規範的市場也令他們焦頭爛額。“二手車交易糾紛屬於經濟糾紛，但是產生糾紛以後，老有幾個社會青年堵在你的門口，生意還怎麼做呢？”
2016年年底，劉運老婆收到了一份晚宴邀請函，東道主是寧波二手車行業老炮兒。後來，他推薦了劉運入駐淘寶直播，做二手車解說員。
4月初，和他一起做淘寶主播的，還有另外7個人。
在偌大的汽車展廳，8個人各自帶著鏡頭穿梭在數百輛車之間，午飯的時候，經常坐在一起溝通下經驗。
一天中午，女主播韓香請大家吃了頓火鍋。她在飯桌上透露，自己做抖音才沒幾天，就收穫了幾百個贊和上千粉絲。韓香說，來看她直播的男網友，不但喊她“小姐姐”，還經常給她刷禮物。在淘寶直播裡，她就沒感受到這種眾星捧月的待遇。大家你一言我一語地，聊得熱鬧。只有劉運一言不發。
3個月後，8個主播裡只剩下3人還在堅持直播，劉運則是更新得最勤快的一個。
那段時間，他平均三天錄一臺車。
慢慢地，劉運明顯感到流量“起來了”。通過直播，劉運每個月能銷售10臺左右二手車。保時捷卡宴成了劉運賣得最“爆款”的車，一年賣出過三十多輛。
“釣魚賣車”是二手車行最大的“潛規則”
二手車交易，最快的花一星期，最慢的則要花上一年。
入行4年，劉運過手了一千多輛二手車。也看遍了1000多個買家故事。曾經有一個北京的淘寶老闆，每年換一輛奔馳的新型號，越換越高級。也有買家，為了改裝一輛六、七萬的二手車，要攢五、六年的收入。
不過，所有買家最關心的是同一件事，那就是關於二手車的交易內幕。
他說，寧波是二手車交易黑幕的重災區，讓全國同行聞聲膽怯。“倒不是因為寧波從業人員素質低下，只是交易量太大，壞事也就顯得多了。”
根據寧波二手車流通協會數據顯示，2018年寧波二手車交易量達到26萬輛。
泡水車、火燒車、改表車、釣魚賣車，一不留神，就要交上十萬、八萬的學費。劉運掉過不少坑。
一次，劉運喜提一臺成色嶄新的奔馳e200。坐在副駕駛的修車師傅何雷拍著胸脯說，這一單一定賺了。何雷是劉運的老熟人，已經在汽車修理店裡工作了20多年，是一位閱車無數的老修理員。那天下午，何雷仔細檢查了大梁、發動機、變速箱等元器件。“成色這麼新的奔馳只要二十多萬，太划算了。”
誰知何雷話音剛落，奔馳車就顛了幾顛，啞火了。
何雷尷尬地下了車，前後檢查了一大圈，最後還是啥毛病也沒查出來，於是低聲和劉運說，這可能是一輛“泡水車”。
泡水車，指的是被水浸泡過的車。“要麼掉進過河溝，要麼在滂沱大雨裡忘了關天窗。”無良商家泡水車的主要零部件換成新的。車子雖然表面光鮮，卻像一個亞健康的人一樣，渾身都是疑難雜症。
釣魚賣車是二手車行最大的“潛規則”。所謂釣魚賣車，就是先用假信息把人騙去，再推銷其他車輛。
一次，有人告訴劉運，自己遇到一輛跑了2萬公里的奧迪A3，價格很優惠，只要10萬元。劉運笑著說，這是“釣魚賣車”。那人執意不信，一定要讓劉運第二天去陪他看車。
熱情的胖子銷售員遠遠地迎了上來，開始先生長先生短地寒暄。當這個買家詢問那輛性價比超高的奧迪A3時，胖子銷售員卻一臉為難地說，那輛奧迪A3被一個土豪連夜全款買走了。
劉運還曾現場鑑定一輛里程錶被人為“修改”過的“調錶車”。
那是一輛奧迪A7，車齡已經五年了，里程錶卻顯示只跑過2萬公里。汽車的內飾，座椅、方向盤上的真皮已經被磨得油光鋥亮，儀表盤上的按鈕也已經掉漆。
“如果說這輛車跑了20萬公里，我都信。”劉運總結說，“線下交易，情況太複雜了。還是在淘寶直播間賣車更安心。這裡信息公開透明，那些亂象幾乎沒有遇到過。”
柳州小老闆的奔馳夢
陳安是劉運在直播間遇到的，最有印象的買家。坐了十幾個小時的硬座從廣西柳州來到浙江寧波。返程的時候，他開著一輛二手奔馳回了老家。
陳安在柳州做育兒教育培訓。“去年一下子投了20萬。”教育行業回款很慢，如今每個月才收七、八千的學費。但陳安心裡有一個“奔馳夢”。上個月，他讓會計把賬上的錢盤了一下，發現只有十萬不到的現款。
陳安正好刷到了劉運的直播。在手機畫面裡，劉運在停車場繞了一圈，從幾百輛車裡指出了最便宜的幾輛奔馳、寶馬。雖然透過鏡頭只能看到一個輪廓，陳老闆的心還是微微顫動了一下：那是一輛10年奔馳c200，雖然是老款的低配版，但只要12萬。
白色陶瓷一樣熠熠發光的車身，威武雄壯的“大長臉”，尤其是車頭上醒目的奔馳車標誌，讓陳安移不開眼睛，好像遇到了少年時代的女神。陳安已經能想象到自己開著奔馳去談生意的樣子了。他在底下怯生生地留言，有十萬塊能拿下嗎？
劉運回復，有時間來寧波現場試試吧。
幾天以後，陳老闆在劉運做直播的停車場裡，把十萬上下的車試了個遍。奧迪a6、寶馬3，雖然各有各的好，陳老闆最終還是選擇了那輛車齡10年的奔馳c200。
劉運坐在副駕駛室，想向陳安講解這輛奔馳車的成色、配置。陳安擺擺手說，“不用了，奔馳就是奔馳嘛。”
比手機更便宜的車
劉運手裡有十來輛現車。他把它們分成兩類。一類是貴車，一類是便宜車。
貴車受風吹雨淋會加速貶值，而便宜車一年的停車費會榨乾本身的價值，使它成為一臺“賠錢貨”。
因此，劉運手裡五輛最貴的二手車被他停在公司的車庫裡，每天交300元的停車費；五輛便宜車則被他停在公園，修理廠等一切免費停車的位置，在外受風吹雨淋。他的腦子裡裝著一張活地圖。寧波的各個免費停車場地，他都知道。
劉運賣出的便宜車裡，有一萬多的五菱志光，也有很老的皮卡車。3500塊錢的桑塔納2000，是劉運賣出的，最便宜的車。
買家顧大年拎著皮包，坐著飛機從重慶飛來，由於沒見過面，劉運還以為他是個小工人或老農民。顧先生用腳輕輕踢了踢車身，發現沒有散架，顧先生就樂了，說，這就是他要的車。
劉運掰了掰雨刷，那雨刷幾乎像枯樹枝一樣要斷掉，然後打開車門，讓顧大年開出去溜一圈。
這輛05年出產的自動擋桑塔納已經跑了20多萬公里，跑起來時排氣管突突突的聲音就像老人不停地咳嗽，行將就木。
坐在副駕駛的劉運忍不住開始說話了。他說，這車雖然便宜，但是不包過戶，沒有保險，沒有牌照，恐怕以後還得預備一筆不小的修車費，恐怕不是很划算。
顧大年說，他是一個改車的玩家，這次就是要買一輛最便宜的老爺車，然後親手把它改造得能跑起來。
他在當天就付款了。
兩人直接把車開進了修理廠。顧大年買下了雨刷、空調、輪胎等配件，當場就操起扳手換了起來。粗粗修理一遍以後，兩人一起開車去吃晚飯，路上，這輛老爺車再沒有突突作響。顧大年算了一筆賬，換雨刷、換輪胎、飛機票錢，一共八千塊。
那天晚上，劉運目送顧先生開車慢慢消失在夜色裡。顧大年說他要這樣慢慢開回重慶。兩天後，他發來一條短信：“陳先生，我已安全抵達重慶，勿念。”劉運有點不敢相信，因為這太像一部浪漫的公路片了。
“每個男人都有個汽車夢，有的是開上奔馳，有的是改二手車。做二手車，就是幫人圓夢。”
（原標題《二手車行老闆直播賣車 他的團隊一年賣出30多輛二手卡宴》。編輯 高唯）