文/徐凱文
在中國車市，與“L”相關的車型大多是暢銷產品，早年間，奧迪A4變身“L”後賺得盆滿缽滿，隨後各種“L”車型開始集體爆發，無論是緊湊級轎車，還是豪華品牌的旗艦車型，長軸距的設計都更受消費者愛戴。
前段時間，東風風行T5L的上市讓我們對“L”的內涵有了重新的認識，因為它不僅僅是空間的提升，更在設計、科技、安全上全面加分。而8.99萬-14.99萬元的價格也比較有誠意，入門車型僅僅比東風風行T5貴了5000塊，而頂配車型雖然貴了14000元，但卻能得到七座的空間、全LED大燈、自適應巡航等更實用、更高級的配置，這甚至讓我瞬間有一種“還要什麼自行車”的既視感！
事實上，從兩款頂配車型的配置差異來看，我們不難發現東風風行T5L是一臺注重享受的車，畢竟東風風行T5已經足夠務實，更為實惠的價格、還算全面的配置以及高效的動力輸出完全能滿足日常家用，而東風風行T5L的出現，則是為我們提供了一個更為舒適的家用七座SUV選項，且更重要的是，它的綜合素質呈現出的是“四次方”式的升級。
在視覺感受方面，東風風行T5L給人最直觀的感覺就是氣場足，“回”字文理的中網配合劍羽式LED日間行車燈賦予前臉力量感，與此同時，粗壯的腰線以及D柱也在強化自己硬朗的設計風格，而與前大燈相呼應的尾燈採用的是更為飽滿的設計，讓整體看起來很高級。
事實上，在外觀設計方面，東風風行T5L相比於T5只是在進行了微調，主要體現在D柱和尾燈上。不過，當你真正見到實車後肯定能一眼分辨出兩車的區別，最主要大原因是在於車身尺寸的差異。東風風行T5L的車身尺寸為4789mm/1872mm/1760mm，軸距為2753mm，這個數據要比T5（4550mm/1825mm/1725mm，軸距2720mm）大出不少，營造出的視覺效果也更有氣場。
進入車內，東風風行T5L的內飾非常規整，稍稍向左傾斜的設計能方便駕駛者操作，在內飾的做工和用料上整體表現也不錯，大面積軟性材質包裹帶來的是舒適感，這一點值得點贊。
當然，內飾的重頭戲是那塊12英寸的中控觸摸屏，有一種造車新勢力的感覺。騰訊車聯提供的TAI汽車智能系統是一大看點，它擁有智能導航、智能聽服務、騰訊我的車、智能語音控制四大功能。在試駕當天，我們通過語音識別系統喚醒了導航，只要說出目的地，它便能快速推薦最佳路線，整體使用起來的感覺是響應迅速、交互便利。
關於智能配置，東風風行T5L具有遠程遙控升降車窗、遠程啟動空調和智能藍牙鑰匙三項貼心功能。在上車前，我們能提前啟動車輛並把車內溫度調好，無論是在豔陽炙烤的盛夏，還是瑟瑟發抖的嚴冬，我們都能早早設置舒適的用車環境。當然，智能藍牙鑰匙也是看點，車主可通過“AI風行”APP啟動藍牙鑰匙，開啟功能後，手機便替代了傳統鑰匙，實現開鎖、解鎖、點火等功能。
在自動駕駛技術方面，東風風行T5L搭載了基於Mobileye圖像識別技術的ADAS智能駕駛輔助系統，而這套系統的表現相當聰明。在高速跟車時，前車的“一舉一動”都會被透徹分析，其帶來的最大好處是無論是跟車還是制動，東風風行T5L都不會出現突兀的急加速或急剎，這一點非常值得稱讚。
作為一款七座SUV車型，內部空間也是重要的考核標準。東風風行T5L採用2+3+2的座椅佈局，這種設計對於五口之家很便利，因為前兩排的乘坐空間就能滿足出行需求。
當然，東風風行T5L內部空間拓展性也是一大看點，如果將後兩排座椅全部放倒，2370L容積能讓它秒變移動的沙發床。至於實際乘坐感受嘛，對於身高185cm，體重110kg的我還算友好，第二排乘坐空間居於同級中上等水準，第三排短途應急不會感到太擁擠。
從設計、科技、空間、安全四個方面來看，東風風行T5L可謂誠意十足，說它是一款面面俱到的車也不為過。不過，對於一次試駕來說，動態表現才是最關鍵的考核點。
東風風行T5L全系提供三種動力總成，包括1.5T+CVT、1.6TD+7DCT和1.8T+MT，我們此次試駕的車型為1.6TD+7DCT的頂配車型。
值得一提的是，我們腳下的這臺1.6T發動機可是一款明星發動機，它源自寶馬，是寶馬集團與PSA集團聯合開發的，曾廣泛搭載在寶馬和PSA家多款車型上，因此業界也流傳著“買寶馬發動機送7座SUV”的說法。更值得稱讚的是，它的最大功率有204馬力，峰值扭矩有280牛·米，如此強悍的數據已經可以比肩很多低功率的2.0T發動機。另外，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，在試駕過程中，整套動力總成的表現給我留下不錯的印象。
事實上，在駕駛感受方面，東風風行T5L的整體風格還是偏向舒適性的。起步階段表現非常“柔和”，當你稍稍踩一點油門時，它會以較為平緩的方式提速，如果深踩些油門的話，它會有一個較快的反饋，但整體感受依然是平順的，這要歸功於那臺7速雙離合變速箱，它總是在2000rpm時乾脆利索的完成換擋動作，而換擋過程中幾乎沒有頓挫，這也提升了整體的舒適度。
而到了中高速階段，這臺發動機的優勢則被放大，相比同級發動機來說，204馬力的最大功率能夠保證它有較強的動力儲備，在時速100km/h時深踩油門，變速箱會快速完成降擋，車輛會瞬間完成提速，而較為強大的提速能力，是同級車型中少有的。
關於懸架和轉向方面，東風風行T5L的調校風格也是注重舒適性，前麥弗遜/後多連桿的懸架組合在經過較大顛簸時，依舊能很好的吸收震動。而在高速彎道中，柔軟的懸架能稍稍提供一些支撐，但也會出現較大的車身側傾。不過，對於一臺家用七座SUV來說，沒人會激烈駕駛吧？至於轉向方面，表現也算可圈可點，方向盤手感較輕，即便是女生轉動起來也不費勁，指向性不錯，雖有些曠量，但不會影響到駕駛。
寫在最後：
對於一款家用七座SUV來說，我們對它的基本訴求就是空間大、配置高、安全係數高，而東風風行T5L在這三方面表現的很好。同時，較高的顏值和強悍的發動機也很有看點，那臺1.6T發動機在同級屬於上乘水平，結合8.99萬-14.99萬元的價格來看，我認為可以用“面面俱到”來形容東風風行T5L。
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