當SUV的熱潮逐漸散去，在不經意間發現，緊湊型轎車這個級別的小日子好像一直都過的挺不錯，沒大火過，但也從沒到過冰點。東風標緻旗下的主力緊湊級車是標緻308，一款車型的銷量就幾乎佔據了東風標緻總銷量的26%，其重要地位不言而喻。前不久，2019款標緻308升級而來，雖然只是年度改款車型，在外觀以及內飾方面的變化不大，但配置的升級以及全新的車身配色卻是亮點十足，另外重新搭配的動力總成也更為合理，產品競爭力得到了不小的提升。
2019款標緻308共推出7款車型，搭載1.6L自然吸氣以及1.2T高/低功率渦輪增壓發動機，其中1.2T為三缸發動機，新車取消了1.6T版本車型，整體定位更加親民。傳動系統除1.6L入門版車型使用5擋手動變速箱以外，其餘車型均匹配6擋手自一體變速箱。
一、哪款值得買
對於家用車而言，技術是否成熟可靠無疑是消費者們最看重的問題，當然經濟性也非常重要，2019款東風標緻308有1.6L和1.2T兩款發動機可供選擇，而1.6L車型無疑最為符合上述兩項條件。從以往標緻308的銷量來看，1.6L車型所佔的比重之大也印證了這個結論。自動豪華版是1.6L車型的頂配版本，配置水平雖然相比230THP頂配版還存在一定差距，但整體而言還算出色，性價比較高。東風標緻對購買2019款標緻308車型的消費者提供了首付1.8萬元起的“煥新貸”優惠政策。消費者可以選擇在前2年以較的低利率償還月供，隨後將進入“煥新期”，屆時可選擇享受免費置換同樣開票價新車等優惠禮遇。
二、車型簡介
2019款東風標緻308在外觀方面幾乎沒有改動，另外尺寸也沒有增加，還是較為標準的緊湊級車身段。此次新款車型外觀的最大看點是其新增了與標緻408一樣的“晴空藍”配色，滿足了消費者對於標緻品牌“專屬色系”的選購需求。
2019款東風標緻308依然延續了經典的外觀設計，“獠牙”大燈以及點陣式中網辨識度極高，整體造型時尚動感。大燈為鹵素光源，新車只有自動豪華版才配有鹵素大燈以及LED日行燈，低配車型並沒有。頂配的230THP自動尊貴版配置上升級了LED大燈，其餘則不變，車型全系都沒有大燈自動點亮功能以及轉向輔助燈。
車尾貫穿式的裝飾條讓尾部顯得層次分明，尾燈是標緻經典的“獅爪”造型，紅色燈帶搭配純黑的底色運動感極強。保險槓底部為黑色護板，排氣位於車底左側，採用的是隱藏式設計。
2019款東風標緻308全系都採用了相同的輪胎規格，尺寸為215/55 R16，配備非全尺寸備胎。五輻的輪圈樣式十分精美，銀色和黑色的搭配運動性十足，造型年輕動感。
新車的內飾與外觀一樣沒有變化，不過即便是以現在的眼光來看設計依然相當出色，多種元素堆疊帶來豐富的視覺效果，銀色飾板和鋼琴烤漆的面板點綴恰到好處，極具時尚感。內飾的用料也相當厚道，經常觸碰到的部分均採用了大面積的搪塑工藝軟質材料，營造出非常出色的品質感。
小尺寸方向盤是標緻近幾年興起的全新流行趨勢，旗下眾多車型都有使用，握持手感極佳而且造型美觀。在2019款標緻308車型上，三款時尚版車型未能搭載多功能方向盤，材質方面也受限於成本僅使用了塑料。
新車全系都沒有裝配全液晶儀表盤，不過對稱樣式的這個機械儀表倒也十分美觀，尤其是扁平的設計非常精緻，極具戰鬥氣息。中間部分是單色的行車電腦顯示屏，只有頂配車型是彩色屏幕。
2019款東風標緻308對於車載系統進行了常規升級，新系統不僅支持蘋果CarPlay而且還集成了互聯網功能。硬件配置依然是9.7英寸的觸控屏幕，該配置同樣沒能出現在時尚版車型上。
新車除頂配版本以外均使用手動空調，中控臺並未設計空調控制面板，相關調節基本都在屏幕上完成，中控臺僅保留了三個最為常用的實體按鍵。
動力方面，2019款標緻308有1.6L和1.2T兩款發動機可供選擇。其中，1.6L發動機最大功率86千瓦，最大扭矩150牛·米；190THP（1.2T低功率）最大功率86千瓦，最大扭矩190牛·米；230THP（1.2T高功率）最大功率100千瓦，最大扭矩230牛·米。兩款發動機都帶有連續可變氣門正時系統，使用92號燃油即可。1.2T發動機為全鋁材質，輕量化表現更優，不過其三缸發動機還是不免會令一部分消費者望而卻步，主要還是擔憂抖動問題。雖然如今的三缸發動機對於抖動的控制越來越出色，但還是有心結存在，況且在產品穩定性方面，理論上還是1.6L機型表現要更好一些。
傳動方面，除入門版車型使用5擋手動變速箱以外，其餘車型均匹配了6擋手自一體變速箱，帶有運動擋以及雪地模式。
2019款東風標緻308依然延續了前麥弗遜後扭力樑的非獨立懸架形式，雖然“板懸”在此前一直為人詬病，但隨著技術的進步以及結構優化，如今像是奔馳A級也開始採用了非獨立後懸掛，形式其實並不重要，表現還得看調校。法系車的底盤表現向來備受認可，而且多年耕耘非獨立懸架，在調校方面也算是頗具心得，所以底盤表現應該是東風標緻308相對競品而言的一個優勢所在。
車內乘坐空間表現不錯，座椅為織物面料，僅有頂配車型才會採用皮/織物混搭座椅。另外主駕駛電動調節也是頂配車型的專屬，其它版本都是手動調節。新車全系都沒有全景天窗，而時尚版車型則是連標準尺寸的天窗也不具備。
前排儲物空間比較豐富，2019款東風標緻308依然沒有升級為電子手剎，所以傳統的機械手剎在一定程度上佔據了部分空間，好在整體佈局還算合理，中控部分留下了兩個杯架以及一個儲物槽。杯架並未設計限位器，好在貫通的樣式在儲物方面靈活性更強，手套箱以及中央扶手箱都比較常規。座椅側面有一個儲物槽，進深不錯，放手機、錢包或是些票據之類的物品都很合適，只不過在上下車時要特別注意避免磕碰。
2019款東風標緻308除頂配本以外都沒有配備後排中央扶手，這對於後排乘坐舒適性和儲物表現都產生了一定影響。後排中部有一個儲物槽，放些零散雜物勉強可用，實用性聊勝於無。
後備箱空間十分規整，空間也比較大，450L的容積滿足日常家用不成問題。全系車型的第二排座椅都支持比例放倒，空間利用十分靈活，這點非常值得肯定。
三、配置及推薦
1.基本信息
2019款東風標緻308的入門版本配置較為一般，沒有什麼驚喜可言，不過好在諸如外後視鏡電動調節、座椅高低調節、前排中央扶手以及車身穩定控制系統等實用性配置倒也齊全，能夠滿足日常使用。作為入門版車型在外觀方面也沒有太大縮水，沒有LED日行燈無傷大雅，結合8.97萬元的售價來看，如果預算有限，入門版車型也完全值得選擇。
2.推薦車型對比
綜合售價及配置表現來看，2019款東風標緻308的1.6L自動豪華版最為值得推薦。該款配置車型售價11.57萬元，與同配置的190THP自動豪華型配置和售價完全一致，只是發動機不同。由於190THP自動豪華型搭載的是1.2T低功率發動機，動力表現相比1.6L發動機提升很小，此次不做推薦。而推薦車型相比相比低一個版本的1.6L車型增加了許多配置，包括LED日行燈、多功能真皮方向盤、中控液晶屏以及倒車雷達和影像等，雖然價格增加了1.3萬元但依然具備十足的性價比。反觀230THP豪華版，其與1.6L自動豪華版配置完全一致，售價提升的8000元只是發動機的改變，230THP豪華版搭載的是高功率1.2T發動機，動力參數較推薦車型有較大的提升。不過，就動力總成的匹配度而言，還是1.6L車型更適合家用，參考以往東風標緻308的整體銷量情況來看，也是1.6L車型最受歡迎。