個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
東風標誌-508
全新508的整體設計極具設計感，508和小獅子的標識做工精緻，點陣式的中網造型扁平犀利，運動感極強。
車頭的點睛之筆就是淚眼式的LED日間行車燈，車頭極具辨識度，自動大燈還帶有轉向輔助功能，未來感非常強。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
東風標誌-508
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車頭的點睛之筆就是淚眼式的LED日間行車燈，車頭極具辨識度，自動大燈還帶有轉向輔助功能，未來感非常強。
東風標誌-508
新車雖然進行了加長，並且離地間隙也有所提高，但是依舊沒有丟失側面線條的優雅。
全新508L的長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，與海外版車型相比，軸距增加了60mm，達到了2848mm。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
東風標誌-508
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東風標誌-508
新車雖然進行了加長，並且離地間隙也有所提高，但是依舊沒有丟失側面線條的優雅。
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東風標誌-508
車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
東風標誌-508
全新508的整體設計極具設計感，508和小獅子的標識做工精緻，點陣式的中網造型扁平犀利，運動感極強。
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東風標誌-508
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東風標誌-508
車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
東風標誌-508
內飾的造型極具科幻風格，凌厲的線條配上層次感很強的中控臺，給人帶來很強的科技感與未來感。中控臺上方採用軟質材料包裹，手感偏硬但是細節處理不錯。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
東風標誌-508
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東風標誌-508
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東風標誌-508
內飾的造型極具科幻風格，凌厲的線條配上層次感很強的中控臺，給人帶來很強的科技感與未來感。中控臺上方採用軟質材料包裹，手感偏硬但是細節處理不錯。
東風標誌-508
全液晶儀表盤顯示非常細膩並且清晰度極高，切換各種不同的顯示模式時過場動畫設計也做的非常炫酷。
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車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
東風標誌-508
內飾的造型極具科幻風格，凌厲的線條配上層次感很強的中控臺，給人帶來很強的科技感與未來感。中控臺上方採用軟質材料包裹，手感偏硬但是細節處理不錯。
東風標誌-508
全液晶儀表盤顯示非常細膩並且清晰度極高，切換各種不同的顯示模式時過場動畫設計也做的非常炫酷。
東風標誌-508
多功能方向盤尺寸雖小，造型很特別，握上去之後戰鬥感油然而生。新車搭載10英寸中控屏支持觸控操作，內部UI設計感強，操作起來也比較流暢。
觸摸式空調調節按鍵可以快速的開啟空調、座椅通風/加熱等功能，如果想詳細的調節溫度和風量還需要在中控屏上進行調節。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
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新車雖然進行了加長，並且離地間隙也有所提高，但是依舊沒有丟失側面線條的優雅。
全新508L的長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，與海外版車型相比，軸距增加了60mm，達到了2848mm。
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車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
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內飾的造型極具科幻風格，凌厲的線條配上層次感很強的中控臺，給人帶來很強的科技感與未來感。中控臺上方採用軟質材料包裹，手感偏硬但是細節處理不錯。
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全液晶儀表盤顯示非常細膩並且清晰度極高，切換各種不同的顯示模式時過場動畫設計也做的非常炫酷。
東風標誌-508
多功能方向盤尺寸雖小，造型很特別，握上去之後戰鬥感油然而生。新車搭載10英寸中控屏支持觸控操作，內部UI設計感強，操作起來也比較流暢。
觸摸式空調調節按鍵可以快速的開啟空調、座椅通風/加熱等功能，如果想詳細的調節溫度和風量還需要在中控屏上進行調節。
東風標誌-508
全新一代508L的內飾造型依舊是新車的一大亮點，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經在量產車上出現了，但它的造型在現在看來依舊很前衛，豐富的車內配置在同級別中也屬於佼佼者。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
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東風標誌-508
新車雖然進行了加長，並且離地間隙也有所提高，但是依舊沒有丟失側面線條的優雅。
全新508L的長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，與海外版車型相比，軸距增加了60mm，達到了2848mm。
東風標誌-508
車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
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多功能方向盤尺寸雖小，造型很特別，握上去之後戰鬥感油然而生。新車搭載10英寸中控屏支持觸控操作，內部UI設計感強，操作起來也比較流暢。
觸摸式空調調節按鍵可以快速的開啟空調、座椅通風/加熱等功能，如果想詳細的調節溫度和風量還需要在中控屏上進行調節。
東風標誌-508
全新一代508L的內飾造型依舊是新車的一大亮點，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經在量產車上出現了，但它的造型在現在看來依舊很前衛，豐富的車內配置在同級別中也屬於佼佼者。
東風標誌-508
空間方面，身高178的體驗者座椅調至最低後，頭部扔有一拳左右的空間。前排座椅的配置非常高，座椅按摩、加熱、通風、記憶都有配備。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
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車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
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東風標誌-508
全新一代508L的內飾造型依舊是新車的一大亮點，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經在量產車上出現了，但它的造型在現在看來依舊很前衛，豐富的車內配置在同級別中也屬於佼佼者。
東風標誌-508
空間方面，身高178的體驗者座椅調至最低後，頭部扔有一拳左右的空間。前排座椅的配置非常高，座椅按摩、加熱、通風、記憶都有配備。
東風標誌-508
保持前排座椅不動進入後排，頭部空間三指左右，腿部空間一拳左右。中間位置坐墊偏硬，中央通道地臺不算高。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
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車頭的點睛之筆就是淚眼式的LED日間行車燈，車頭極具辨識度，自動大燈還帶有轉向輔助功能，未來感非常強。
東風標誌-508
新車雖然進行了加長，並且離地間隙也有所提高，但是依舊沒有丟失側面線條的優雅。
全新508L的長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，與海外版車型相比，軸距增加了60mm，達到了2848mm。
東風標誌-508
車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
東風標誌-508
內飾的造型極具科幻風格，凌厲的線條配上層次感很強的中控臺，給人帶來很強的科技感與未來感。中控臺上方採用軟質材料包裹，手感偏硬但是細節處理不錯。
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全新一代508L的內飾造型依舊是新車的一大亮點，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經在量產車上出現了，但它的造型在現在看來依舊很前衛，豐富的車內配置在同級別中也屬於佼佼者。
東風標誌-508
空間方面，身高178的體驗者座椅調至最低後，頭部扔有一拳左右的空間。前排座椅的配置非常高，座椅按摩、加熱、通風、記憶都有配備。
東風標誌-508
保持前排座椅不動進入後排，頭部空間三指左右，腿部空間一拳左右。中間位置坐墊偏硬，中央通道地臺不算高。
東風標誌-508
全新508L內部的儲物空間中規中矩，後排座椅支持4/6分比例放倒，後備廂內部比較規整，寬度和長度都非常不錯，容積為513L。
個性浪漫一直是法國車的代名詞，但這些噱頭還是沒有換來法國車的銷量。中國作為世界上最大的汽車市場之一，法國的標誌自然也想分一杯羹。高傲的高爐雄雞也為迎合中國人的喜好，把新車加長了60mm進行國產。下面，小編帶大家來詳細瞭解一下標誌的目前的轎車旗艦車型，標誌508。
東風標誌-508
全新508的整體設計極具設計感，508和小獅子的標識做工精緻，點陣式的中網造型扁平犀利，運動感極強。
車頭的點睛之筆就是淚眼式的LED日間行車燈，車頭極具辨識度，自動大燈還帶有轉向輔助功能，未來感非常強。
東風標誌-508
新車雖然進行了加長，並且離地間隙也有所提高，但是依舊沒有丟失側面線條的優雅。
全新508L的長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，與海外版車型相比，軸距增加了60mm，達到了2848mm。
東風標誌-508
車尾的造型依舊是外觀的亮點之一，整體看上去和車頭相呼應，運動感非常強。後備箱上微微凸起的小尾巴是點睛之筆，提升了尾部的視覺感受。爪痕造型的後尾燈組更是讓人過目不忘，點亮之後的效果非常迷人。
東風標誌-508
內飾的造型極具科幻風格，凌厲的線條配上層次感很強的中控臺，給人帶來很強的科技感與未來感。中控臺上方採用軟質材料包裹，手感偏硬但是細節處理不錯。
東風標誌-508
全液晶儀表盤顯示非常細膩並且清晰度極高，切換各種不同的顯示模式時過場動畫設計也做的非常炫酷。
東風標誌-508
多功能方向盤尺寸雖小，造型很特別，握上去之後戰鬥感油然而生。新車搭載10英寸中控屏支持觸控操作，內部UI設計感強，操作起來也比較流暢。
觸摸式空調調節按鍵可以快速的開啟空調、座椅通風/加熱等功能，如果想詳細的調節溫度和風量還需要在中控屏上進行調節。
東風標誌-508
全新一代508L的內飾造型依舊是新車的一大亮點，雖然i-Cockpit座艙早在幾年前就已經在量產車上出現了，但它的造型在現在看來依舊很前衛，豐富的車內配置在同級別中也屬於佼佼者。
東風標誌-508
空間方面，身高178的體驗者座椅調至最低後，頭部扔有一拳左右的空間。前排座椅的配置非常高，座椅按摩、加熱、通風、記憶都有配備。
東風標誌-508
保持前排座椅不動進入後排，頭部空間三指左右，腿部空間一拳左右。中間位置坐墊偏硬，中央通道地臺不算高。
東風標誌-508
全新508L內部的儲物空間中規中矩，後排座椅支持4/6分比例放倒，後備廂內部比較規整，寬度和長度都非常不錯，容積為513L。
東風標誌-508
動力方面，目前全新標誌508提供兩種動力總成，其中1.6T渦輪增壓發動機最大馬力170匹馬力搭配6AT變速箱。1.8T渦輪增壓發動機最大馬力211匹馬力，搭配8AT變速箱。
目前綜合來看性價比最高的車型配置為508L 400THP激情版，這款車型配置座椅標配通風、加熱、記憶，雖然按摩功能缺少但仍極為舒適，內外後視鏡均為自動防炫目，後排獨立空調，PM2.5過濾器具有配備。