'每日一款推薦車,東風日產天籟,日系大沙發'

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

這一次換代,全新天籟的外形變化很大,給人的感覺是一下子年輕了好幾歲,完全沒有了之前的中庸形象,而且在變得更加年輕、動感的同時,也不乏前衛感。隨著設計風格的改變,我相信它的受眾群體也將會得到進一步擴大,過往嫌棄天籟太過沉穩、商務的年輕人,在看到全新天籟後應該不會有所抗拒,這一點非常重要,須知道年輕人已經逐漸成為當下的主力購車消費群體。毫無疑問,不管是全新天籟,還是它的兩位日系競爭對手,設計風格的大改變也都是為了適應市場的大環境。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

這一次換代,全新天籟的外形變化很大,給人的感覺是一下子年輕了好幾歲,完全沒有了之前的中庸形象,而且在變得更加年輕、動感的同時,也不乏前衛感。隨著設計風格的改變,我相信它的受眾群體也將會得到進一步擴大,過往嫌棄天籟太過沉穩、商務的年輕人,在看到全新天籟後應該不會有所抗拒,這一點非常重要,須知道年輕人已經逐漸成為當下的主力購車消費群體。毫無疑問,不管是全新天籟,還是它的兩位日系競爭對手,設計風格的大改變也都是為了適應市場的大環境。

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東風日產-天籟

全新日產天籟傳承了家族化的Vmotion 2.0 的設計語言,外形相對上一代車型變得非常的運動,而且細節部分不乏前衛的設計。進氣格柵的V字型鍍鉻裝飾件的尺寸更大了,而且在視覺上把下進氣格柵連接在了一起。更狹長的前大燈設計讓車輛前臉看上去更運動。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

這一次換代,全新天籟的外形變化很大,給人的感覺是一下子年輕了好幾歲,完全沒有了之前的中庸形象,而且在變得更加年輕、動感的同時,也不乏前衛感。隨著設計風格的改變,我相信它的受眾群體也將會得到進一步擴大,過往嫌棄天籟太過沉穩、商務的年輕人,在看到全新天籟後應該不會有所抗拒,這一點非常重要,須知道年輕人已經逐漸成為當下的主力購車消費群體。毫無疑問,不管是全新天籟,還是它的兩位日系競爭對手,設計風格的大改變也都是為了適應市場的大環境。

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東風日產-天籟

全新日產天籟傳承了家族化的Vmotion 2.0 的設計語言,外形相對上一代車型變得非常的運動,而且細節部分不乏前衛的設計。進氣格柵的V字型鍍鉻裝飾件的尺寸更大了,而且在視覺上把下進氣格柵連接在了一起。更狹長的前大燈設計讓車輛前臉看上去更運動。

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東風日產-天籟

全新天籟採用了雙腰線設計,兩條流暢的腰線分別有前大燈和尾燈引出,在車身的中部錯開並形成一定的夾角,為車身側面營造出一定的層次感。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

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全新日產天籟傳承了家族化的Vmotion 2.0 的設計語言,外形相對上一代車型變得非常的運動,而且細節部分不乏前衛的設計。進氣格柵的V字型鍍鉻裝飾件的尺寸更大了,而且在視覺上把下進氣格柵連接在了一起。更狹長的前大燈設計讓車輛前臉看上去更運動。

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東風日產-天籟

全新天籟採用了雙腰線設計,兩條流暢的腰線分別有前大燈和尾燈引出,在車身的中部錯開並形成一定的夾角,為車身側面營造出一定的層次感。

每日一款推薦車,東風日產天籟,日系大沙發

東風日產-天籟

全新天籟的尾部和尾燈都才用了稜角分明的設計風格,相比前臉來說看上去更加成熟穩重,好像在說他骨子裡還是一款務實的實用性車型。

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全新天籟的尾部和尾燈都才用了稜角分明的設計風格,相比前臉來說看上去更加成熟穩重,好像在說他骨子裡還是一款務實的實用性車型。

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東風日產-天籟

目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

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目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

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東風日產-天籟

中央位置是一個8英寸的觸摸屏,屏幕兩側帶有音量調節和收音機頻率按鈕,底部帶有實體按鈕,上手沒有難度。車載多媒體的功能還是非常豐富的,手機互聯等年輕人常用的功能也是配備的。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

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東風日產-天籟

目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

每日一款推薦車,東風日產天籟,日系大沙發

東風日產-天籟

中央位置是一個8英寸的觸摸屏,屏幕兩側帶有音量調節和收音機頻率按鈕,底部帶有實體按鈕,上手沒有難度。車載多媒體的功能還是非常豐富的,手機互聯等年輕人常用的功能也是配備的。

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東風日產-天籟

全新天籟採用的是機械式儀表盤,兩側圓形儀表分別顯示的是車速表和轉速錶,中央帶有一個7英寸彩色液晶屏幕,該屏幕可以顯示眾多車輛信息和設置。

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目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

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中央位置是一個8英寸的觸摸屏,屏幕兩側帶有音量調節和收音機頻率按鈕,底部帶有實體按鈕,上手沒有難度。車載多媒體的功能還是非常豐富的,手機互聯等年輕人常用的功能也是配備的。

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東風日產-天籟

中控屏幕下方是空調出風口,出風口的下方是空調的調節面板。實體按鍵+旋鈕的空調調節方式看起來不如純觸摸屏幕看起來更有科技感,但是我認為按鍵+旋鈕的調節方式更為方便使用同時也有利行車安全性。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

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中控屏幕下方是空調出風口,出風口的下方是空調的調節面板。實體按鍵+旋鈕的空調調節方式看起來不如純觸摸屏幕看起來更有科技感,但是我認為按鍵+旋鈕的調節方式更為方便使用同時也有利行車安全性。

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乘坐空間方面,前排座椅的舒適性非常優秀,把它稱為移動大沙發一點都不過分,這也傳承了天籟座椅的一貫優點,前排座椅均配備座椅加熱及電動調節功能。

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全新日產天籟傳承了家族化的Vmotion 2.0 的設計語言,外形相對上一代車型變得非常的運動,而且細節部分不乏前衛的設計。進氣格柵的V字型鍍鉻裝飾件的尺寸更大了,而且在視覺上把下進氣格柵連接在了一起。更狹長的前大燈設計讓車輛前臉看上去更運動。

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全新天籟採用了雙腰線設計,兩條流暢的腰線分別有前大燈和尾燈引出,在車身的中部錯開並形成一定的夾角,為車身側面營造出一定的層次感。

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全新天籟的尾部和尾燈都才用了稜角分明的設計風格,相比前臉來說看上去更加成熟穩重,好像在說他骨子裡還是一款務實的實用性車型。

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目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

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中央位置是一個8英寸的觸摸屏,屏幕兩側帶有音量調節和收音機頻率按鈕,底部帶有實體按鈕,上手沒有難度。車載多媒體的功能還是非常豐富的,手機互聯等年輕人常用的功能也是配備的。

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中控屏幕下方是空調出風口,出風口的下方是空調的調節面板。實體按鍵+旋鈕的空調調節方式看起來不如純觸摸屏幕看起來更有科技感,但是我認為按鍵+旋鈕的調節方式更為方便使用同時也有利行車安全性。

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東風日產-天籟

乘坐空間方面,前排座椅的舒適性非常優秀,把它稱為移動大沙發一點都不過分,這也傳承了天籟座椅的一貫優點,前排座椅均配備座椅加熱及電動調節功能。

每日一款推薦車,東風日產天籟,日系大沙發

東風日產-天籟

後排的座椅非常寬大,乘坐舒適性和前排一樣優秀,它的坐墊甚至比前排還要柔軟一些,後排的乘坐空間也是不用多說,翹起二郎腿是沒有任何問題的。

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全新日產天籟傳承了家族化的Vmotion 2.0 的設計語言,外形相對上一代車型變得非常的運動,而且細節部分不乏前衛的設計。進氣格柵的V字型鍍鉻裝飾件的尺寸更大了,而且在視覺上把下進氣格柵連接在了一起。更狹長的前大燈設計讓車輛前臉看上去更運動。

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全新天籟採用了雙腰線設計,兩條流暢的腰線分別有前大燈和尾燈引出,在車身的中部錯開並形成一定的夾角,為車身側面營造出一定的層次感。

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全新天籟的尾部和尾燈都才用了稜角分明的設計風格,相比前臉來說看上去更加成熟穩重,好像在說他骨子裡還是一款務實的實用性車型。

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目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

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中央位置是一個8英寸的觸摸屏,屏幕兩側帶有音量調節和收音機頻率按鈕,底部帶有實體按鈕,上手沒有難度。車載多媒體的功能還是非常豐富的,手機互聯等年輕人常用的功能也是配備的。

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中控屏幕下方是空調出風口,出風口的下方是空調的調節面板。實體按鍵+旋鈕的空調調節方式看起來不如純觸摸屏幕看起來更有科技感,但是我認為按鍵+旋鈕的調節方式更為方便使用同時也有利行車安全性。

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東風日產-天籟

乘坐空間方面,前排座椅的舒適性非常優秀,把它稱為移動大沙發一點都不過分,這也傳承了天籟座椅的一貫優點,前排座椅均配備座椅加熱及電動調節功能。

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東風日產-天籟

後排的座椅非常寬大,乘坐舒適性和前排一樣優秀,它的坐墊甚至比前排還要柔軟一些,後排的乘坐空間也是不用多說,翹起二郎腿是沒有任何問題的。

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東風日產-天籟

車內儲物格的數量及容積均能讓人滿意,後備廂從數據來看是主流水平,而美中不足之處就是後排座椅的椅背不能放倒,後備廂缺少了擴展儲物空間的能力。此外,後備廂內沒有任何的掛鉤,細節的處理還有提升的空間。

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相信大家對於東風日產天籟的第一印象都是應該是舒適的日產大沙發座椅,日產的天籟車型一直以來給大家的印象都是舒適的沙發座椅,除此之外好像沒有什麼缺點也沒有什麼優點,外觀設計中庸之中帶著一點商務,內飾也是中規中矩,那麼這一代全新換代的日產天籟變化還是非常大的。

這一次換代,全新天籟的外形變化很大,給人的感覺是一下子年輕了好幾歲,完全沒有了之前的中庸形象,而且在變得更加年輕、動感的同時,也不乏前衛感。隨著設計風格的改變,我相信它的受眾群體也將會得到進一步擴大,過往嫌棄天籟太過沉穩、商務的年輕人,在看到全新天籟後應該不會有所抗拒,這一點非常重要,須知道年輕人已經逐漸成為當下的主力購車消費群體。毫無疑問,不管是全新天籟,還是它的兩位日系競爭對手,設計風格的大改變也都是為了適應市場的大環境。

每日一款推薦車,東風日產天籟,日系大沙發

東風日產-天籟

全新日產天籟傳承了家族化的Vmotion 2.0 的設計語言,外形相對上一代車型變得非常的運動,而且細節部分不乏前衛的設計。進氣格柵的V字型鍍鉻裝飾件的尺寸更大了,而且在視覺上把下進氣格柵連接在了一起。更狹長的前大燈設計讓車輛前臉看上去更運動。

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東風日產-天籟

全新天籟採用了雙腰線設計,兩條流暢的腰線分別有前大燈和尾燈引出,在車身的中部錯開並形成一定的夾角,為車身側面營造出一定的層次感。

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東風日產-天籟

全新天籟的尾部和尾燈都才用了稜角分明的設計風格,相比前臉來說看上去更加成熟穩重,好像在說他骨子裡還是一款務實的實用性車型。

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東風日產-天籟

目前天籟有兩種內飾配色可選,分別是看上去居家溫馨的黑色+米色搭配以及彰顯運動氛圍的全黑配色。我個人更喜歡全黑配色,因為這種配色的中控臺中部採用的是一塊黑色皮革質感的飾板貫穿中控臺中部,比另一種配色採用的仿木紋飾板要好看很多。

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東風日產-天籟

中央位置是一個8英寸的觸摸屏,屏幕兩側帶有音量調節和收音機頻率按鈕,底部帶有實體按鈕,上手沒有難度。車載多媒體的功能還是非常豐富的,手機互聯等年輕人常用的功能也是配備的。

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東風日產-天籟

全新天籟採用的是機械式儀表盤,兩側圓形儀表分別顯示的是車速表和轉速錶,中央帶有一個7英寸彩色液晶屏幕,該屏幕可以顯示眾多車輛信息和設置。

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東風日產-天籟

中控屏幕下方是空調出風口,出風口的下方是空調的調節面板。實體按鍵+旋鈕的空調調節方式看起來不如純觸摸屏幕看起來更有科技感,但是我認為按鍵+旋鈕的調節方式更為方便使用同時也有利行車安全性。

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東風日產-天籟

乘坐空間方面,前排座椅的舒適性非常優秀,把它稱為移動大沙發一點都不過分,這也傳承了天籟座椅的一貫優點,前排座椅均配備座椅加熱及電動調節功能。

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東風日產-天籟

後排的座椅非常寬大,乘坐舒適性和前排一樣優秀,它的坐墊甚至比前排還要柔軟一些,後排的乘坐空間也是不用多說,翹起二郎腿是沒有任何問題的。

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東風日產-天籟

車內儲物格的數量及容積均能讓人滿意,後備廂從數據來看是主流水平,而美中不足之處就是後排座椅的椅背不能放倒,後備廂缺少了擴展儲物空間的能力。此外,後備廂內沒有任何的掛鉤,細節的處理還有提升的空間。

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東風日產-天籟

動力方面,全系日產天籟提供兩種動力總成,其中2.0L自然吸氣發動機擁有159馬力(117千瓦)的最大輸出功率、208牛·米的最大扭矩,百公里加速9.7秒。2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力252匹,最大扭矩350牛米,百公里加速6.4秒.

目前小編從4S店瞭解到全新日產天籟的全系優惠幅度在10%左右,小編比較推薦的配置為2.0T車型的次低配車型,2.0T XL Upper智享版。

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