近日，我們從相關渠道獲悉，Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe車型官圖已正式曝光，新車將於明年一季度率先登陸海外經銷商開售，預計下半年將引入國內。Cayenne coupe車型於今年4月上海車展正式亮相，其轎跑般的運動造型和SUV的較強實用性完美契合，一發布便受到了廣泛關注。
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近日，我們從相關渠道獲悉，Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe車型官圖已正式曝光，新車將於明年一季度率先登陸海外經銷商開售，預計下半年將引入國內。Cayenne coupe車型於今年4月上海車展正式亮相，其轎跑般的運動造型和SUV的較強實用性完美契合，一發布便受到了廣泛關注。
近日，我們從相關渠道獲悉，Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe車型官圖已正式曝光，新車將於明年一季度率先登陸海外經銷商開售，預計下半年將引入國內。Cayenne coupe車型於今年4月上海車展正式亮相，其轎跑般的運動造型和SUV的較強實用性完美契合，一發布便受到了廣泛關注。
外觀方面，保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe與普通版車型基本保持一致，其前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，最引人注目的當屬轎跑SUV式的車身設計——新車車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構成修長的C柱造型。而作為插混版車型，新車依舊配備了標誌性的綠色剎車卡鉗，車身上的標識也同樣採用綠色襯底。
近日，我們從相關渠道獲悉，Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe車型官圖已正式曝光，新車將於明年一季度率先登陸海外經銷商開售，預計下半年將引入國內。Cayenne coupe車型於今年4月上海車展正式亮相，其轎跑般的運動造型和SUV的較強實用性完美契合，一發布便受到了廣泛關注。
外觀方面，保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe與普通版車型基本保持一致，其前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，最引人注目的當屬轎跑SUV式的車身設計——新車車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構成修長的C柱造型。而作為插混版車型，新車依舊配備了標誌性的綠色剎車卡鉗，車身上的標識也同樣採用綠色襯底。
近日，我們從相關渠道獲悉，Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe車型官圖已正式曝光，新車將於明年一季度率先登陸海外經銷商開售，預計下半年將引入國內。Cayenne coupe車型於今年4月上海車展正式亮相，其轎跑般的運動造型和SUV的較強實用性完美契合，一發布便受到了廣泛關注。
外觀方面，保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe與普通版車型基本保持一致，其前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，最引人注目的當屬轎跑SUV式的車身設計——新車車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構成修長的C柱造型。而作為插混版車型，新車依舊配備了標誌性的綠色剎車卡鉗，車身上的標識也同樣採用綠色襯底。
動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機與電機組成的插電混動系統，最大功率500千瓦，峰值扭矩850牛·米，傳動系統將匹配8速雙離合變速箱，屆時油耗也將得以顯著下降。