提起奧迪，大家主要想到的就是BBA的名號，但是如果瞭解它最近消息的用戶可能可以看出最近奧迪的商業策略正在一步步“跑偏”，全新推出的奧迪A9車型更加偏向跑車系列要說BBA另外兩強的同級車型可以參考奔馳S級以及寶馬8系。奧迪A9雖然還沒有正式上市，但是單憑飛機頭等艙一般的豪華內飾就已經引起了不小的討論，可以說是另外一款未賣先火的車型。
提起奧迪，大家主要想到的就是BBA的名號，但是如果瞭解它最近消息的用戶可能可以看出最近奧迪的商業策略正在一步步“跑偏”，全新推出的奧迪A9車型更加偏向跑車系列要說BBA另外兩強的同級車型可以參考奔馳S級以及寶馬8系。奧迪A9雖然還沒有正式上市，但是單憑飛機頭等艙一般的豪華內飾就已經引起了不小的討論，可以說是另外一款未賣先火的車型。
先從外觀方面說起，總體來說還是沿襲了奧迪家族的設計語言。前臉採用的大尺寸進氣格柵，與犀利的LED光源大燈搭配，再加上兩側具有力量感的空氣倒流槽，凸顯了奧迪家族的辨識度。車身側面來流暢的線條和溜背造型相輔相成，還有尾部LED貫穿式尾燈的加持。奧迪A9的霸氣和高貴感可見一斑。
提起奧迪，大家主要想到的就是BBA的名號，但是如果瞭解它最近消息的用戶可能可以看出最近奧迪的商業策略正在一步步“跑偏”，全新推出的奧迪A9車型更加偏向跑車系列要說BBA另外兩強的同級車型可以參考奔馳S級以及寶馬8系。奧迪A9雖然還沒有正式上市，但是單憑飛機頭等艙一般的豪華內飾就已經引起了不小的討論，可以說是另外一款未賣先火的車型。
先從外觀方面說起，總體來說還是沿襲了奧迪家族的設計語言。前臉採用的大尺寸進氣格柵，與犀利的LED光源大燈搭配，再加上兩側具有力量感的空氣倒流槽，凸顯了奧迪家族的辨識度。車身側面來流暢的線條和溜背造型相輔相成，還有尾部LED貫穿式尾燈的加持。奧迪A9的霸氣和高貴感可見一斑。
內飾部分的改動在奧迪A9的設計上是大刀闊斧的，採用了與之前完全不同的設計風格，豪華程度堪比飛機頭等座艙。設計分明的中控臺，多塊內嵌屏幕，四幅式方向盤，以及飛機式的擋把設計都為奧迪A9的科技感提供了肉眼可見的精緻保障。與此同時，高檔的皮革內飾點綴材料的使用在注重生活感的同時也彰顯出奧迪一貫以來的豪華氣場。
提起奧迪，大家主要想到的就是BBA的名號，但是如果瞭解它最近消息的用戶可能可以看出最近奧迪的商業策略正在一步步“跑偏”，全新推出的奧迪A9車型更加偏向跑車系列要說BBA另外兩強的同級車型可以參考奔馳S級以及寶馬8系。奧迪A9雖然還沒有正式上市，但是單憑飛機頭等艙一般的豪華內飾就已經引起了不小的討論，可以說是另外一款未賣先火的車型。
先從外觀方面說起，總體來說還是沿襲了奧迪家族的設計語言。前臉採用的大尺寸進氣格柵，與犀利的LED光源大燈搭配，再加上兩側具有力量感的空氣倒流槽，凸顯了奧迪家族的辨識度。車身側面來流暢的線條和溜背造型相輔相成，還有尾部LED貫穿式尾燈的加持。奧迪A9的霸氣和高貴感可見一斑。
內飾部分的改動在奧迪A9的設計上是大刀闊斧的，採用了與之前完全不同的設計風格，豪華程度堪比飛機頭等座艙。設計分明的中控臺，多塊內嵌屏幕，四幅式方向盤，以及飛機式的擋把設計都為奧迪A9的科技感提供了肉眼可見的精緻保障。與此同時，高檔的皮革內飾點綴材料的使用在注重生活感的同時也彰顯出奧迪一貫以來的豪華氣場。
最後再來說說動力部分的數據。全新奧迪A9搭載的是4.0T/V8渦輪增壓發動機，能達到最大609匹的輸出功率，車輛百公里加速僅需3.7秒，動力表現搶眼。
總的來說，奧迪A9雖然售價不低，但是縱觀所有的配置信息和操作都是對得起這個價格的。日趨高端的奧迪產品佈局和市場定位，也許在不久的將來奧迪真的能躋身於超一線豪華品牌的行列。
那麼，如果你有想要購入一臺豪車的打算，在它上市之後，會不會考慮奧迪A9呢？
（部分圖片來源於網絡）