'買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬'

"
"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

目前,位居1-7月豪華車累計銷量第二名的是奔馳C級,與奧迪A4L的銷量相差不大,且同比增幅也比較相近。兩者的競爭關係由來已久,從目前銷量數據來看,奔馳C級有望趕超奧迪A4L成為豪華車市場的領頭羊。

奔馳C級的綜合實力已無需多言,出色的豪華感和強大的品牌影響力是其最大賣點。雖然優惠力度不及奧迪A4L,但3-5萬的終端讓價還是讓它很有看頭。

奔馳E級

2019年1-7月累計銷量:90308輛

2019年7月銷量:13328輛

廠商指導價:42.58萬-61.68萬元

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

目前,位居1-7月豪華車累計銷量第二名的是奔馳C級,與奧迪A4L的銷量相差不大,且同比增幅也比較相近。兩者的競爭關係由來已久,從目前銷量數據來看,奔馳C級有望趕超奧迪A4L成為豪華車市場的領頭羊。

奔馳C級的綜合實力已無需多言,出色的豪華感和強大的品牌影響力是其最大賣點。雖然優惠力度不及奧迪A4L,但3-5萬的終端讓價還是讓它很有看頭。

奔馳E級

2019年1-7月累計銷量:90308輛

2019年7月銷量:13328輛

廠商指導價:42.58萬-61.68萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

作為奔馳旗下第二款走量的車型,奔馳E級的表現令人欽佩,1-7月的累計銷量超過9萬臺,同比增幅達到了11%,也是豪華轎車當中增速最快的車型。奔馳E級作為一款中大型豪華車,又是在車市大環境下行的情況下取得這樣的成績,實屬不易。

奔馳E級一直是同級別車型中的標杆,它擁有較高的保值率、舒適的駕乘感受和豪華的內飾設計,這些均是它的有力賣點。

寶馬5系

2019年1-7月累計銷量:84610輛

2019年7月銷量:13388輛

廠商指導價:42.69萬-64.39萬元

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

目前,位居1-7月豪華車累計銷量第二名的是奔馳C級,與奧迪A4L的銷量相差不大,且同比增幅也比較相近。兩者的競爭關係由來已久,從目前銷量數據來看,奔馳C級有望趕超奧迪A4L成為豪華車市場的領頭羊。

奔馳C級的綜合實力已無需多言,出色的豪華感和強大的品牌影響力是其最大賣點。雖然優惠力度不及奧迪A4L,但3-5萬的終端讓價還是讓它很有看頭。

奔馳E級

2019年1-7月累計銷量:90308輛

2019年7月銷量:13328輛

廠商指導價:42.58萬-61.68萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

作為奔馳旗下第二款走量的車型,奔馳E級的表現令人欽佩,1-7月的累計銷量超過9萬臺,同比增幅達到了11%,也是豪華轎車當中增速最快的車型。奔馳E級作為一款中大型豪華車,又是在車市大環境下行的情況下取得這樣的成績,實屬不易。

奔馳E級一直是同級別車型中的標杆,它擁有較高的保值率、舒適的駕乘感受和豪華的內飾設計,這些均是它的有力賣點。

寶馬5系

2019年1-7月累計銷量:84610輛

2019年7月銷量:13388輛

廠商指導價:42.69萬-64.39萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

寶馬5系在本年的累計銷量達到了84610輛,且同比有所微增,與奔馳E級有著幾千臺的差距,目前排名第四位。由於寶馬3系剛剛完成新老交接,市場表現暫未發力,因此寶馬5系也承擔著品牌更多的銷量任務。

不得不說,這一代寶馬5系的設計更加年輕,進一步吸引了85後、90後消費群體的目光。值得一說的是,作為一款豪華中大型車,寶馬5系依舊繼承了寶馬家族的操控基因,因此它相較於奔馳E級和奧迪A6L更加符合年輕消費者的口味。另外,寶馬5系插電混動版車型在豪華新能源市場也頗受愛戴,為其整體的銷量有所助力。

奔馳GLC

2019年1-7月累計銷量:79199輛

2019年7月銷量:12357輛

廠商指導價:39.08萬-56.28萬元

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

目前,位居1-7月豪華車累計銷量第二名的是奔馳C級,與奧迪A4L的銷量相差不大,且同比增幅也比較相近。兩者的競爭關係由來已久,從目前銷量數據來看,奔馳C級有望趕超奧迪A4L成為豪華車市場的領頭羊。

奔馳C級的綜合實力已無需多言,出色的豪華感和強大的品牌影響力是其最大賣點。雖然優惠力度不及奧迪A4L,但3-5萬的終端讓價還是讓它很有看頭。

奔馳E級

2019年1-7月累計銷量:90308輛

2019年7月銷量:13328輛

廠商指導價:42.58萬-61.68萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

作為奔馳旗下第二款走量的車型,奔馳E級的表現令人欽佩,1-7月的累計銷量超過9萬臺,同比增幅達到了11%,也是豪華轎車當中增速最快的車型。奔馳E級作為一款中大型豪華車,又是在車市大環境下行的情況下取得這樣的成績,實屬不易。

奔馳E級一直是同級別車型中的標杆,它擁有較高的保值率、舒適的駕乘感受和豪華的內飾設計,這些均是它的有力賣點。

寶馬5系

2019年1-7月累計銷量:84610輛

2019年7月銷量:13388輛

廠商指導價:42.69萬-64.39萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

寶馬5系在本年的累計銷量達到了84610輛,且同比有所微增,與奔馳E級有著幾千臺的差距,目前排名第四位。由於寶馬3系剛剛完成新老交接,市場表現暫未發力,因此寶馬5系也承擔著品牌更多的銷量任務。

不得不說,這一代寶馬5系的設計更加年輕,進一步吸引了85後、90後消費群體的目光。值得一說的是,作為一款豪華中大型車,寶馬5系依舊繼承了寶馬家族的操控基因,因此它相較於奔馳E級和奧迪A6L更加符合年輕消費者的口味。另外,寶馬5系插電混動版車型在豪華新能源市場也頗受愛戴,為其整體的銷量有所助力。

奔馳GLC

2019年1-7月累計銷量:79199輛

2019年7月銷量:12357輛

廠商指導價:39.08萬-56.28萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奔馳GLC作為奔馳旗下豪華中型SUV,1-7月的累計銷量則接近8萬臺,這也令其領先於寶馬X3和奧迪Q5,成為豪華市場上最最暢銷的SUV。

奔馳GLC在市場上的銷量表現一直非常強勢,除奔馳C級、E級之外,奔馳GLC則是奔馳旗下的銷售主力軍。8月24日,作為奔馳GLC的中期改款車型——奔馳GLC L也很快會迎來上市,屆時奔馳GLC的銷量或許還會有進一步的增長。

寶馬X3

2019年1-7月累計銷量:67683輛

2019年7月銷量:9545輛

廠商指導價:38.98萬-56.58萬元

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

目前,位居1-7月豪華車累計銷量第二名的是奔馳C級,與奧迪A4L的銷量相差不大,且同比增幅也比較相近。兩者的競爭關係由來已久,從目前銷量數據來看,奔馳C級有望趕超奧迪A4L成為豪華車市場的領頭羊。

奔馳C級的綜合實力已無需多言,出色的豪華感和強大的品牌影響力是其最大賣點。雖然優惠力度不及奧迪A4L,但3-5萬的終端讓價還是讓它很有看頭。

奔馳E級

2019年1-7月累計銷量:90308輛

2019年7月銷量:13328輛

廠商指導價:42.58萬-61.68萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

作為奔馳旗下第二款走量的車型,奔馳E級的表現令人欽佩,1-7月的累計銷量超過9萬臺,同比增幅達到了11%,也是豪華轎車當中增速最快的車型。奔馳E級作為一款中大型豪華車,又是在車市大環境下行的情況下取得這樣的成績,實屬不易。

奔馳E級一直是同級別車型中的標杆,它擁有較高的保值率、舒適的駕乘感受和豪華的內飾設計,這些均是它的有力賣點。

寶馬5系

2019年1-7月累計銷量:84610輛

2019年7月銷量:13388輛

廠商指導價:42.69萬-64.39萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

寶馬5系在本年的累計銷量達到了84610輛,且同比有所微增,與奔馳E級有著幾千臺的差距,目前排名第四位。由於寶馬3系剛剛完成新老交接,市場表現暫未發力,因此寶馬5系也承擔著品牌更多的銷量任務。

不得不說,這一代寶馬5系的設計更加年輕,進一步吸引了85後、90後消費群體的目光。值得一說的是,作為一款豪華中大型車,寶馬5系依舊繼承了寶馬家族的操控基因,因此它相較於奔馳E級和奧迪A6L更加符合年輕消費者的口味。另外,寶馬5系插電混動版車型在豪華新能源市場也頗受愛戴,為其整體的銷量有所助力。

奔馳GLC

2019年1-7月累計銷量:79199輛

2019年7月銷量:12357輛

廠商指導價:39.08萬-56.28萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奔馳GLC作為奔馳旗下豪華中型SUV,1-7月的累計銷量則接近8萬臺,這也令其領先於寶馬X3和奧迪Q5,成為豪華市場上最最暢銷的SUV。

奔馳GLC在市場上的銷量表現一直非常強勢,除奔馳C級、E級之外,奔馳GLC則是奔馳旗下的銷售主力軍。8月24日,作為奔馳GLC的中期改款車型——奔馳GLC L也很快會迎來上市,屆時奔馳GLC的銷量或許還會有進一步的增長。

寶馬X3

2019年1-7月累計銷量:67683輛

2019年7月銷量:9545輛

廠商指導價:38.98萬-56.58萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

寶馬X3在1-7月的累計銷量雖然不及奔馳GLC,但近7萬臺的銷量也證明其市場受歡迎程度。去年,寶馬X3換代國產而來,此前的它一直是以進口的身份在國內售賣。新一代的寶馬X3國產之後,親民的售價贏得不少消費者的青睞。另外,新一代寶馬X3除了在設計上更為年輕、運動之外,整體的操控水平、配置表現也進行優化,產品力得到大幅提升。

"
買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從7月份轎車、SUV及MPV等細分市場車型的銷量表現來看,雖然在國六政策的刺激之下6月銷量有所回暖,但整體車市還是下行趨勢。不過,豪華車方面則是另外一番景象,大部分的車型銷量穩步上升,為整個車市帶去一絲慰藉。今天就來看一看,豪華車市場上1-7月累計銷量前10的具體車型。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

1-7月豪華車累計銷量前10解讀:

1. 奧迪A4L憑藉95910輛的累計銷量位居榜首,名列其後的是奔馳C級和奔馳E級,銷量都突破輛9萬輛;奔馳E級同比增長超10%,表現搶眼。

2. 豪華轎車的佔比高於豪華SUV,1-7月豪華車累計銷量前10的車型中有6款為轎車,且前四名被轎車包攬。

3. 奧迪A6L、途昂、寶馬3系以及奧迪Q5本年的累計銷量表現不如去年,特別是奧迪A6L同比下滑達到26.3%。

奧迪A4L

2019年1-7月累計銷量:95910輛

2019年7月銷量:14501輛

廠商指導價:28.68萬-40.18萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奧迪A4L在1-7月份累計銷量達到了95910輛,是累計銷量最接近10萬輛的豪華車,目前暫列本年豪華車累計銷量的第一位。奧迪A4L作為奧迪旗下最走量的車型,2019年的銷量一直比較穩定,平均月銷量保持在1.3萬輛左右。從今年的累計銷量來看,除了力壓同級豪華品牌對手以外,甚至超過了邁騰、天籟等普通合資中級車的銷量。

奧迪A4L動輒5-7萬的優惠力度確實吸引到了眾多消費者的關注,再加上其較為出色的產品力,在市場上這麼受歡迎也見怪不怪。

奔馳C級

2019年1-7月累計銷量:95141輛

2019年7月銷量:14165輛

廠商指導價:30.78萬-47.48萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

目前,位居1-7月豪華車累計銷量第二名的是奔馳C級,與奧迪A4L的銷量相差不大,且同比增幅也比較相近。兩者的競爭關係由來已久,從目前銷量數據來看,奔馳C級有望趕超奧迪A4L成為豪華車市場的領頭羊。

奔馳C級的綜合實力已無需多言,出色的豪華感和強大的品牌影響力是其最大賣點。雖然優惠力度不及奧迪A4L,但3-5萬的終端讓價還是讓它很有看頭。

奔馳E級

2019年1-7月累計銷量:90308輛

2019年7月銷量:13328輛

廠商指導價:42.58萬-61.68萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

作為奔馳旗下第二款走量的車型,奔馳E級的表現令人欽佩,1-7月的累計銷量超過9萬臺,同比增幅達到了11%,也是豪華轎車當中增速最快的車型。奔馳E級作為一款中大型豪華車,又是在車市大環境下行的情況下取得這樣的成績,實屬不易。

奔馳E級一直是同級別車型中的標杆,它擁有較高的保值率、舒適的駕乘感受和豪華的內飾設計,這些均是它的有力賣點。

寶馬5系

2019年1-7月累計銷量:84610輛

2019年7月銷量:13388輛

廠商指導價:42.69萬-64.39萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

寶馬5系在本年的累計銷量達到了84610輛,且同比有所微增,與奔馳E級有著幾千臺的差距,目前排名第四位。由於寶馬3系剛剛完成新老交接,市場表現暫未發力,因此寶馬5系也承擔著品牌更多的銷量任務。

不得不說,這一代寶馬5系的設計更加年輕,進一步吸引了85後、90後消費群體的目光。值得一說的是,作為一款豪華中大型車,寶馬5系依舊繼承了寶馬家族的操控基因,因此它相較於奔馳E級和奧迪A6L更加符合年輕消費者的口味。另外,寶馬5系插電混動版車型在豪華新能源市場也頗受愛戴,為其整體的銷量有所助力。

奔馳GLC

2019年1-7月累計銷量:79199輛

2019年7月銷量:12357輛

廠商指導價:39.08萬-56.28萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

奔馳GLC作為奔馳旗下豪華中型SUV,1-7月的累計銷量則接近8萬臺,這也令其領先於寶馬X3和奧迪Q5,成為豪華市場上最最暢銷的SUV。

奔馳GLC在市場上的銷量表現一直非常強勢,除奔馳C級、E級之外,奔馳GLC則是奔馳旗下的銷售主力軍。8月24日,作為奔馳GLC的中期改款車型——奔馳GLC L也很快會迎來上市,屆時奔馳GLC的銷量或許還會有進一步的增長。

寶馬X3

2019年1-7月累計銷量:67683輛

2019年7月銷量:9545輛

廠商指導價:38.98萬-56.58萬元

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

寶馬X3在1-7月的累計銷量雖然不及奔馳GLC,但近7萬臺的銷量也證明其市場受歡迎程度。去年,寶馬X3換代國產而來,此前的它一直是以進口的身份在國內售賣。新一代的寶馬X3國產之後,親民的售價贏得不少消費者的青睞。另外,新一代寶馬X3除了在設計上更為年輕、運動之外,整體的操控水平、配置表現也進行優化,產品力得到大幅提升。

買豪車的朋友等到了,這10款車今年賣的最猛,奧迪A4L銷量近10萬

從1-7月的豪華車累計銷量前10車型來看,前6名都保持了不同程度的增長。8月已經過半,“金九銀十”即將到來,除了豪華車市場,整個車市能否有所回暖?我們一起期待。

"

相關推薦

推薦中...