豐田作為作為最早進入國內日系車之一，憑藉著旗下的普拉多，凱美瑞，漢蘭達等車型在國內創下了一次又一次的銷量冠軍，然而豐田旗下唯一的一款緊湊型SUV的銷量就顯得非常慘淡，它就是豐田的RAV4車型，說到該車相信大家都不會陌生，曾經與本田CRV銷量不分上下，但是不知為何該車如今銷量非常的慘淡。
從外觀上看這款經過中期改款的車型要比老款精神不少，整個前臉採用了豐田最新的家族設計，中網格柵使用了一條較細的黑色裝飾條與兩側動感的大燈緊密連接，燈組內採用了雙透鏡疝氣大燈和LED日間行車而且是全新標配，黑色的前保險槓兩側也進行了一定的修飾，真個前臉看上去還是比較符合當下主流的設計風格。
整個車輛的側面運用了較為流暢的設計線條，呈現出俯衝的姿態，尾部的造型與大哥漢蘭達較為相識，如，燻黑處理的晶鑽尾燈和頂部的擾流板設計，圓潤飽滿的尾部造型與現款車型保持一致的設計，不過細節上有略微的處理看上去年輕不少。
而內飾的設計基本無任何的變化，棕色與黑色的雙色內飾也為它增添了一絲的時尚氣息，經典的T型中控臺面板都進行了類似皮革的包裹，而操控區域中控臺正上方位置就顯的有點LOW了，使用了較硬的塑料材質，遮掩的內飾多少有點偷工減料的嫌疑，再配上並沒有裝配主流的配置功能如，電子手剎，無鑰匙進入，液晶顯示屏幕等等配置。
來到車輛的後排空間還是還是較為寬敞的地板的隆起較小為後排乘客提供不錯的舒適性，可是並沒有為後排乘客裝配後排空調出風口和USB插口，相比沒有錢同價位的SUV車型無論從空間和配置就顯得有點落後。
在動力上搭載了豐田的2.5和2.0兩款發動機，匹配了CVT無極變速器和6AT自動變速箱，雖然這樣的動力搭配看上去不錯但是相比本田的CRV的1.5T動力就顯出的各種的不足，可以看出豐田依然不願放棄經典的自然吸氣發動機，依然主打皮試耐用的路線。
總而言之，該車已經被競爭激烈的SUV市場淘汰，如今的豐田單靠，卡羅拉，威馳，漢蘭達來佔取市場份額兒是遠遠不夠的，豐田RAV4的銷量不堪只能說明如今依然在啃老本，要顏值沒有顏值要配置沒配置，甚至動力也被甩了幾條街銷量慘淡也是情理之中的事。