'大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，奔馳寶馬都沒脾氣'
汽車市場上銷量的最好的車系是日系？估計很多人都會這樣想，畢竟日系車的性價比可是最符合市場受眾心理的，但真的是如此嗎？如果放到幾年前，這樣的理論沒毛病，但如果放在現在的市場上，還真說不準。畢竟，氣場的主流群體已經基本完成了新老換代，更新觀念下，看重汽車品質力度的人群，還是要比看重性價比要更多一些。而具備高品質的車系集中在哪兒？當然是德系重工了，想啥呢？大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
汽車市場上銷量的最好的車系是日系？估計很多人都會這樣想，畢竟日系車的性價比可是最符合市場受眾心理的，但真的是如此嗎？如果放到幾年前，這樣的理論沒毛病，但如果放在現在的市場上，還真說不準。畢竟，氣場的主流群體已經基本完成了新老換代，更新觀念下，看重汽車品質力度的人群，還是要比看重性價比要更多一些。而具備高品質的車系集中在哪兒？當然是德系重工了，想啥呢？大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
所以，我們可以看清一點，國內市場的豪車級被BBA牢牢把控，走量的中低端市場上，德系大眾全面佈局，無論是入門級的朗逸，還是中型車市場上的邁騰、帕薩特，都有相當可觀的市場保有量，可惜，大眾有一個眾所周知的毛病，“太懶”，旗下一眾車型，無論是轎車級，還是SUV領域，都會或多或少帶上一些大眾氣息的“套娃”設計，放到相同等級的對比來看，還真是傻傻分不清楚。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
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所以，我們可以看清一點，國內市場的豪車級被BBA牢牢把控，走量的中低端市場上，德系大眾全面佈局，無論是入門級的朗逸，還是中型車市場上的邁騰、帕薩特，都有相當可觀的市場保有量，可惜，大眾有一個眾所周知的毛病，“太懶”，旗下一眾車型，無論是轎車級，還是SUV領域，都會或多或少帶上一些大眾氣息的“套娃”設計，放到相同等級的對比來看，還真是傻傻分不清楚。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
不過，大眾也不失一成不變，官方全新發布的一款大眾Arteon，無疑可以讓人眼前一亮，車頭以大面積的精美鍍鉻元素填充，時尚華麗程度像極了豐田凱美瑞，而據官方給出的說法是，這款車是大眾CC的繼任者，但卻沒有繼承CC哪怕一絲的設計，反倒是採用大眾家族的全新設計語言，大溜背+無框門+微翹的小鴨尾設計，爆表的帥氣顏值，讓人期待滿滿。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
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不過，大眾也不失一成不變，官方全新發布的一款大眾Arteon，無疑可以讓人眼前一亮，車頭以大面積的精美鍍鉻元素填充，時尚華麗程度像極了豐田凱美瑞，而據官方給出的說法是，這款車是大眾CC的繼任者，但卻沒有繼承CC哪怕一絲的設計，反倒是採用大眾家族的全新設計語言，大溜背+無框門+微翹的小鴨尾設計，爆表的帥氣顏值，讓人期待滿滿。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
尺寸上來看，4862*1871*1427mm的長寬高設定，配合2841mm的超長軸距設定，完全符合中型車的定位，優化的內部空間，即便是對標奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級都綽綽有餘。放到內飾佈局上來看，完美匹配外觀的時尚華麗，大眾新車的中控臺佈局，以拉絲飾板工藝填充，並加設一款9.2英寸的中控液晶大屏，信息顯示的完善性，以及畫面的分辨清晰度都達到了一個極高的層次，同時，內部構建的車載系統反應效率很高，其實光憑這一點，就能為大眾Arteon帶來不少流量了。此外，在座椅的乘坐舒適度上，大眾也費勁了心思，選裝航空座椅的佈局，光是看著就能感到那種濃濃的科技風範。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
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所以，我們可以看清一點，國內市場的豪車級被BBA牢牢把控，走量的中低端市場上，德系大眾全面佈局，無論是入門級的朗逸，還是中型車市場上的邁騰、帕薩特，都有相當可觀的市場保有量，可惜，大眾有一個眾所周知的毛病，“太懶”，旗下一眾車型，無論是轎車級，還是SUV領域，都會或多或少帶上一些大眾氣息的“套娃”設計，放到相同等級的對比來看，還真是傻傻分不清楚。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
不過，大眾也不失一成不變，官方全新發布的一款大眾Arteon，無疑可以讓人眼前一亮，車頭以大面積的精美鍍鉻元素填充，時尚華麗程度像極了豐田凱美瑞，而據官方給出的說法是，這款車是大眾CC的繼任者，但卻沒有繼承CC哪怕一絲的設計，反倒是採用大眾家族的全新設計語言，大溜背+無框門+微翹的小鴨尾設計，爆表的帥氣顏值，讓人期待滿滿。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
尺寸上來看，4862*1871*1427mm的長寬高設定，配合2841mm的超長軸距設定，完全符合中型車的定位，優化的內部空間，即便是對標奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級都綽綽有餘。放到內飾佈局上來看，完美匹配外觀的時尚華麗，大眾新車的中控臺佈局，以拉絲飾板工藝填充，並加設一款9.2英寸的中控液晶大屏，信息顯示的完善性，以及畫面的分辨清晰度都達到了一個極高的層次，同時，內部構建的車載系統反應效率很高，其實光憑這一點，就能為大眾Arteon帶來不少流量了。此外，在座椅的乘坐舒適度上，大眾也費勁了心思，選裝航空座椅的佈局，光是看著就能感到那種濃濃的科技風範。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
動力系統上，填充一款和大眾高爾夫R相同量級的EA888發動機，2.0T排量，配合7檔DCT的變速箱總成，巔峰轉速下甚至可以爆發280馬力的總功率，外觀內飾和動力總成都不缺，雖然只是一款B級車，但壓制一些40萬級豪車，還是輕輕鬆鬆的。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
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不過，大眾也不失一成不變，官方全新發布的一款大眾Arteon，無疑可以讓人眼前一亮，車頭以大面積的精美鍍鉻元素填充，時尚華麗程度像極了豐田凱美瑞，而據官方給出的說法是，這款車是大眾CC的繼任者，但卻沒有繼承CC哪怕一絲的設計，反倒是採用大眾家族的全新設計語言，大溜背+無框門+微翹的小鴨尾設計，爆表的帥氣顏值，讓人期待滿滿。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
尺寸上來看，4862*1871*1427mm的長寬高設定，配合2841mm的超長軸距設定，完全符合中型車的定位，優化的內部空間，即便是對標奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級都綽綽有餘。放到內飾佈局上來看，完美匹配外觀的時尚華麗，大眾新車的中控臺佈局，以拉絲飾板工藝填充，並加設一款9.2英寸的中控液晶大屏，信息顯示的完善性，以及畫面的分辨清晰度都達到了一個極高的層次，同時，內部構建的車載系統反應效率很高，其實光憑這一點，就能為大眾Arteon帶來不少流量了。此外，在座椅的乘坐舒適度上，大眾也費勁了心思，選裝航空座椅的佈局，光是看著就能感到那種濃濃的科技風範。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
動力系統上，填充一款和大眾高爾夫R相同量級的EA888發動機，2.0T排量，配合7檔DCT的變速箱總成，巔峰轉速下甚至可以爆發280馬力的總功率，外觀內飾和動力總成都不缺，雖然只是一款B級車，但壓制一些40萬級豪車，還是輕輕鬆鬆的。大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？
當然，根據官方透露的細節信息來看，這款新車已經正式入華國產，而且上市時間已經初步定在了明年年初，那麼，你覺得這款從內到外都幾近完美的大眾車，會怎麼定價呢？20萬級？30萬級？都有可能，畢竟品質已經擺在那兒了，但如果，這款新車和帕薩特一樣，標價15萬級的話，估計寶馬奔馳都沒脾氣吧？對此，大家怎麼看呢？大眾新車顏值爆表，無框車門+航空座椅，入華壓制40萬豪車？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！