奔馳GLS新對手寶馬X7，剛上市就召回！寶馬丟人丟大了
寶馬X7無疑是最近大熱的一個大型豪華SUV，5.1米車身長度，軸距達到 3.1米、6.1秒破百！操控可以說同級最優！並且它足夠豪華，水晶擋把，全新內飾，頂級皮質座椅，你想象中豪華的樣子他都有！而它也足夠貴，百萬僅是起步！但是他對得起這個價錢！它就是全新寶馬X7，寶馬的最最最最旗艦SUV！如此的SUV，排隊買它的土豪不在少數。更甚者為了早日開回家，加價20萬都不心疼。
然而剛剛在大街上嶄露頭角的寶馬X7就面臨了召回。近日寶馬（中國）正式宣佈召回2018年11月21日至2019年3月8日期間生產的部分進口X7汽車，國內共計209輛。這到底是怎麼回事呢，就讓我們一起來了解一下吧。
日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2018年11月21日至2019年3月8日期間生產的部分進口X7汽車，共計209輛。
此次寶馬X7召回理由是因為部分車輛因裝配錯誤，造成乘員頭部安全氣簾可能以扭轉狀態安裝在車輛上，導致安全氣簾觸發時不能完全展開，當車輛發生碰撞事故時會增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。本次召回範圍內寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為召回範圍內車輛檢查安全氣簾的安裝狀態，必要時重新進行正確安裝，以消除安全隱患。
其實對於這次召回，我是非常意外的。
第一：發售僅僅兩個月時間，就進行了召回，這幾乎是史上最快的召回了。大家都知道召回是肯定要對品牌產生負面的。而X7恰恰又是寶馬的門面產品，如此召回會不會對X7的潛在客戶產生一定得影響那就不得而知了，反正我是買不起！
第二：寶馬X7到底交付了多少臺車？為什麼我們在大街就沒看到過呢？而這次召回的200多臺寶馬，又是什麼地位的人提了車呢？他們會怎麼面對這件事呢？
如果還未交付，經銷商是不是就可以立即解決這些問題呢？然後當做沒事一樣發給客戶，而寶馬選擇了人盡皆知的召回，是不是表現出寶馬對自己品牌的責任心。有問題及時面對，即使解決是不是也是為了讓客戶放心?而我覺得更多層面的是因為，美國早就發佈了召回X7的通知，而X7恰恰是進口產品，國內不得不盡快召回。畢竟這些以最快速度提寶馬X7的客戶可不是一般客戶可以比擬的！
其實，在我看來不管X7車主是誰？或者是美國是否召回。總之對於這個氣簾的問題，肯定是早晚都要召回的！早晚都有影響，不如早點解決也算了了一樁心事。不怕一萬，就怕萬一，到時候真出了問題那就麻煩了。所以，早日召回不僅對對自己負責，也是對消費者負責吧。
